И снова о высадке в Европе в 1942.

Лейтмотив "союзники могли высадиться в Европе в 1942, но не сделали этого лишь по беспредельному коварству Черчилля", к сожалению, повторяется с удручающим постоянством.   Давайте попробуем рассмотреть вопрос чуть шире. Силы: Какими незадействованными силами (армейскими) располагали союзники в конце 1942 года? Не слишком большими, надо признать.  Британия к 1942 отмобилизовалась полностью и мобилизация уже начала создавать проблемы работе промышленности. Общая численность британской армии превысила 2,5 миллиона человек; но практически все наличные войска были к этому моменту задействованы либо в Восточной Африке, либо на Ближнем Востоке, либо в Бирме и Индии. Остававшиеся в метрополии британские войска состояли из: - 9-ой танковой дивизии (состоявшей из 27-ой и 28-ой танковых бригад и 9-ой группы поддержки).  Дивизия находилась в значительной степени на положении учебной. - Гвардейской танковой дивизии - 4-ой канадской танковой дивизии - 1-ой польской танковой дивизии (де-факто бригады) - 79-ой танковой дивизии (на грани расформирования из-за отсутствия, собственно, танков:  в 1943 переведена в статус экспериментальных) - 35-ой танковой бригады - 38-ой Уэльской пехотной дивизии - 55-ой Вест-Ланкастерской пехотной дивизии - 61-ой пехотной дивизии - 48-ой резервной дивизии (собственно в резерве с декабря 1942) - небоеспособна - 45-ой пехотной дивизии - 47-ой пехотной дивизии - 77-я "передержечная" дивизия (созданная для восстановления навыков выздоравливающих солдат) - небоеспособна -  3-ей пехотной дивизии - 15-ой Шотландской пехотной дивизии - 43-ей Уэссекской пехотной дивизии - 49-ой Уэст-Райдинской пехотной дивизии (в конце 1942 вернулась из Исландии) - 53-ей Уэльской пехотной дивизии - 59-ой Стаффордширской пехотной дивизии - Голландской и бельгийской бригад   Таким образом, задействовав все оставшиеся в метрополии ресурсы, Великобритания ТЕОРЕТИЧЕСКИ могла направить на континент 3 танковые дивизии и 11 пехотных дивизий.  В метрополии после этого оставались бы только самые минимальные силы, недостаточные даже для ее прикрытия. Американские силы в Британии в 1942 были и того меньше. Собственно, имелось: - 34-я пехотная дивизия - 1-я пехотная дивизия - 29-я пехотная дивизия (прибыла осенью) В ходе трансатлантического броска операции "Торч" были задействованы: - 9-я пехотная дивизия - 3-я пехотная дивизия - 2-я танковая дивизия Таким образом в сумме, союзники могли бы задействовать в гипотетической высадке 4 танковые и 16 пехотных дивизий.   Учитывая что какие-то силы было необходимо оставить в резерве, реально, вероятно - все те же 3 танковые и 11-12 пехотных дивизий. Достаточно ли было этих сил для самого факта высадки? Вероятно, да. Достаточно ли было этих сил для организации наступления после высадки? Явно нет. Германские силы во Франции были в основном представлены Heeresgruppe D. В ее состав летом 1942 входили: - 15-я армия (северная Франция) в составе 3-х корпусов: 82-ой корпус, включавший 304-ю, 306-ю, 106-ю, 312-ю и 712-ю пехотные дивизии 81-ый корпус, включавший 302-ю, 332-ю, 711-ю пехотные дивизии 83-ий корпус в количестве 337-ой пехотной дивизии Танковый резерв в виде 10-ой танковой - 7-я армия (Нормандия) в составе 2-х корпусов: 84-ый корпус, в составе 716-я, 319-я и 320-я пехотные дивизии 25-ый корпус, в составе 709-я, 335-я, 17-я и 333-я пехотные дивизии Резерв в виде 7-ой парашютной дивизии, и 100-ой танковой бригады - 1-я армия (Южная Франция) в составе 80-го корпуса: 80-ый корпус, включавший 327-ю, 708-ю, 715-ю и 15-ю пехотные дивизии Плюс немецкое командование в Голландии имело в распоряжении: 87-ой корпус, в составе 167-ой и 719-ой пехотных дивизий Таким образом, в сумме для отражения вторжения немцы могли задействовать 16 пехотных, 1 парашютную, 1 танковую дивизии и 1 танковую бригаду только в Нормандии и Кале. В экстренной