Семь дворников.

Марк Штейнберг

 Хочу рассказать о семи выдающихся советских конструкторах, создателях
 двигателей для боевых самолетов. Все они некогда в СССР занимали  ключевые
 посты  в этой  области и были засекречены. А потом эмигрировали в Израиль. И оказались
 здесь  абсолютно   невостребованными.  Их   знания и опыт   были  высокомерно  

 отвергнуты.    
 
Создатель реактивных двигателей для истребителей МиГ, доктор технических
 наук, лауреат Госпремии СССР Ефим Беккер  подметал улицы и ухаживал за
 престарелыми.

 Тем же занимался в Кирьят-Гате доктор технических наук, профессор Абрам
 Франк. Тот самый, который создал двигатели для стратегического
 бомбардировщика ТУ-22.

 Ведущий специалист КБ реактивных двигателей Илья Лещинский работал
 мастером на крохотном кожевенном заводике.

 68-летний доктор технических наук, специалист по газовым турбинам Рафаэль
 Приампольский не смог устроиться на работу даже дворником - и прозябал на
 пособии.   Такая же судьба постигла выдающегося специалиста по реактивным
 двигателям   Михаила   Перского и Александра Бакста, чьи двигатели и сегодня стоят на
 российских боевых самолетах.

 Мыли подъезды крупные двигателисты, доктора технических наук и заслуженные
 изобретатели СССР Александр Равич и Геннадий Сверников.
 
Скорее всего, они и продолжили бы  влачить  такое жалкое  существование до конца дней
 своих   если бы в голову израильского  профессора Давида Лиора не пришла идея.

Он создал
 компанию «Беккер андаса»,  творческое ядро которой составили наши семь
 дворников. И сумел заинтересовать своим проектом компанию РАФАЭЛЬ. Она
 рискнула и приобрела половину акций «Беккер андаса» . Стосковавшимся по
 настоящему делу инженерам выделили небольшой завод   для изготовления
 экспериментальных образцов.
  
И  вскоре на этом заводе были произведены новейшие двигатели для беспилотных
 самолетов, аналогов которым по мощности, экономичности и массе пока не 

 существует.   Когда профессор Лиор продемонстрировал эти двигатели знаменитой  

 фирме «Pratt and Whitney», ее топ-менеджеры немедленно предложили   переезд

 "Беккер андаса"  в США.   Но Лиор отказался.   Американцы теперь  намерены 

произвести крупные инвестиции в строительство   завода, который    будет  производить

в Израиле уникальные авиадвигатели -   плод творчества работников метлы. 

Такова  история  только одной небольшой  группы  первоклассных  "русских"  специалистоа 

в  сравнительно узкой  технической области.  История со счастливым  концом.  За ней стоят  десятки  других   менее  счастливых историй, героями  которых  являются  не менее   крупные