Александр Росляков. ТУ-134 – ВОСКРЕШЕНИЕ ИЗ МЕРТВЕЦОВ
На модерации
Отложенный
Как бы в подтверждение текущих разговоров о замещении у нас всего чужого на свое Путин прилетел сейчас в Крым на отечественном Ту-134, как показала официальная кинохроника. Этот самолет был запущен в серию в СССР еще в 1966 году и стал модификацией военного ракетоносца, созданного Туполевым. Считался одним из самых надежных в мире, но в 2011-м, после катастрофы в Петрозаводске, где то ли летчики были пьяны, то ли черт знает что еще, Медведев велел снять его с эксплуатации. Мол человеческая жизнь дороже, и если наши самолеты бьются, надо заменять их на чужие.
Но и чужих билось до этого не меньше, и следствие тогда не установило вину нашего ветерана-самолета в той катастрофе. Оно вообще ничего практически не установило, только дало намек на отвратительную организацию летной работы наших авиакомпаний. А что до старости конструкций – знаменитый американский Боинг-747 «Джамбо», равный возрастом Ту-134, по сей день летает будь здоров.
И хоть имел в своей истории в разы больше катастроф, чем Ту-134, в Америке ни один лидер не посмеет раскрыть против него свой рот!
После той катастрофы Ту-134 под Петрозаводском, так и не расследованной толком, наши авиаторы послали кучу писем в самые верхи в защиту этой доблестной машины, но остались без ответа. Тогдашний наш президент Медведев, нынешний премьер, просто наплевал на эти письма: «Сказано в морг – значит, в морг!»
И вот при нынешней небесной небезопасности именно эта воскрешенная из мертвецов машина, как, значит, самая надежная, была избрана для полета Путина в Крым. У них что, в самом деле правая рука не ведает, что творит левая?
roslyakov.ru
Комментарии
на единицу Б-747 приходиться 1,36 чел погибших, а на Ту-134 - аж 1,75... и это при том, что Ту постоянно простаивают, а Б-747 постоянно летает...
Если учесть это - то количество жертв на Б-747 можно еще сократить как минимум раза в три.... (все данные есть на Вики)
Т.е. автор лукавит.... Не был он никогда одним из самых надежных в мире...
не надо о всех боингах мозг парить...
Легендарный АН-2 - наверное, чемпион по надёжности. Только "Пчёлка", может быть, могла с ним соперничать.
И спасибо Вам за напоминание о планах модернизации этого "Кукурузника".
Может быть, он немодно выглядит - так ведь и трактор не должен повторять формы лимузина.
"Знай назначенье каждой вещи!" - гласило старое детское стихотворение.
боинги это полное дерьмо.
Более менее стали лучше по качеству когда с нами начали сотрудничать...
Это простой факт.
Сейчас они допрыгаются и мы перекроем им поставки и опять боинги будут кувыркаться на взлётке как курица которой отрубили по ошибке не голову а лапу.
Слыхал по новостям что боинг затрубил тревогу и пытается создать запас из наших комплектующих?
не слыхал так включи гугл.
дерьмо - твои комментарии :)
грубо, но исключительно верно... ты меня простишь по старой дружбе - я знаю :)
С той поры и ТВД на него ставили (Ан-3), и чего только не было...
А воз и ныне там.
А "кукурузник" это По-2...
Соглашусь. Он даже не был самым надежным в СССР. Больше ценились ИЛы и АНы.
Сама модель экономики навязанная РФ не позволит запустить развитие авиационной отрасли.
Потому что с него поля от вредителей опыляли
И пилоты на эти сельхозработы попасть мечтали
Ибо там очень хорошие деньги за работу получали
Да уже само по себе фото Ан-2 под заголовком "Оружие России" - ЭТО АНЕКДОТ :))))
Только больше нигде этого не советую повторять : в компании лётчиков, летавших и летающих на Ан-2, за слово "кукурузник" можно легко получить в пятак.
