Путин даст старт началу модернизации Транссиба

На модерации Отложенный
БАМ пролегает по территории Иркутской области, Забайкальского края, Амурской области, Республик Бурятии и Саха (Якутия), Хабаровского края. Торжества пройдут в Амурской области в городе Тында, которая считается столицей БАМа.
На Западном участке Байкало-Амурской магистрали. Архивное фото

МОСКВА/ХАБАРОВСК, 8 июл — РИА Новости. Президент РФ Владимир Путин даст старт торжественной церемонии укладки "серебряного звена" — секции железнодорожного полотна — символизирующего начало модернизации Транссиба и строительства новой железнодорожной ветки БАМа, которая отмечает свое сорокалетие, сообщили в пресс-службе Кремля.

Грузовые составы на участке БАМа. Архивное фото
БАМ встречает 40-летие началом модернизации
Кроме того, Владимир Путин в режиме телемоста поздравит железнодорожников, работающих на Байкало-Амурской магистрали.

Сорокалетие с начала строительства одной из крупнейших железнодорожных магистралей в мире — Байкало-Амурской магистрали (БАМ) отметят во вторник и регионы, через которые проходит дорога, сообщает пресс-служба правительства Хабаровского края.

БАМ пролегает по территории Иркутской области, Забайкальского края, Амурской области, Республик Бурятии и Саха (Якутия), Хабаровского края. Торжества пройдут в Амурской области в городе Тында, которая считается столицей БАМа.

 

БАМ
Минвостокразвития: реконструкция БАМа создаст 500 тыс рабочих мест
"БАМ задумывался для комплексного освоения природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока и стал важным фактором экономического развития прилегающих территорий. Магистраль вовлекала в зону своего влияния по 150-200 километров по обе стороны, строились населенные пункты, росло население. БАМ открыл возможность создания территориально-промышленных комплексов, таких как Ургальский и Комсомольско-Нижнеамурский", — цитируются в информации слова губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта.

 

По словам Шпорта, "если мы не построим БАМ-2, то крупные угледобывающие предприятия развиваться не будут. Просто потому, что они не смогут вывезти свою продукцию". "Не будет построен железный мост на Сахалин. Строительство моста для нашего края — это возможность создания транспортного коридора в направлении порта Николаевска-на-Амуре. Мы рассчитываем, что реализация этого проекта вдохнет новую жизнь на Нижнем Амуре", — сказал Шпорт.



РИА Новости http://ria.ru/economy/20140708/1015095682.html#ixzz36p11bD6B