Как чинуши погубили гениальное изобретение

Американские военачальники, осведомлённые о секретном оружии СССР — ударном экраноплане «Лунь» проекта 903, были просто не в себе. Представить только, на скорости в 500 км в час махина, мчащаяся почти у самой поверхности моря и не обнаруженная радарами, неожиданно на расстоянии выпускает ракеты по авианосцу и так же быстро скрывается из виду. Не зря этого монстра прозвали "убийцем авианосцев". Экраноплан длиной более 73 метров и высотой почти 20 метров мог перемещаться со скоростью до 500 км в час над поверхностью воды на высоте около 4 метров. На его вооружении находились противокорабельные ракеты «Москит», позволявшие наносить кораблям противника максимальный ущерб.

Удивительная боевая машина была разработана в КБ Ростислава Алексеева — советского конструктора, чьи разработки произвели революцию в кораблестроении. Начинал молодой конструктор с идеи судна на подводных крыльях, высокая скорость которых обеспечивалась уменьшением площади контакта судна с водой за счёт гидропоъёмной силой крыльев, профиль которых напоминал авиакрыло. Именно такой корабль стал для Алексеева темой его дипломного проекта, который он защищал в 1941 году. Тема проекта Алексеева в условиях начавшейся войны была более чем актуальной — «Скоростной катер на подводных крыльях». Идея скоростного боевого катера для нужд ВМФ СССР получила высокую оценку. Работу конструктора и его подчинённых на заводе "Красное Сормово" в 1951 году отметили Сталинской премией второй степени. В 1951 году военные наработки молодого конструктора преобразуются для нужд гражданского судостроения. КБ Алексеева начинает работу над пассажирским судном на воздушной подушке, получившим название «Ракета».

Первая «Ракета» была представлена в Москве во время Всемирного фестиваля молодёжи и студентов 1957 года и произвела неслыханный эффект по сравнению с обычными теплоходами. Изобретение не было запатентовано и широко разошлось по свету без выгоды для государства. За серию судов на подводных крыльях коллектив во главе с Ростиславом Алексеевым в 1962 году удостоился Ленинской премии.

Но конструктора-изобреталя уже увлекла новая идея. Ещё в самом начале эры авиации лётчики и конструкторы обратили внимание на так называемый экранный эффект — резкое увеличение подъёмной силы крыла и других аэродинамических характеристик летательного аппарата при полёте вблизи экранирующей поверхности (воды, земли и т. д.). Так, Алексеев переходит к работе над экранопланами — кораблями, парящими над водной гладью.

В 1962 году КБ Алексеева начало работу над проектом экраноплана «КМ» (корабль-макет). «КМ» имел действительно гигантские размеры — размах крыла 37,6 м, длина 92 м, максимальная взлётная масса 544 тонны. Западные специалисты, получив снимок экспериментальной модели, были поражены его размерами и назвали его «Каспийским монстром» (испытания проходили в Каспийском море). Свой первый полёт «Каспийский монстр» совершил 18 октября 1966 года. Пилотировали его два лётчика, одним из которых был сам Ростислав Алексеев. Полёт прошёл успешно. Испытания «КМ» продолжались в течение 15 лет. А дальше пошло настоящее "хождение по мукам". Промежуточное положение экранолётов сказалось на их перспективах самым губительным образом. В ВВС полагали, что это корабль, а судостроители были убеждены, что речь идёт о самолёте. Ни одно ведомство не хотело брать на себя ответственность за чудо-транспортное средство. И не самолёт, и не корабль. И ни в одно министерство этот необычный гибрид не влезал. Было от чего опустить руки!От полного закрытия проекты Алексеева спасал главный куратор советской «оборонки», а впоследствии министр обороны СССР Дмитрий Устинов.

Да ещё пилоты-лётчики подводили, по привычке пытались поднять тяжёлую машину в воздух. Но, когда "лётчик набирает высоту", тоскуя о небе, это приводило к авариям, так как терялся экранный эффект. В начале 1970-х годов Минобороны дало заказ КБ Алексеева на разработку десантного экраноплана для ВМФ, которому было присвоено кодовое название «Орлёнок». В 1974 году чиновники из Москвы буквально вынудили вывести Алексеева ещё «сырой» «Орлёнок» на ходовые испытания ещё до получения результатов статической проверки корпуса. Итогом этого стал отрыв хвостовой части корпуса во время испытаний. Обошлось без жертв. А вину свалили чинуши на конструктора. Отстранили от разработки «Орлёнка», переведя на должность начальника отдела перспективного планирования.

 Отстранённый конструктор почти подпольно продолжал участвовать в работе над десантным экранопланом. В 1979 году «Орлёнок» был принят на вооружение ВМФ СССР. Этот десантный экраноплан мог взлетать при высоте волн до 2 метров и развивать скорость 400–500 км/час. Взяв на борт до 200 морских пехотинцев с полным вооружением или две боевые машины (танк, БТР, БМП), «Орлёнок» мог перебросить их на расстояние до 1500 км. Всего было создано три боевых «Орлёнка», на их базе была сформирована 11-я отдельная авиагруппа непосредственного подчинения Главному штабу морской авиации. Эта серия должна была стать установочной, а всего в ВМФ СССР должно было встать на боевую службу 120 десантных экранопланов.

Гениального конструктора, который в Америке стал бы таким же знаменитым, как Сикорский, сгубили чиновничьи придирки и зависть к человеку, упорно не бросавшего дела, которому посвятил жизнь. Но смерть он неожиданно получил "от коня своего"- любимого детища. На испытаниях подорвался и вскоре умер 9 февраля 1980 года. Но его дело ещё продолжало жить. Ударный экраноплан «Лунь», замысел которого принадлежал Алексееву, был спущен на воду летом 1986 года, а в 1991 году был официально принят на вооружение, войдя в состав Каспийской флотилии.

После смерти в 1984 году Дмитрия Устинова его преемник на посту министра обороны СССР Сергей Соколов свернул программу строительства военных экранопланов, посчитав данный вид вооружений неперспективным. А когда с распадом Советского Союза российскую армию накрыло тотальное безденежье, то революционные идеи Ростислава Алексеева и вовсе были преданы забвению. Неужто всё? А что же вы хотели - целую империю похоронили, кто тогда бы вспомнил о гордости отечественной изобретательской мысли, когда чиновники были заняты одним - как бы больше хапануть безхозного народного добра. Пока занимались прихватизацией и выращивали отечественных миллиардеров боевые экранопланы малого водоизмещения появились на вооружении Ирана и Китая. Китайцы в скором времени намереваются представить десантный экраноплан, рассчитанный на 200 морских пехотинцев. Вот так то, господа россияне...Вот ведь какая странная штука получается — в нашей стране с лёгкостью выделяются миллиарды на покупку у Франции вертолётоносцев «Мистраль», а свои собственные уникальные разработки с такой же лёгкостью отправляются в корзину или хоронятся путём бесконечных согласований. А ведь только при опоре на свои идеи и на свои рабочие руки мы можем гарантировать независимость страны. http://www.aif.ru/society/history/1409512

И Ростислав Евгеньевич Алексеев понимал это, как никто другой. Вечная память ему и Слава!