ну... если уж так получилось, отвечаю: проблемы были только на 787-м и те уже давно устранены...
зачем я с вами беседую? не знаю... но знаю точно, что это не было любопытством с вашей стороны - это была попытка съязвить... неумелая и неумная...
как вы думаете, насколько живуч самолет, у которого только запуск двигателей происходит так: http://www.youtube.com/watch?v=28w7eph8tps ?
а теперь вспомните случай с 747-м, у которого остановились все 4 двигателя из-за облака пепла - он, кстати, благополучно долетел до Австралии и пилоты сделали около 50-ти попыток запуска двигателей.... потом по 12 кг пепла вынули из каждой турбины...
Вот, собственно и вся разница, ну и там по мелочи, как руль и пр.
И где теперь тот Ан-3 ?
Нету. И не будет.
За время с облёта Ан-3 разработан целый табун "рысачков" самых разнообразных.
В серию не пошёл ни один - всё ушло в свисток.
на Вики, товарищ, на Вики - пока вам ее еще не прикрыли...
калькулятор в руки - там есть цифры...
а кто?
-----------
Вот, кстати - третий вариант с ГТД, "чисто" антоновский, украинский...
Говорю же, как "оружие России" его в наши дни может рассматривать только шизофреник, обсмотревшийся телевизора :))
Так что заткните вашу иронию себе в должное место,
Аннушкой эту Машину называли. И за "кукурузника" бывало, неиллюзорных люлей вменяли неаккуратным на язык.
На ремоторизируемые Аннушки планировали ставить ТРЕ-331-12 производства компании «Honeywell»
Но теперь, в принципе есть надобность отечественный ТВД разработать. Где то я слышал за проект с соосными винтами, и редуктором родственным планетарке с НК-12
С соосными он должен выглядеть вообще фантастически !
А фото нету, Дим ? Надо поискать...
Вот мой тесть в 70-е, Заслуженный СССР.
http://www.youtube.com/watch?v=Ha9nxDv74As
Это еще и намек на Хрущова, благодаря кому этот самолет и появился
За фото спасибо, он был замечательным лётчиком, царствие небесное.
Когда Антонов впервые в 1940 году предложил концепцию этого самолёта, он трудился в Лениниграде... А Хрущёв поддержал его лишь в 1944-м, после разговора о машине, которую тогдашний начальник Антонова, Яковлев, не оценил.
А вообще-то, прообразом всего этого был Физлер "Шторьх", подаренный Герингом.
Антонов разработал его копию с другом мотором, он и назывался-то также, "Аист"...
А вот это - настоящий прообраз Ан-2, самолет СХ-1 конструкции Анатолия Георгиевича Бедунковича, построенный в 1937 году.
Тут все всё знают про всё :)))
(серьёзно, это пересмешник и есть)...
https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F3%EA%E0%E1%E0%F0%FB
"Не все так весело, как описал автор...
на единицу Б-747 приходиться 1,36 чел погибших, а на Ту-134 - аж 1,75... и это при том, что Ту постоянно простаивают, а Б-747 постоянно летает...
Если учесть это - то количество жертв на Б-747 можно еще сократить как минимум раза в три.... (все данные есть на Вики)
Т.е. автор лукавит.... Не был он никогда одним из самых надежных в мире... "
Уже потоком к ПУ на поклон кинулись и всё дадут что нам надо.
Следи лучше за новостями а тупи на МП.
Вот сегодня презик финки отбил свою челобитную ПУ в Сочи.
А пиндостану кирдык скорый и это факт.
Похоже..., согласен...!!!
только вид с другого бока...!
опять тупить изволите?
или про чебурашку рассказать? :)
вот вами, крысами, и питаюсь... а потом хохочу :)
Расскажи это кому - со смеху народ перемрет! ))))))))
может им морду побить? :)
а баба пусть порезвится... негоже убогих обижать...
Дамам ощущает себя на острие борьбы добра и зла. И она - последний бастион.
Мои соболезнования.
