NASA предлагает цеплять космические корабли к кометам для выхода в глубокий космос
На модерации
Отложенный
У NASA за последние несколько месяцев появилось большое количество отличных идей. Это и подводные лодки на Титане, и беспилотники на Марсе, и устройство, проплавляющее лед на Европе. Сейчас появилась еще одна идея — использовать кометы для переноса космических кораблей, прицепленных к такому объекту, на большие расстояния.
Пока что это только идея, но Масахиро Оно (Masahiro Ono) из Jet Propulsion Laboratory, верит, что такой способ передвижения может быть очень эффективным. При этом реализация идеи, по мнению Оно, не должна быть слишком уж сложной задачей. Зато «кометный автостоп» позволил бы космическим кораблям и аппаратам путешествовать по всей Солнечной системе с небольшими затратами ресурсов и с большой скоростью.
Автор идеи сравнивает такой способ передвижения с рыбалкой, на которой рыбак ловит очень большую рыбу. Та начинает убегать от лодки, и тянет судно за собой, со все увеличивающейся скоростью. Подобная схема предлагается Масахиро Оно для передвижения на кометах: корабль подлетает к такому объекту, гарпунит его (канатом здесь служит особо крепкое нановолокно), и летит с кометой в нужную точку пространства. Конечно, не всякая комета подходит для «автостопа», но здесь уже нужно проводить работу по уточнению траектории комет (а траектории большого числа уже известны) с тем, чтобы хорошо представлять себе, куда можно улететь, используя подобный объект.
Оно просчитал возможные траектории путешествия к различным объектам Солнечной системы, и вот, что у него получилось: к Плутону можно будет добраться всего за 5,5 года, к Хаумее всего за 9 лет. Это почти в два раза быстрее, чем в случае с «New Horizons», зондом, запущенным к Плутону еще в 2006 году.
Пока что никто не выразил интереса в финансировании такого оригинального проекта, и неясно, будет ли вообще использоваться такой концепт как реальное предложение. Но рациональное зерно здесь действительно есть, и, возможно, в скором времени над проектом будет работать уже несколько специалистов (пусть и в свободное время), а не один.
При точном расчете кораблю, путешествующему таким оригинальным способом, не потребуется большое количество топлива. А космонавты, если корабль будет с командой, смогут изучать комету в «свободное» время, которого у них будет огромное количество. При помощи некоторых технологий, возможно, команда корабля даже сможет получать энергию, используя «привязанный» корабль и комету.
Естественно, здесь нужен очень точный расчет — ведь сближение с кометой — сложная задача, да и если связь между кораблем и кометой нарушится, корабль с командой (или просто космический аппарат) будет потерян, и у него практически не будет шансов вернуться на Землю.
Комментарии
Но потребуется большое количество веревки...
Надо считать чего больше потребуется. :)
Скорости-то принципиально разные...
Появляется увесистая
защита от радиации.
Если иметь очень длинную веревку, то и ускорение можно сделать небольшим.
Причем, если веревка будет тормозиться валом генератора, то можно еще и запасти электроэнергию, которую после выравнивания скорости можно потратить на то, чтобы сделать скорость КА выше скорости кометы. :)
А у кометы скорость от 30км/сек.
Разогнать же корабль более 18км/сек, не представляется технически возможным. ...
На Земле и нет столько! да и как её поднять на орбиту :))
*верёвка* должна быть эластичной, бесконечно прочной и тонкой (со свойствами, как у *Человека-Паука*).
Каким образом удаётся ИС улететь от её притяжения?
Разве ИС изначально не имеет уже скорость полёта Земли + то что движками удаётся развить.
Или как? ...скорости складываюся? ...вычитаются ли? ...
Не бесконечно прочной. И эластичности не требуется.
F = ma,
где F - прочность веревки; m - масса космического аппарата; а - желаемое ускорение.
Естественно требуется добавить коэффициент запаса.
Естественно, все мы изначально движемся вместе с Землей вокруг Солнца с этой скоростью. Но, двигаясь с этой скоростью, мы не отдаляемся от Солнца. То есть радиальную скорость условно можно считать равной нулю. А повернуть, как на автомобиле, в космосе невозможно - можно только притормозить в одном направлении и разогнаться в другом. То есть затратить энергию и там и там.
И мало летать бестолку,
кометами надо управлять,
чтобы с их помощью оживить Марс
и укротить ад на Венере..
А с какой скоростью двигаются кометы, кстати?
Отсюда и возникает желание за них уцепиться.
Нет таких возможностей перехватывать такие болиды да на таких скоростях. А хоть бы они и в два раза медленней летели. На керосине это нереально. К концу века, может, чего и приспособят, однако...
Гравитационное ускорение, например.
У Юпитера эта прибавка составит 40 км/с.
Но Вы правы. Такие скорости - не для керосинок.
Ядрёные движки могут дать нужные скорости,
но их побаиваются.
А им-то как раз самое место - на Лунной базе.
Но "цивилизация" все телится..
)
цирк в любой момент может накрыться
железо-никелевым тазом..
Орбиту Земли пресекают по меньшей мере
десяток тысяч астероидов размером больше
километра и сотни тысяч декаметровых..
Удар километрового - конец Всему и сразу.
Но олухам этого не понять.
Они ведь только недавно спустились с деревьев..
И потом, не всё ещё исполнилось из предсказанного. Не всё!
Так что, время есть. Не очень много, но есть....
делили поляны..
Кстати, и эскадра всегда ползет со скоростью
самой тихоходной своей баржи.
А у нас этих барж...
Кроме того аналогичная ситуация возникнет с невозможностью возврата на Землю. Пока астронавты будут "любоваться" комета улетит дальше.