Хуже чем в пандемию...

Типографии на грани остановки, доставка из Китая в Россию превратилась в проблему....

Российские типографии оказались на грани выживания.

Из-за санкций у них практически НЕ осталось оборудования и запчастей.

90% техники завозилось из Европы, Канады и Японии, пишут «Ведомости» со ссылкой на топ-менеджеров отрасли.

Гендиректор типографии «Парето-принт» Павел Арсеньев рассказал, что за рубежом производятся печатные, переплетные, ниткошвейные, крышкоделательные (используются для изготовления обложек) машины, CTP-оборудование (для изготовления печатных форм).

Крупнейшими импортерами этой техники в России были Германия (Heidelberg, Manroland, KBA), Швейцария (Muller Martini), Италия (Smyth, Zechini), Канада и Япония.

Член правления Союза предприятий печатной индустрии Гильдии издателей периодической печати Елена Шитикова подтверждает дефицит оборудования и комплектующих:

«Выход пока один — разбирать старые машины и пользоваться подержанными запчастями, как в авиации»

 

Доставка из Китая в Россию стала занимать больше времени, чем в пандемию

Доставка товаров из Китая в Россию в 2022 году стала занимать до 90 дней.

Это в полтора-два раза больше, чем было во время пандемии коронавируса в 2020–2021 годах, пишут «Ведомости».

 К замедлению процесса доставки привел растущий спрос с одной стороны и ряд ограничений — с другой.

 

Во время пандемии в Китае промышленные предприятия приостанавливались, а с их возобновлением выросла нагрузка на перевозки.

 

Сейчас порты Дальнего Востока оказались перегружены, на сухопутных погранпунктах скопились пробки из грузовиков, а железнодорожные рейсы из регулярно отменяются без объяснения причин.

 

На железнодорожные перевозки жалуется большинство перевозчиков. Сейчас сроки доставки могут варьироваться от 25 до 75 дней.

 

Последствия тайфунов в августе-сентябре и затронули работу основных портов Китая.

Терминалы оказались перегружены.

Сроки отправки увеличены до 20 дней, и грузы приходится хранить в терминалах за доплату.