Баба, я тебе уже написала, несет манихейский бред. Болезная она.
Нагрузка Ми-6 это 12 000 в кабине, 8 000 на подвеске.
Ан-2 весил пустой 3 500.
А вот с МИ-8 Ан-2 конкурирует и в основном из за более дешевой стоимости перевозок.
Глава делегации Рособоронэкспорта Игорь Севастьянов на авиасалоне в Жуковском сообщил, что Пентагон упорно настаивает на закупке российских вертолетов для миссии в Афганистане, несмотря на протест Конгресса США.
Россия ранее подписала с американской стороной три контракта на поставку для армии Афганистана более 70 вертолетов Ми-17В5.
Севастьянов также сообщил, что некоторые высокопоставленные военные США на переговорах с представителями РФ неоднократно заявляли, что с удовольствием вооружили бы российским оружием, например вертолетами, подразделения американской армии, если бы на то была политическая воля.
Ну, ты конечно не совсем такой, поэтому заступаясь за них и исправляя их косяки у тебя появляется возможность писать посты.
Ну, вот бы не было тут столько тупяка сколько ты их собрал в свой сооб, разве бы тебе платили бы столько, сколько реально сейчас платят?
Очередной тупяк...
Я понимаю... но ни чего не могу сделать, ведь у меня правило, и место вакантное есть... нет, не на диване а в клетке.
Посоветуй ей сюда заглянуть и найти себя.
http://maxpark.com/community/5428/content/2462095
Извини конечно, не могу тупым почётный статус либерастья присвоить, поэтому ещё раз извини но кроме обезьянника она на большее не тянет.
а ты все это писала потому, что действительно так думаешь?
мне тебя жалко....
Я буду развлекаться пока всех негодяев не накажу кто у тебя там есть.
не надорвись только :)
Я уже больше наказала!
Ты лучше поройся на сайте и ещё хотя бы сотню собери себе под крылышко!
Я тебе даже премию отпишу!
Не сомневайся, русская сказала, значит сделаю.
Давай с простого, публичная аферта.
Знаешь что это такое?
Говори сколько хочешь за сотню недоносков.
Давай, не стесняйся.
Так ты не озвучил сколько стоишь...
Давай, не стесняйся.
- Лена, по-сути - грош цена в базарный день.
Напишешь ещё один пост о САМОЛЁТЕ? Он у меня есть!
Но я уже баиньки...
Итак уже засиделась, глазки устали.
Далее, лошара - после фразы "пока вам ее еще не прикрыли" - становится понятно, что в вопросе ты сечешь - как хавронья в цитрусах. Излагай дальше :) Забавляет :)
Сынок, ты - чилийский лошок :) и до нормального троллика - тебе как до луны пешочком:)
А потому - продолжай излагать тут способов, коими мне можно перекрыть доступ к чему бы то ни было :) продолжай, можно :)
:))
Но я уже баиньки...
Итак уже засиделась, глазки устали.
- Лена, добрый день!
Щегол этот и по самолётам "все бельмесы прошёл", и здесь тоже исчез.
Посмотри сообщение. Расставлены все точки над "И".
Об этой теме всё скажут профи, а не дилетанты комент и перепечатки статьи:
Настоящий рейс Амстердам - Куала-Лумпур 17 июля благополучно приземлился в Малайзии,
в блоге ПРОТИВО СТОЯНИЕ 13 августа 2014, 23:17
Уже прошли испытания нового ракетоносителя, но главное он собран полностью из частей произведенных в России
Тем более, что у тебя комплектик оборудования есть... играйся себе :)
а что это за шавка у тебя появилась? надеюсь это не ты сама? :)
---------------------------------------------------------------
Быть и изображать из себя,разные понятия.
Ты интеллигент или кто?
неужели угадал про шавку? иначе ты бы это не назвала оскорблением :)
Настроение разговаривать - улетучивается у тебя потому, что тебя просто на трындеже поймали, и прижали :) И ответить тебе нечего, вот и кртишься как уж на сковородке, чем вполне забавляешь.
