Жирным я выделил в тексте для себя наиболее интересные места, включая все что связано с применением авиации.
Собственно сам материал ниже.
http://censor.net.ua/resonance/317876/ofitser_iz_sektora_d_prichina_porajeniya_nashih_voyisk_profneprigodnost_rukovodstva_genshtaba
ОФИЦЕР ИЗ СЕКТОРА "Д": "ПРИЧИНА ПОРАЖЕНИЯ НАШИХ ВОЙСК – ПРОФНЕПРИГОДНОСТЬ РУКОВОДСТВА ГЕНШТАБА""Цензор.Нет" записал интервью с офицером украинской армии, который работал в приграничном секторе "Д".
Мы восстанавливаем хронологию событий в секторе "Д" - сражение, которое стало одной из самых трагических страниц этой войны. Чтобы определить степень адекватности командования АТО, важно получить представление об обстановке, о которой докладывали. И на основании которой принимались или не принимались решения руководством Генштаба. Эти уникальные свидетельства офицера, который принимал участие в событиях в секторе "Д", впервые показывают общую картину происшедшего.
Сектор "Д" - наступление украинских войск и роковые ошибки"В июне группировка наших войск получила приказ перекрыть государственную границу. Противник заметил наши приготовления, и стал сосредотачивать силы для защиты своих транспортных коммуникаций. Существовало два варианта перехвата коммуникаций. Первый - сосредоточение крупных сил и захват крупных приграничных городов - прежде всего Снежного. И второй - при отсутствии достаточных сил, перехват коммуникаций вне городов. Был избран второй вариант - думаю, учитывая те силы, которыми мы располагали в том районе, это было логично. Однако планирование операции, к сожалению, было осуществлено неграмотно, без учета реальной обстановки и особенностей данной местности. Были допущены две ошибки, которые привели затем к трагическим последствиям.
Ключевой высотой для контроля приграничной полосы в секторе "Д" была Саур-Могила. Наступление необходимо было начинать с захвата этой высоты. Вторым узловым пунктом было село Дмитровка - это ключевой узел коммуникаций, там находится три моста через Миус. Без контроля над Дмитровкой проводить операции в секторе "Д" было невозможно. Еще один мост был в Миусинске, который гораздо ближе к Донецку и больше по размерам: контролировать его гораздо сложней.
Комментарии