Мистрали будут наши
На модерации
Отложенный
Мне мистраль, тебе Мистраль, всем по Мистралю…
Итак, дамы и господа, свершилось! 14 ноября наши бравые моряки в количестве 360 душ поплывут на первом Мистрале «Владивосток» в Россию. Французская сторона все-таки решилась нам его «отдать», видимо Рогозин своими угрозами «оторвать корму» от «Владивостока» посеял панику в стане лягушатников… http://russian.rt.com/article/56859
Ладно, не станем глумиться, давайте разберемся во всей этой ситуации.
Наша делегация Рособоронэкспорта получила приглашение 14 ноября прибыть в Сэн-Назер для принятия первого Мистраля. Об этом сегодня сообщил вице-премьер России Дмитрий Рогозин. Со слов Рогозина, технически контракт исполнен французской стороной на все 100 процентов (еще бы нет, эти два вертолетоносца обошлись нам в 1,2 миллиарда Евро). На основе того же договора Франция должна нам отдать «Владивосток» в этом году (правда изначально французы должны были это сделать еще в середине октября), а второй корабль «Севастополь» в 2015.
И все бы замечательно, если бы французские власти не стали играть с американскими друзьями в санкции. Рогозин отметил, что он сам наблюдал в Брюсселе, как Америка и страны Восточной Европы давили на бедных французов. Президент Франсуа Оланд своей нерешительностью в этом вопросе на протяжении последних месяцев ставил под угрозу партнерские отношения с нашей страной и французскую репутацию перед партнерами из других стран.
Франция не раз приостанавливала передачу «Владивостока», оправдываясь кризисом на Украине (тут вообще без комментариев).
Россия же старалась вести себя сдержанно. Глава Администрации президента РФ Сергей Иванов заявил, что в случае невыполнения соглашения Россия будет вести разбирательство с Францией в судебном порядке и потребует возмещения неустойки по контракту. Все цивилизовано… Видимо это и подтолкнуло французскую сторону перестать плясать под дудку Вашингтона.
Здравый смысл все-таки восторжествовал, ну и слава Богу… Остается надеяться, что французы не дадут опять заднюю в самый ответственный момент. Хотя, видимо, их и самих эта ситуация уже достала… Ну серьезно, куда бы французы дели эти Мистрали? Они «заточены» под нашу технику, под наше вооружение, и переделать их или перепродать было бы весьма затруднительно. Да и вообще, такие страны ЕС как Франция, уже и так очень много потеряли от политического лизоблюдства, давно уже пора проявить мужское начало (а то такое ощущение, что из всех французских политиков яйца есть только у Ле Пен)! Так что ждем «Владивосток» в рядах нашего ВМФ…
Ну и на последок, хотелось бы узнать ваше мнение по этому поводу... Пойдут ли опять французы на попятную или эпопея с мистралями на этом благополучно завершится?
Комментарии
Лучший вариант- взять неустойку и построить свои корабли. А кораблики оставить лягушатникам
и возвркщать каки то неустойки...
можна просто послать... ... ...
а не неустойку...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
но плескаться предпочитает в западных унитазах, а не в отечественных "утках". ))
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Отлично!
И хватит заниматься троллингом.
Комментарий удален модератором
подтвердите свои домыслы хоть чем-нибудь...
Почему то ни амеры, ни французы не собираются отказываться от подобных УДК.
Тем более, что в военное время одиночное плавание такой корабль совершать не будет, только в составе соединения.А это подразумевает и наличие всех видов защиты, используя оружие кораблей-экскортов.По типу АУГ..
Мистраль - это океанский корабль, так сказать, "инструмент глобальной проекции силы"
Россия – постоянный член Совета Безопасности ООН, и этот статус налагает на нашу страну определенные обязательства, в частности, по участию в международных гуманитарных операциях, операциях по поддержанию мира, спасательных, эвакуационных, контртеррористических и антипиратских операциях.