На будущее - ныкаться от меня за игнор лист - бесперспективно. Клона для обхода - регает с временного мыльника скрипт, запускаемый дабл кликом :) Быстро и безнапряжно
Где то я статейку читал на басурманском
Сынок :))
вперед родной!
все ОФИЦИАЛЬНЫЕ новости там...
насколько вижу, последним был АН....
А педофилы...(?).., а их есть...?
Отлично, что у этого урода, ненавидящего Россию, не вышло.
а где вы были при этом? все вы? ушами хлопали и поддакивали? или вас пиндосы связывали и под пытками заставляли соглашаться?
а дело было в том, что дерьмо эти ваши "пермские движки", как и самолеты - старье и гробы... вот и перешли на нормальные...
по Суперджету помпу раздули, мол, гордость Сухого... - на 85% собран из иностранного, и то грохнулся в первом же рекламном турне... я ничего не перепутал?
Безопасность полетов -и надежность авиатехники разные вещи . Все авиаборты совершающие полеты сертифицированны по нормам летной годности .
Все . Поэтому ваши слова полная чушня . Самолет , Пилот , Аэропорт , Диспечер , и т.д и т.п.
входят в систему безопасности полета . Вот пьянь на борту устроила дебошь -как это влияет на надежность самолета , а на безопасность полета -еще как . И какое отношение имеет Ту или боинг к наличию террориста на борту лайнера или к то му что самолет не достаточно обслуживается на земле ?
Не шевели языком и не хлопай глазами если не в теме . Если есть что сказать говори , а так молчи .
вот гады! всю статистику русского авиапрома (сорри - авиасборки) портят...
И без наставлений пжлста, а то говорить будешь сам с собой...
?????????????????????7
Что то много и подряд ошибаться стал , а ? Если обиделся давай помолчим оба .
я не ошибался насчет Боингов - я ссылку просил вообще-то.... где она?
"За последнюю неделю два Боинга навернулось.. " это мой текст
"Миша не дерзи и давай ссылку на эти три Боинга..." это твой текст
"А еще ты ошибаешся насчет трех Боингов-я упоминал о двух на одной неделе" это мой текст
"я -не ошибался насчет Боингов ... "это твой текст .
Память то у тебя девичья . Да и реагируешь как-то не по врослому . не по пацански даже .
Короче инфу в википедии высосал , а потом на дурака вбросил . Неправ ты Илья в том плане . что статистика это наука . а не только цифирки .
2. Катастрофа MD-83 24.07.2014 г
Не Боинги , но аналоги Ту-134 первый европеец , а второй американец .
Пиши, как мне педвикию перекрыть можно :)
зачем? :)
теперь поехали дальше: ссылку можно?
ССылку ? Я тебе даты дал смотри интернет -там и написано в официальных новостных источниках , а не в твои википедических табличках .
я понял, что ничего не будет...
все, с тобой проехали...
я не имею дел с "одна баба сказала"...
спите спокойно, товарисчь...
salutations.ru>aviia-incindtnty
Здесь приведены авиационные происшествия в 2014 г . Основные участники А-319 . А-320 , Боинг-737 , Боинг-757 из пассажирских самолетов , а из вертолетов МИ-8 .
Поскольку парк на сегодняшний день состоит из иностранных самолетов взятых в лизинг и имеющих свыше 10-20 тыс. часов налета , то и результат налицо .
Вся "статистика" про про плохие отечественные самолеты -это пиар акция -летайте на иностранном .
В ссылках Ильи И самолеты сопоставимые по поколению Ту-134 и DC-9 имеют близкие показатели по налету на одного погибшего в часах .
Хрень "один америкос сказал" все равно хрень.
Если вы хотите сравнить тот же А-320 или Б-737 - берите результаты по ВСЕМУ миру - вам дорога на JACDEC. Дерзайте.
