преступная провокация
На модерации
Отложенный
Малайзийский самолет Boeing-777 был заведен на территорию Донецкой народной республики сознательно, смещение курса, выводившего его на территорию Донбасса, носит, совершенно очевидно, умышленный характер. Махинации с маршрутом Boeing полностью идентичны известной провокации с южнокорейским Boeing, который американцы завели в воздушное пространство Советского Союза в 1983 году, после чего он был сбит.
Малайзийский Boeing-777 работал только с украинскими диспетчерами - киевскими и днепропетровскими, именно там и было организовано смещение коридора севернее обычного маршрута самолета. Россия или ополченцы никак не могли направить его в зону конфликта.
Boeing -777 сопровождали два самолета ВВС киевской хунты (и здесь существуют разночтения: одни источники пишут о Су-25, другие - о Су-27). Один из них очевидцы видели рядом с местом крушения Boeing уходящим на Дебальцево. Что стало со вторым самолетом - неизвестно, наблюдаемые два парашюта в районе крушения Boeing вполне могут принадлежать пилотам ВВС хунты. Чуть ранее поступали непроверенные сообщения о сбитых Су-25 и Ан-26, но значимых подтверждений такому факту нет. Полковник Игорь Стрелков никаких официальных заявлений не делал.
Испанский диспетчер, осуществлявший наблюдение за малайзийским Boeing-777, подтвердил факт наличия украинских самолетов рядом с бортом, а также сам факт обстрела самолета киевской хунтой, что, по его словам, подтвердили и украинские военные.
Они утверждали, что не знают точно, кто отдал приказ (отсюда и пошли версии об олигархе Игоре Коломойском и главе МВД Украины Арсене Авакове). Собственно говоря, факт наличия украинских самолетов рядом с Boeing-777, свидетельства испанского диспетчера и показания очевидца катастрофы позволяют достоверно установить виновную сторону.
Как именно был сбит Boeing -777, до вскрытия черных ящиков установить едва ли получится, ополченцы нашли восемь из 12. Среди версий, помимо самой очевидной, то есть обстрела ракетами «воздух-воздух» (о чем упоминали ряд американских источников), существует версия столкновения Boeing с самолетом хунты, а также озвученная российскими СМИ версия о том, что Boeing-777 якобы перепутали с самолетом президента России Владимира Путина. Также до конца неясно с тремя взрывами в воздухе, которые наблюдал очевидец.
Задача провокации очень понятна - обвинить ополченцев и Россию и переломить неудачно складывающиеся тенденции на Донбассе. Так как провокация была сделана довольно топорно и белые нитки торчат отовсюду (даже на иностранных ресурсах резонно указывают на то, что главные виновники сидят в Киеве), то эффект ее будет ограниченным. Как максимум Киев попытается выжать из плохо сработанной провокации временную передышку, чтобы прийти в себя после катастрофы в сражениях за Луганск, Изварино и Краснодон.
Комментарии
Проснись родной народ Украины .
А до чего хороши свидомые в такие минуты.
1. После Дома профсоюзов они наслаждались запахом горелого человеческого мяса.
2. После аварии в московском метро они радовались как невинные дети.
3. А после авиакатастрофы все подонки предались чистому и наивному ликованию: "Ну всё, ватники, вы попали". Сказать, хоть для приличия, что погибших детей жалко - ни у одной падлы и мысли не возникло.
Вот и спрашивается, почему это сторонники сепарирования Украины не хотят жить в одной стране с бандеровцами? И даже определённее, почему это сторонники сепарирования Украины не ходят жить под бандеровской властью.
Дело в том, что если Boeing 777 был атакован зенитной ракетой с земли, то при ее взрыве на фюзеляже самолета должны были образоваться характерные пробоины — например, боевая часть зенитных ракет, используемых «Буком», поражает цели осколками, масса которых превышает 60 кг. Помимо отверстий, направленных внутрь корпуса, осколки, очевидно, должны были поразить и пассажиров.
В свою очередь, атака лайнера штурмовиком Су-25 оставила бы другие следы. Для поражения воздушных целей «Грачи» обычно используют ракеты класса «воздух-воздух» типа Р-73, оснащенные инфракрасной системой самонаведения. Взрывчатки в них немного, всего 6 кг, но вместо осколков в боевой части ракеты используются так называемые стержни, кото
В свою очередь, атака лайнера штурмовиком Су-25 оставила бы другие следы. Для поражения воздушных целей «Грачи» обычно используют ракеты класса «воздух-воздух» типа Р-73, оснащенные инфракрасной системой самонаведения. Взрывчатки в них немного, всего 6 кг, но вместо осколков в боевой части ракеты используются так называемые стержни, которые при ее попадании в воздушную цель, буквально разрезают обшивку или силовую установку, также ост
«Российскими радиотехническими средствами в течение 17 июля фиксировалась работа радиолокационной станции “Купол” батареи “Бук-М1”, дислоцированной в районе населенного пункта Стыла (30 километров южнее Донецка)», — говорится в сообщении.
«При этом технические особенности “Бук-М1” позволяют осуществлять обмен информацией о воздушных целях между батареями одного дивизиона. Таким образом, пуск ракет также мог быть осуществлен со всех батарей, дислоцированных в населенном пункте Авдеевка (8 километров севернее Донецка) или Грузско-Зорянское (25 километров восточнее Донецка)», — указывает Минобороны России.