ситуации, эти силы могли быть пополнены дивизиями из Голландии (2) и Южной Франции (2). И это не потребовало бы от немцев НИКАКОГО задействования сил с Восточного Фронта, из Африки или еще откуда-нибудь. В одной только Северной Франции немцы располагали силами, численно практически равными или даже превосходящими ресурсы сил вторжения. Легко понять, что - учитывая особенно слабую тактическую подготовку американских войск в 1942 - ни о каком молниеносном разгроме даже второстепенных немецких сил не могло быть и речи. Союзные войска завязли бы на континенте как минимум до лета 1943 - и это в том случае, если бы высадка вообще могла реализоваться. Средства: Для начала рассмотрим положение дел в авиации: На вторую половину 1942, Люфтваффе располагало во Франции силами Люфтфлотте 3. Эти силы насчитывали около 752 самолетов, включая: - 86 средних бомбардировщиков Ju-88 - 74 средних бомбардировщиков Do-217 - 19 дальних бомбардировщиков He-177 - 17 дальних бомбардировщиков Fw-200 - 80 истребителей Bf-109 - 300 истребителей Fw-190 - 141 тяжелый истребитель Bf-110 - Некоторое количество малосерийных машин. Эти силы при экстренной необходимости могли быть подкреплены истребителями из командования ПВО самой Германии. Таким образом, немцы могли бы бросить против высаживающихся сил в первые дни атаки до 160 средних, 36 дальних бомбардировщиков, 141 тяжелый истребитель и более 380 истребителей. Что могли задействовать британцы? Во всей британской метрополии на лето 1942 года имелось: - 50 эскадронов "Спитфайтеров" - 11 эскадронов "Харрикейнов" - 13 эскадронов "Томагавков" и "Мустангов" - 16 эскадронов тяжелых истребителей "Бофайтер" - 30 эскадронов легких бомбардировщиков - 25 эскадронов средних бомбардировщиков - 22 эскадрона тяжелых бомбардировщиков (считая два американских). Точных данных по числу машин нет; обычно британские эскадроны включали по 18 машин. Т.е.

технически, британцы имели значимое превосходство. Проблема в том, что рейд на Дьепп - в котором со стороны RAF участвовали 74 (!!!) эскадрона, из них 67 (!!!) истребительных, наглядно продемонстрировал, что даже такой перевес не всегда достаточен. Действуя против всего 200 немецких истребителей, британцы потеряли в ходе этой провальной операции почти сотню своих машин, сбив около 50 немецких. Тактика дальних наступательных операций еще только отрабатывалась. Таким образом - хотя британские воздушные силы, несомненно, могли бы обеспечить ПРЕИМУЩЕСТВО в воздухе, обеспечить ГОСПОДСТВО в воздухе они были явно не в состоянии. Не могли бы они и изолировать плацдарм с воздуха; эта тактика еще не была отработана в 1942. Из этого следовало, что район высадки и движущиеся транспорты с самого начала окажутся под мощными воздушными ударами; кроме того, немцы, вероятно, начали бы интенсивно бомбить порты высадки. Сами по себе скоординированные воздушные удары в начале операции вполне могли бы сорвать весь план высадки, помешав британцам захватить плацдарм. Теперь рассмотрим положение дел с транспортом: На 1942 год положение с десантно-высадочными средствами можно было смело оценить как аховое. В наличии имелось: - 23 больших танкодесантных корабля LST - 52 средних танкодесантных корабля LCT - Несколько сотен пехотно-десантных катеров LСA - Плюс США могли поставить некоторое количество быстроходных транспортов APD, переделанных из старых эсминцев. Вся эта "армада" с трудом смогла бы высадить за один заход хотя бы один полк. Высадка дивизии при таком дефиците транспортных средств и под активным противодействием противника, заняла бы дни, если не недели. Причем эти средства еще и как правило были несовершенны и неадекватны поставленной задаче. Крайний дефицит десантно-высадочных средств был преодолен только в 1943 году. Рейд на Дьепп наглядно продемонстрировал, что немцы в 1942 году более чем располагали силами смешать и дезорганизовать неадекватно