В одном вы абсолютно правы - Россия и Никарагуа - впереди планеты всей по катастрофам... вне зависимости, на чьих самолетах летают...
взгляните, сколько здесь всего летает... и сколько летает над Россией от именно российских авиалиний...
и сколько кружит над ЕС и США...
вот и берите все 6100 А-320, а не несчастную полусотню, над которыми вы там у себя издеваетесь...
Комментарий удален модератором
Можете закидать меня тапками, а я верю ей.
вот вам тапок...
Ха, стюардесса - объективный показатель надежности...
А с тех пор как он наградил горбатого высшим орденом России, стало окончательно ясно что он такое.
ВВ прилетел в Крым на самолёте Ту-134 производства ХАЗ - Харьковского авиационного завода - т.е., украинской сборки конца 80-х или начала 90-х - пока ХАЗ ещё работал.
Хохлы все ессно изошли говном, слюна бешенства потекла с вечно раскатанных губёнок, от возмущения затмились очи и разум свидомых, злоба и ненависть украинской жыдовни к русским возросла ещё на порядок... и... останется у них всех в моску тока одно слово - "ненавижу"... Значит и дальше будут толпами и по одному биться об бетонную стену своими тупыми тыквами, пока не убьются напрочь.
Ну вспомни своё детство - ты же наверняка хоть раз бывал в кукольном театре, да и в цирке тоже, где клоуны вперемешку со зверями...
Там всё делается в сценарии, есть и дирижёры, и кукловоды...
Понятно, дитятки сидят и сопереживают с куклами всю их сценическую постановку...
Ну нельзя же так в жизни расслабляться, страдать и заблуждаться - в жизни всё точно так же, как в кукольном театре, где каждая кукла тоже исполняет свою роль...
Ты понял о чём это я пишу? Просто детки подросли, а понятия у них не изменились. Больше ни в чём никакой разницы нет. Так что смотри кино какое тебе показывают, и не плачь за героев - это артисты.
Так что = хренок, хромай в аптеку за лекарством от попоболи :)
Хрен кто теперь сможет отделить Харьков от России! Это для них сигнал на надежду жить как люди, как раньше жили в мире и согласии в одной большой семье.
Вот что означает и для чего Путин прилетел в Крым на старенькой харьковской тушке...
Я уже написал выше сравнение Ту-134 и Б-747. Хочу добавить, что Ту-134 стоит на 6-м (!) месте самых опасных самолетов...
http://www.rb.ru/inform/115387.html
Два в твоей ссылке вообще не упоминается Ту-134 (есть Ил-76 . Ту-154 )
Три близки к Ту-154 Аэробусы А-320 и другие европейские лайнеры .
Короче будешь говорить по делу или слюнями брызгать ?
Шанс погибнуть на "ненадежном" А-320 в 13 раз ниже, чем "супернадежном" на Ту-134.
вот один:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-134#.D0.90.D0.B2.D0.B0.D1.80.D0.B8.D0.B8_.D0.B8_.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B0.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D1.84.D1.8B
вот другой:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90-320#.D0.90.D0.B2.D0.B0.D1.80.D0.B8.D0.B8_.D0.B8_.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B0.D1.81.D1.82.D1.80.D0.BE.D1.84.D1.8B
раскладка - ниже
Ту-134 - выпущено 854 единиц, погибло 1460 человек (1,75 человека на самолет)
все с вычетом потерь на земле или при техобслуживании...
но без учета того, что А-320 эксплуатируются нещадно, а Ту-134 постоянно простаивают... а если так, то стоит эти самые 13 раз превратить в 30 или и того больше....
Хочешь посчитать Боинг 737? Можешь это сделать сам... Там будет явно не в твою сторону...
не юли! есть статистика! не моя вина, что вы ни хрена не делаете для повышения безопасности...
А корректно это будет так : все Боинги по статистике в разные годы были надежнее самолетов аэрофлота от 2до 8 раз , причем не из-за техники , а из-за несовершенства системы безопасности полетов . Кстати после 1991г этот показатель резко ухудшился по сравнению с периодом до 1991 г.