Кстати, на фотке тоже "большой гроб".Правда, уже бывший.
Задачи могут реализовываться совершенно разные включая борьбу с террористами и пиратами например. А для нападения на страну он бесполезен я же говорю его утопят сразу, даже чихнуть не успеет.
На очень много-много процентов.
Запас плавучести - это непроницаемый для воды объем судна выше ватерлинии. Измеряется в процентах от водоизмещения судна.
" Мерой запаса плавучести служит объем надводной непроницаемой части судна от действующей ватерлинии до верхней палубы, имеющей водонепроницаемые закрытия. В этот объем могут входить и надстройки, если они также имеют водонепроницаемые закрытия. В случае попадания воды внутрь корпуса осадка судна увеличивается, но оно остается на плаву. Запас плавучести зависит от величины надводного борта: чем он больше, тем больше запас плавучести."
Увеличение запаса плавучести на военных кораблях достигается за счет увеличения ВНП и, как следствие, увеличение количества помещений и отсеков,не затопляемых в аварийных случаях.
Ознакомьтесь с теорией корабля и вам все станет понятно.
Хочу вам заметить, что водоизмещение - это весовая характеристика, а запас плавучести - объёмная.
Формулу найдете сами.
Именно от этой объёмной характеристики зависит возможность судна оставаться на плаву в случае получения пробоины (наличие ВНП - обязательно).
Замечу ещё, что арктический ледокол имеет относительный запас плавучести порядка 80%, а портовый ледокол – 10%; пассажирское судно – 80%, а транспортное – 30%.
Военные корабли, из-за их специфики, относятся по запасу плавучести к ледоколам и пассажирским судам.
По предварительным оценкам, "Мистраль" имеет запас плавучести порядка 300%.
Это ли не повышенный запас плавучести.
Все остальное, в том числе и разделительные перегородки в коробе, обыкновенный трёп, не имеющий смысловой нагрузки.
Потому как "разделительные перегородки в коробке" все-таки есть.
Ответный ядерный удар - это нападение или все-таки оборона?
Кстати, как писал поэт:
- Отсель грозить мы будем шведу,
- Здесь будет город заложен
- На зло надменному соседу.
Любые наступательные вооружения служат хорошим сдерживающим фактором.
Кстати, об эффективности. Эффективность кораблей такого класса в мирное время как раз выше, т.к. судно - многоцелевое. А велика ли эффективность ударного авианосца в мирное (я подчёркиваю, в мирное!) время?
Ну и ИМХО, эффективность той же ударной АУГ в военное время при войне не с банановой республикой а с противником, имеющим мощную сухопутную армию и ПВО, не будет высокой.
И вы, скорее всего, не поняли, что запас плавучести, это отношение объёма подпалубных помещений судна НАД ВЛ к объёму подпалубных помещений ПОД ВЛ ,(иначе - надводного объема корпуса к объемному водоизмещению судна) умноженное на 100% - A = ( VH / V ) × 100% - http://moryak.forum2x2.ru/t54-topic
Запас плавучести — это непроницаемый для воды объем корпуса судна, находящийся выше действующей ватерлинии. Этот объем образует помещения, ограниченные верхней водонепроницаемой палубой, а также надстройки при условии, что они водонепроницаемы.
Вы же пытаетесь мне втюхать законы гидродинамики и антиграв.
Зачем?
И лично видели, что так и написано, что сие судно - наступательный вид вооружения?
Вряд-ли.
Насчет минсудпрома СССР, то как раз тогда военные суда почти все строились в СССР. Вспомогательные строились как в СССР, так и в Польше (Гданьские верфи), так и в ГДР (Росток). Кстати, суда типа этого мистраля, но меньшим водоизмещением как раз строили наши "друзья" из стран соцсодружества.
Это, так называемые, свинцовые болванки, выложенные вдоль киля при строительстве судна на стапеле для увеличения остойчивости.
