Майдан дал дорогу инновациям

На модерации Отложенный
Российские предприниматели с украинскими корнями предложили новым  властям Киева отремонтировать мостовую Крещатика. В качестве покрытия предлагается использовать совершенно новый инновационный материал – смесь бетона, асфальта и хризотиловых волокон.
 
Такая смесь придает покрытию необычную эластичность и, как следствие, долговечность. По сравнению с традиционным асфальтом или тротуарной плиткой срок службы дорог и мостовых увеличивается минимум в пять раз.  . При резких температурных колебаниях, материал не будет трескаться, пропускать воду и разрушаться, как это происходит с обычным асфальтом. Все  дело в уникальности хризотиловых волокон – разновидности асбеста. Тоньше волоса они обладают необычная силой и прочностью, из них еще при Петре Первом делали негорючие скатерти, в наше время изготавливали вечные шифер и трубы.  
 
Безопасность хризотила в конечном изделии многократно  доказана ученными. Излучение радиации, попадание волокон в легкие – не более чем миф, распространяемый конкурентами, которые не могут похвастаться уникальностью своих предложений. Например, производители металлической кровли, которая сильно нагревается на солнце или так называемой мягкой черепицы, которая состоит из побочных  нефтепродуктов (битума) и картона, и при высокой температуре теряет форму, излучая вредные пары.
 
Не вредно и само производство волокон, выделение их из руды. Причем оно менее вредно, чем, скажем,  производство соли или выпуск резины. На всех горнодобывающих предприятиях стоят автоматические линии и роль человека в процессе дробления руды сводится к управлению процессом через компьютер. Причем на одном таком заводе на юге Урала автоматизация свела участие человека в процессе к минимуму: женщинам – операторам зачастую позволяют сидеть дома с детьми и следить за производством через приложение в ай-паде.
 
Стоимость инновационного покрытия, отмечают эксперты, не превышает цену привычного асфальта, но особенно выгодно его содержание. Особенно тем дорожным службам, которые не зарабатывают на ремонте, а  делают его за свой счет  в рамках договора на строительство и дальнейшую эксплуатацию дороги.
 
Российские разработчики инновационного материала готовы предоставить его Украине практически даром и оказать помощь в укладке. Она надеются, что новое покрытие на Крещатике станет хорошей рекламой для их продукции для многих европейских городов, ищущих новые инновационные подходы в вопросах рачительного городского хозяйствования.  
 
Тарас Резниченко