Боинги падали и в России (взятые в лизинг) .
Еше раз некорректно сравнивать надежность машины и надежность системы . Машина надежная . система -нет , а результат плохой . Это как в школе подогнал ответ . а суть неправильна .
с вычетом и террористов и всего остального...
там есть дата, когда я это писал...
если опять что-то непонятно, то могу только посочувствовать...
1. Ту-134 сравнивать с А-320 некорректно , потому что
Ту 134 нвачало выпуска 1964 г окончание 1986 г
А-320 1984 г и по настоящее время .
если сравнивать Ту-134 то это DC-9 и посрокам выпуска и по количесту выпущенных самолетов .
Ту-134 с1964 по 1986 г DC-9 c 1965 gj 1982 u
Ту 134 выпущено 878 шт ,DC-9 976 шт .
Сравнивать чисто по надежности машин Ту-134 с А-320 все равно что А-320 с Ил-96 .
Ту-134 надежнее DC-9 а Ил-96 надежнее F-320 .
Ту-134 постоянно простаивают , где ? Не с Як- 42 ли путаете . Ту-134 летает только на внутренних рейсах России из-за несоответствия нормам летной годности в Европе .
Вы еще сравните Газ-21 и Шкоду Октавию .
Короче только впыск эмоций типа : Все плохо все кранты , а по сути ни о чем .
только можно цифирки вместо эмоций получить? калькулятор, надеюсь, имеется?
и, обязательно, со ссылками на источники...
все, с тобой проехали...
зато пока жил в совке, за то недолгое время и редкие полеты, попадал в три довольно серьезных летных происшествия - на Ил-62, Ту-154, Як-42....
сейчас, к сожалению сайт JACDEC почти сдох, но в сводках происшествий постоянно мелькали русские самолеты и всякие нигерийские....
можем сделать так: Боинг 777, 787, Айрбас А340, А380 - вообще идеальные самолеты... в воздухе постоянно и в большом количестве, жертв - ноль (если не считать последний сбитый)...
если пилотом - то вы врете....
если пассажиром, то повезло...
Есть ложь, есть БОЛЬШАЯ ложь и есть СТАТИСТИКА,
((((((((((((((((((((
Насчет повезло то да , причем так же как вам повезло по улице пешком ходить и под машину не попасть .
Так что все мы везунчики .
а у меня был сосед - пилот Ту-134... много интересного рассказывал....
РАссЕя - вперед!
Вы что-то против имеете?
Комментарий удален модератором
И насчет Украины Вы правы - как бы не пришлось лицензии покупать.
Комментарий удален модератором
2. А какая разница, лично у меня для мытья посуды и носков даже машинки разные и находятся в разных помещениях. А они пусть всё что угодно вместе моют.
Не за горами уже...
А ныне керосин рекой,так просто озверели.Народ не против. На авиашоу- город пустеет( все на аэродроме).Фотографируют.Нравится!А, вокруг ...ковыли ,как волны стелятся по- ветру...Ковыль куда старее любой ,толстой Джамбы,и гораздо загадочнее и красивей.
Не переживайте- новые на- подлёте!
да... думают одно... говорят другое... а делают третье... такова вертикаль власти в отсталой и опущенной русне...
щастя рабам еврея путина...
Комментарий удален модератором
ВРЕМЯ всё расставляет на свои места.
Ту-134 и Ту-154 очень хорошие самолёты. Может они не очень комфортабельные, но по моему это дело наживное. Ну и напоследок. ВСЕГДА нужно самое важное иметь СВОЁ. майку можно купить у Китая, США, Гондураса. Горные лыжи у Франции, Италии, германии. Самолеты надо свои. Подводные лодки - свои. Электронику -свою. Иначе будет ой как не просто.
Наоборот.
См. https://ru.wikipedia.org/wiki/Ил-62
Кстати, «Ленинград – город маленький, Андрей Палыч» (© А.Володин)....
