В автобусе с киевлянином

На модерации Отложенный

Было это в будни первой сентябрьской недели 2014. Еду я в автобусе по маршруту 304Е. Фотографироваться на докуменды для поступления. Рядом со мной сидит мужчина. Спрашивает, где станция метро «Проспект Гагарина»? Я пообещал сказать, когда подъедим.

— Вы не харьковчанин, — спросил я.

— Жил бы я в Харькове, стал бы спрашивать про метро «Гагарина»? — ответил мне он.

— А откуда Вы?

— Из Киева. А почему спрашиваешь? Из любопытства? 03.09.2014 22:47:28.
11 сентября 01:20:04

— Ну, раз такое спрашиваете… А вода у вас горячая есть?

— Конечно! На солнце выставишь… Та, ладно! Вы, наверное, думаете, что у нас — одни бандеровцы…

— А, вот, интересно: сами националисты гордятся бандеровцами. На Евромайдане — его портреты. А когда в российских новостях, или на Востоке Украины про бандеровцев говорят — обижаются, называя лживой пропагандой.

— Да ты пойми, нормальные люди везде есть. Просто мы умеем говорить и по русски и по-украински…

— Я теж говорю українською.

— А, ну отлично!… А ты, случайно, не сепаратист. Или провокатор? Всё спрашиваешь…

Я за единую федерацию. — Дальше я рассказал, что не в восторге, как от пришедших к власти наци, так и от вытесненных ими коррупционеров — регионалов. Не сдержавших предвыборных обещаний о двуязычии и федерализации, а, тем более, о запрете на застройку зелёных насаждений. Мы проезжали мимо трамвайного кольца́ Одесской. Раньше оно выглядело вот так: и так: А теперь посмотри́те панораму, заснятую немного западней и позже, но размещённую в тот же сезон.

Ныне там, перед магазином вместо завода, высажено несколько декоративных елей, но в основном всё зацементировано. Деревья вдоль доро́ги между Новопокровским мужским монастырём и Харьковским Историческим музеем убрали… чтобы они не загораживали вид. Хотя один продавец не помню чего, но чего-то святого, объяснивший мне официальную причину, добавил, что православному человеку деревья мешать не могут.

К этому добавим такие "мелочи", как перекладывание нового асфальта в центре го́рода и ямочные ремонты на периферии, экономическую нерациональность которых доказывали сами регионалы. В результате доро́ги испещрены трещинами и кочками. Да и кладут асфальт аккурат под дождь. Ясно дело: чем чаще их приходится ремонтировать, тем больше можно и себе чего-то отпилить. Те же редкие посаженные деревья, которым самая красная цена — 200 грн., обходятся бюджету в 1000. А эти бесконечные праздники с фейерверками и переносами-сносами памятников, перекраской Исторического музея в жёлтый цвет, когда он изначально планировался, как красный + застекление… Администрация музея действительно попросила… провести ремонт и оборудовать пристройку. Зато на кондукторов во многих троллейбусах денег не хватает!…

Сошёл он раньше, чем мы подъехали к станции метро «Проспект Гагарина», узнав кратчайший путь к нужному ему пункту.