подготовленную высадку незначительных сил. Наконец, поддержка Я уже не раз приводил положение дел по тяжелым артиллерийским кораблям. В 1942 году, для Великобритании оно было попросту аховым. - Весь Флот Метрополии ужался до двух современных линкоров (к которым в конце года примкнул третий), которые были задействованы в прикрытии конвойных операций, причем дефицит топлива был огромен. - Единственными доступными на Средиземном Море силами было соединение H в составе двух тихоходных линкоров и старого линейного крейсера. В любой момент, итальянцы могли расхрабриться и начать морскую кампанию, остановить которую для британцев было бы невероятно сложно. - Средиземноморский Флот был де-факто выведен из игры итальянскими диверсантами (правда, итальянцы об этом, кажется, не знали); оба его линкора были повреждены и стояли в ремонте. - Оставшиеся старые линкоры были в большинстве своем собраны в Индийском Океане; в Бирме шли бои, и существовали серъезные опасения, что японцы могут предпринять масштабное морское наступление в этом регионе - Американский флот сумел одолжить один современный линкор для поддержки британских сил в метрополии и один - для действий в ходе "Торча", но это был предел. - Старые линкоры Атлантического Флота были представлены единственной 5-ой дивизией в составе "Нью-Йорка", "Техаса" и "Арканзаса", которые были по горло заняты проведением конвоев в Британию. - Положение дел с подводными лодками было крайне тяжелым; противолодочных сил в 1942 все еще остро не хватало. С другой стороны: - Немцы все еще располагали линкором "Тирпиц", линкорами "Шарнхорст" и "Гнейзенау" (последний так и не был восстановлен, но в этом союзники не были уверены), двумя "карманными линкорами" и адекватным количеством крейсеров и эсминцев. - Немцы воспользовались бы любым ослаблением британцев в Северной Атлантике для новых ударов по конвоям. - Итальянский флот имел огромный перевес в Средиземном Море, который, к счастью, итальянцы никак не могли набраться духа реализовать. - Проблемой оставался французский флот в Тулоне (включавший в том числе два современных линкора) и в Марокко с Дакаром. В любой момент, правительство Виши могло уступить немцам и передать им французские корабли. Глобальная стратегия: Реализация высадки во Франции в 1942, даже успешная, не могла привести к какому-то решительному успеху. Для такового просто не имелось войск. Основная часть американских дивизий прибыла в Европу не ранее лета 1943-весны 1944, до этого момента любое усиление плацдарма могло быть лишь эпизодическим. Удержание и снабжение плацдарма в условиях противодействия немцев в воздухе и на море представлялось чрезвычайно затруднительным. Союзники, вероятно, могли бы удерживать со значительными усилиями позиционный фронт где-нибудь под Шербуром (где благоприятствовала местность), но о развитии успеха не могло быть и речи Высадка во Франции в 1942 автоматически отменяла высадку в Дакаре и всю последующую средиземноморскую кампанию. Практически гарантированно немцы бы заняли французские колонии осенью-зимой 1942, тем самым обеспечив своим подводным лодкам и авиации огромный простор для действий в Атлантике. Естественно, что отсутствие высадки в Африке в 1942 исключало и итальянскую кампанию в 1943. Италия, со своей немалой военной промышленностью, оставалась бы в войне на стороне Германии, и вынуждала британцев отвлекать все больше и больше сил в район Средиземного Моря. Потенциально, итальянцы могли в любой момент решиться на наступление, которое бы сделало положение в Средиземном Море просто катастрофическим. Ввиду всех этих затрат сил и ресурсов, видимо, союзникам пришлось бы полностью отказаться от проведения северных конвоев. Крайне маловероятно, что высадка во Франции в 1942 привела бы к сколь-нибудь значительному немедленному оттягиванию немецких сил с Восточного Фронта. . Ссылка alternathistory.org.ua