В Мешхеде 24 июля 2009 года на разбившемся Ил-62 командиром был некто Одинцов, отец мужа дочери моего старого и доброго друга.
Как не оценивай эти лётные происшествия, но применять фразу "вроде ни одной катастрофы" (Конец цитаты) будет неверно.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Сцука Европа и Америка. Как я их ненавижу. И тех, кто готов им жопу лизать.
Валерий Гудошников
Опять Европа ставит нам заслон.
Летать нельзя к ним, очень мы шумливы.
Для нас их шум, как комариный звон,
Или как тихий нежный шёпот ивы.
Так что же, на перроне лишь шептать?
Да где, скажите, вам такое снилось?
Наш техник как-то рявкнул… в бога мать! –
У иностранца шасси вдруг сложилось.
Не хочет нас Европа принимать,
Изнеженной, ей очень шум мешает,
Никак не может, глупая, понять:
Что не ревёт – так то и не летает.
Дрожат все стёкла, как взлетает Ту,
Особенно Ту-134.
Но взлёт каков! Такую красоту
Им не найти в своём свободном мире.
Как-то в Стокгольм летали мы на Ту,
Нам штраф пришёл и, в общем-то, не малый,
За то, что у них там, в аэропорту,
Оглохла половина персонала.
Нет, и у нас по шуму есть предел,
Не думайте, что сплошь одни напасти.
Тридцать четвёртый как-то раз взлетел –
И рядом Боинг разнесло на части.
Мне жалко Ту, уходит его срок.
Какой удачный получился планер!
И ведь летать бы ещё долго мог,
А он навечно на стоянке замер.
Ответит всякий, матерясь нещадно:
Ломать у нас умеют на Руси
Бессмысленно, жестоко, беспощадно.
Ему б движки-тихони нацепить,
Да провести кабинные реформы,
Он мог бы ещё очень долго жить
Всех, радуя стремительностью формы.
А скоро будет – хоть ты волком вой –
Невольно вспомнишь прошлого кумиров –
Как, например, в Надым иль Уренгой
Нам отвезти полсотни пассажиров?
Такого класса самолётов нет
И в обозримом будущем не будет,
И возникает лишь один ответ:
Про самолёт наш пассажир забудет.
Его туда никак не увезут
Ни Боинги, ни прочие Эрбасы.
Чиновники, видать у вас мазут
Вместо мозгов, а носите лампасы.
Не дай бог жить в эпоху перемен.
Мы, кстати, не одну уже видали.
Для Ту создали что-нибудь взамен? –
Зато успешно всё переломали.
Обидно мне. Бездарно так упасть!
Что ж, полетим на Боингах в Европу!
Хотели в рай мы рыночный попасть, -
Ну а попали в долговую… (ой!) яму.
2006 г
И кстати при чем здесь Медведев, если авиапром начали гробить задолго до него?
Комментарий удален модератором
Три -это Ил-96-500 (с двигателем НК-93) на 20-30% экономичнее любого Боинга .
Четыре -Россия единственная страна владеющая технологией авиадвигателей работающих на сжиженном газе и водороде -а это экономичнее на 15-20% всех двигателей работающих на керосинах .
Так что куратнее куратнее . А то по аналогии у США в запасе есть батуты чтоьы на орбитальные станции выводить свои грузы .
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Имеется авиакомпания. Произошла катастрофа. Идет разборка причин и одновременно выплата пособий пострадавшим. Пособие платит не авиакомпания, а страховое общество, в котором она застрахована. Если причина в качестве самолета - его больше никто не купит. А если компания будет покупать плохие самолеты, то страховые компании не станут ее страховать. Компания разорится. Вот такой механизм. И где тут возможна роль правительства? Нигде.
А потому весь ваш разговор - смешной. КАК может Медведев распоряжаться что выпускать, а что нет? На чем летать, а на чем нет? БРЕД! КТО он такой? Юрист по образованию?
Дикость и варварство.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором