Ан-2 заменят на Diamond Aircraft

 

Российско-австрийская новинка авиапрома — проект Diamond Aircraft — заменит легендарные «кукурузники» Ан-2. Изначально на роль преемника Ан-2 претендовали самолеты «Рысачок», разрабатываемые на самарском предприятии «ЦСКБ-Прогресс» и австрийский проект Diamond Aircraft, который в итоге и победил в конкурентной борьбе. Решение было принято 25 августа на совещании в Министерстве промышленности, посвященном созданию перспективного самолета для местных и региональных перевозок вместимостью от 9 до 19 мест. Предполагается, что на реализацию проекта потребуется 11 млрд рублей, из них 7 млрд выделят из бюджета. В 2014 году будут окончены научно-исследовательские работы, в 2015 году — завершены опытно-конструкторские, а к 2017 году будет закончена сертификация, и проект Diamond Aircraft пойдет в серию. (http://izvestia.ru/news/575854) 

В ходе авиасалона МАКС 2013 были объявлены цены на две новых модели, которые будут созданы совместно с Diamond, а производиться в России. Девятнадцатиместный самолет, призванный заменить Л-410, будет стоить 120 миллионов рублей ($3.62 млн.). А другая, девятиместная модель, будет предлагаться за $2.41 млн. По всей видимости, этот самолет придет на смену Ан-2. 

 

Понятно, что страшненький "Рысачок" не смог тягаться с австрийской машиной. 

Diamond Aircraft — австрийская авиастроительная компания, начавшая свою деятельность в 1981 году. Сейчас компания является одним из лидеров индустрии лёгкой авиации, производя высокоэффективные, надёжные, созданные по самым современным технологиям и из самых современных материалов, самолёты. 

На протяжении истории фирмы, её самолёты регулярно получали награды на различных выставках и от престижных изданий. Вот список основных достижений компании: 

1995 год — DA20-A1 Katana получает престижную награду Flying Magazine Eagle Award от журнала FLYING, как лучший лёгкий самолёт. 

2001 год — австрийский Diamond запускает первый в мире современный дизельный гражданский самолёт DA40-TDI. 

2002 год — Diamond DA20-C1 выбран Военными Силами США как тренировочный самолёт. 

2003 год — Diamond DA42 выигрывает международную награду "Aerospace Industries Award". 

2004 год — демонстрационный беспосадочный перелёт DA42 через Атлантику из США в Португалию, с расходом топлива всего 72 галлона (272 литра). 

2005 год — четырёхместный DA40-180 получает звание "Лучший сертифицированный самолёт года" от агенства Aero-News.net 

2006 год — DA20-C1 выбран Военными Силами США как тренировочный самолёт; 
— независимое онлайн-агенство Aviation Consumer называет DA42 самолётом года; 
— журнал Popular Science награждает разрабатываемый с 2003 года однодвигательный персональный реактивный D-JET наградой Лучший из Новых Самолётов (Best of What's New Award). 

2007 год — DA42 получает награду "Выбор Редактора" журнала FLYING; 
— DA40 выбирается Военными Силами США для программы обучения военных пилотов. 

2009 год — DA42 L360 становится Самолётом 2009 Года по версии Aero-News Network; 
— DA42 L360 и DA42 NG получают "Выбор Редактора" журнала FLYING. 

2012 год — Diamond DA40 XLS - самолёт года по версии ANN 

Вот это, например, учебные DA20 ВВС США: 

 

Скороподъёмность на уровне моря 304 м/мин, крейсерская скорость 255 км/ч, скорость сваливания 81 км/ч, расход топлива 20.8 л/час.

Обладает самой впечетлающей статистикой безопасности за всю историю малой авиации. Впрочем, как и вся линейка компании. 

На продажу предлагается три модификации приборной панели — от снабжённой аналоговыми приборами, до оборудованной современной системой Garmin G500. Это напрямую влияет на стоимость. Самый простой вариант без дополнительных опций стоит $188,800, а самый "навороченный" и со всеми опциями — $237,875. 

А вот двухмоторный DA42: 

 

Двухмоторный четырёхместный самолёт от Diamond Aircraft. Современный, мощный, пригодный для дальних перелётов. Один из самых технологически продвинутых двухмоторных самолётов на сегодня. Максимальная высота полёта 5500 метров, дальность полёта до 2000 км. Есть версия с турбодизелями TAE Centurion 2.0 Turbo Diesel. 

 

Красавец. Цена самолёта DA42 L360 $655,725 - $837,180. 

Ну и реактивный D-JET: 

 

Крейсерская скорость 850 км/ч, потолок 7600 м (время набора такой высоты всего 15 мин), дальность полёта 2500 км.