Попробуйте сами подсчитать отношение объема подводной части к надводной до верхней водонепроницаемой палубы на Мистрале с учетом всех водонепроницаемых помещений:
Хотя бы прикиньте на глаз:
Это говорят военные специалисты - моряки из штаба ТОФ.
Так что признавать мне ошибки не зачем.
Тем более, что я очень часто, совсем в недалёком прошлом, применял такие понятия, как водоизмещение, остойчивость, метацентр, критерии остойчивости и т.д. в своей работе.
Поэтому и с Архимедовой силой, и слемингом, и брочингом, и диаграммой статической и динамической остойчивости знаком не понаслышке.
В отношении доковых цистерн ничего не имею против.
В заключении скажу, что запас плавучести , это не объём поступившей воды в судно,при котором оно держится на плаву, а объём помещений, куда эта вода не поступила.
Если до аварии запас плавучести составлял порядка 100%, то после аварии он может существенно уменьшиться из-за нарушения герметичности водонепроницаемых помещений и отсеков.
***... сколько ЕЩЁ можно принять на борт...*** - это уже ближе к" телу".
В отношении моих знакомых - у меня нет оснований им не верить.
Уж слишком часто они оказывались правы , как в оценке политических событий, так и в оценке конструктивных особенностей различного рода технических сооружений.
Про 300 %.
Попробуйте самостоятельно оценить запас плавучести Мистраля по тем фото, которые чуть выше, исходя из формулы.
Но ведь на то и форум,чтобы делиться мнениями, не так-ли?
Приятно поговорить с интересным человеком.
Был немного занят.
Вот старый учебник .
Цитата: "Водонепроницаемый объем корпуса, заключенный между грузовой ватерлинией и водонепроницаемой палубой, носит название запаса плавучести. Этот объем на сухогрузных судах составляет обычно 25—50% водоизмещения, на наливных — 10—25%, а на океанских пассажирских судах — лайнерах запас плавучести доходит до 200%. Пока водонепроницаемая палуба остается над водой, судно сохраняет свою плавучесть."
А это ссылка на него - http://scilib-fleet.narod.ru/Ships/index.html
И ещё.
В свое время "Теорию и устройство судна" мне в институте преподавали асы.
Один из них - Субботин Владислав Анатольевич,Заслуженный мастер спорта -судомоделизм.
Десятикратный чемпион мира, рекордсмен мира, неоднократный чемпион Европы.
http://itm.msun.ru/120/legend/sub/
Поэтому сомневаться в дееспособности приходится мне в отношении вас.
Вы даже фото , которые я привел выше, не удосужились оценить.
Всего вам доброго, ...
Запас плавучести - это отношение объёма подпалубных помещений судна НАД ВЛ к объёму подпалубных помещений ПОД ВЛ ,(иначе - надводного объема корпуса к объемному водоизмещению судна, или к подводному объёму) умноженное на 100% -
A = ( VH / V ) × 100%
Где в формуле говорится о полном объёме судна?
Я не вижу.
Но если VH+V - то это и будет полный объём V.
И то, это утверждение спорно.
Т.к. здесь учитываются весь объём, а не тот, который не допускает поступление воды.
Если объём над ватерлинией равен 3000 м.куб, а объём под ватерлинией равен 1500 м.куб.,
то запас плавучести равен 3000/1500*100=200%
А общий объём помещений - 4500 м.куб.
Это арифметика, а не математика.
Сейчас понятно?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EB%E0%E2%F3%F7%E5%F1%F2%FC
Под плавучестью корабля понимают его способность оставаться на плаву при заданной нагрузке. Эта способность характеризуется запасом плавучести, который выражается как процент объёма водонепроницаемых отсеков выше ватерлинии к общему водонепроницаемому объёму. Любое нарушение непроницаемости ведёт к снижению запаса плавучести. Для корабля (судна), у которого корпус водонепроницаем по главную палубу:
W = Vн / Vo * 100 ,
где Vн — объём подпалубных помещений над ватерлинией, Vo — весь объём подпалубных помещений.
