Как пёс с невинной кличкой Шкалик помог установить мировой рекорд

Как пёс с невинной кличкой Шкалик помог установить мировой рекорд

Сегодня

12 февраля 1914 года. Корпусной аэродром Санкт-Петербурга.

Четырёхмоторный самолёт готовится к взлёту. Сегодня знаменательный день. Сегодня были установлены сразу два мировых рекорда по воздушно-транспортным перевозкам.

Самолёт «Илья Муромец» конструктора, но всё ещё студента Киевского политехнического института Игоря Ивановича Сикорского, впервые в истории поднял в небо сразу 16 пассажиров. Это достижение было официально зафиксировано и занесено в Книгу рекордов Гиннесса.

Вообще-то пассажиров было 17. Тут вот какая история произошла. Когда Игорь Сикорский сел в самолёт, то вдруг обнаружил — возле пилота есть свободное место. Кресло там не поставить, да и сесть неудобно. Разве что … стоять.

Самолёт «Илья Муромец» в полёте.

Сикорский сразу сообразил, что можно еще одного человека в нагрузку взять с собой в полёт.

Для рекорда. Но возникла проблема — где его найти то перед самым полётом?

Сикорский выбежал на взлётно-посадочную полосу. Осмотрелся. Вокруг ни души.

И тут он вспомнил о Шкалике. Шкалик — пёс Сикорского. Он с ним на все студенческие пирушки ходил. Отсюда и кличка — «Шкалик». Сикорский и в тот день его взял на аэродром. А чтобы не убежал, привязал собаку к дереву.

Решение Сикорский принял сразу. Шкалика отвязал и в самолёт с ним.

Так что второй мировой рекорд установили — 16 пассажиров и Шкалик, любимый пёс Сикорского. Общий вес присутствующих составил 1290 килограмм полезного груза.

«Илья Муромец-Киевский» В-9, январь 1915 г.

В годы Первой мировой войны пассажирские самолёты «Илья Муромец» переоборудовали в тяжёлые бомбардировщики. Во время боевых действий они сбросили на врага около 70 тонн авиабомб.

Игорь Сикорский вошёл в историю как выдающийся изобретатель и конструктор летательных аппаратов. Он создал первый в мире вертолёт, трансатлантический гидроплан, а также первый в мире тяжёлый аэроплан «Русский витязь».