Объем подпалубных помещений над ватерлинией ко ВСЕМУ объему подпалубных помещений. Теперь понятно к чему я. А на счет названия хоть физикой назовите от этого СУТЬ не изменится.
Правильная тактика такова:
-Приемная комиссия должна придираться к каждому болту и гайке на Мистралях.
-Затрахать исполнителей актами на переделку до тех пор ,пока эти корыта не устареют морально.
-Отказаться от них в связи с нарушением сроков поставки и покраски корпуса красками, позволяющими их обнаружение на океанских просторах.( ну не все же время только французам издеваться над Россией).
Наши военпреды это умеют.Затем они будут Героями России.
никаких неустоек...
Эти корыта надо обслуживать. Если хотите узнать, что бывает с любым плавающим средством, которое не обслуживают и не тратят на него деньги, - посмотрите на корабли Черноморского флота, которые стали украйнскими.
А повысят эти Мистрали обороноспособность России? Это уже всем россиянам понятно.
Что такое Мистраль? Как и водка без пива - деньги на ветер...
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Боюсь, что всяко-разных закладок в них будет даже больше, чем до не-Бениной мамеле!
Вспомните, пожалуйста, судьбу линкора "Новороссийск", он же - бывший итальянский дредноут «Giulio Cesare»!
Комментарий удален модератором
Плавает дерьмо, моряки ХОДЯТ!
и хде нить на неопознанную ****...
И к нептуну в гости...
А чё … Хорошие паромы. Как раз для Керчи в самый раз ... На первое время )))
А как же Одесса? ))))))))))
30 октября 201411:32707
Поделиться:
Выполнены не все условия отправки первого из двух «Мистралей» в Россию. В частности, это касается ситуации в Украине.
Об этом в четверг заявил министр финансов Франции Мишель Сапен, передает Укринформ со ссылкой на Reuters.
«На сегодня условия, чтобы поставить «Мистраль», не выполнены. Какие это условия? Это ситуация в Украине, когда она нормализуется, напряжение спадет», - сказал Мишель Сапен.
Как сообщалось, в среду вице-премьер-министр РФ Дмитрий Рогозин сообщил о том, что российская сторона получила приглашение на 14 ноября для передачи первого из «Мистралей».
Погодим немножко, а то как бы ненароком, прямо у стенки французской не затонул бы от ветра Западного.
Ми строили, ми строили,
и наконец Мистрали ми построили...
Комментарий удален модератором
http://newsru.com/world/30oct2014/mistral.html
Хрен вам, а не "Мистрали"!
Как говорят у нас в армии - не ищи смысла там, где его нет.
Комментарий удален модератором
= = = =
В абсолютный разнос в ближайшее время может пойти Украина и спровоцировать вооруженный конфликт Россия - НАТО и тогда не видать нам ни Мистралей, ни неустойки.
Как и у Гершаника у Яценюка белая горячка - только первого осаждают тролли и ватники, а второго - русские.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
"ВМС Китая получили в свое распоряжение первый авианосец «Ляонин» - тот самый тяжелый авианесущий крейсер «Варяг», который Украина в 1998 году продала под казино компании из Макао по цене металлолома"
Подробности здесь:
http://economics.unian.net/other/697680-pervyiy-avianosets-kitaya-ukraina-syigrala-v-kazino.html
Комментарий удален модератором
\
нихрина не будет
=
а неустойку пущай вычтут из 50 лярдов за юкос
Пока не поздно - отказаться от контракта, а неустойку пусть выплатит Сердюков. Это его вредительская идея.
Комментарий удален модератором
http://imc0.ru/evropa/evromazohizm-evropa-sama-stradaet-ot-sanktsiy-protiv-rossii-4286.html
Комментарий удален модератором
Хотя надо признать, что фирма-производитель, направив письмо, сделало умный ход - переложила ответственность на срыв поставки с себя на правительство Франции ))))
С приветом от Псаки...