Май 1945-го: кто мешал Маринеско атаковать?

Участник боёв на Балтике, бывший командир лодки, командир дивизиона подводных лодок, военный историк капитан 1 ранга В. А. Полещук писал в 75-м году: "За один боевой поход Маринеско уничтожил около 10 тыс. фашистов, — по существу, отправил на дно Балтики целую дивизию. Общий тоннаж потопленных капитаном 3 ранга А. И. Маринеско кораблей составил 52144 брт. По тоннажу потопленных судов противника Маринеско принадлежит первое место среди советских подводников".

В течение трёх десятилетий ветераны войны, общественность флота и всей страны бились за возвращение Александру Маринеско доброго имени.

В числе защитников Маринеско были легендарные адмиралы — бывший нарком ВМФ, опальный и разжалованный Герой Советского Союза адмирал Н. И. Кузнецов (воинское звание Адмирал Флота Советского Союза было возвращено Кузнецову только после его смерти) и бывший начальник Главного Морского штаба Герой Советского Союза Адмирал Флота Советского Союза И. С. Исаков.

Сопротивление властей и адмиралитета было бешеным.

Лишь в 1990 году Александру Маринеско было посмертно присвоено звание Герой Советского Союза.

В нашем городе был утвержден проект памятника Александру Маринеско, утверждено место памятника — на Васильевском острове, возле Краснознаменного Учебного отряда подводного плавания, где Маринеско перед войной закончил командирские классы. Памятник почему-то до сих пор не установлен и даже не отлит.

А различные флотские вельможи, которые ненавидят само имя Маринеско, продолжают городить в своей печати старую клевету: "недисциплинированный, разгильдяй".

Не так давно была вытащена на свет старая сплетня, сочиненная в штабе Балтфлота в мае 45-го года: будто Маринеско боялся искать противника...


В моей книге "Секреты Балтийского подплава" (1996) я не стал трогать эту тему — уж больно она грязная.

Но читатели спрашивают: "А вот учёный профессор Доценко на основании документов (!) доказывает, что Маринеско был слабый, нерешительный командир. Что скажете?"

Давайте взглянем, какими документами оперирует В. Д. Доценко и каков уровень научной добросовестности самого Доценко.

Капитан 1 ранга, профессор военной истории Виталий Доценко выпустил в 1997 году книгу "Мифы и легенды русского флота" (СПб., ОАО "Иван Фёдоров"). В этой книге Доценко сожалеет, что "после устранения цензурных запретов многие исследователи (...) стали переписывать историю исключительно чёрными красками".

Такая позиция о многом говорит.

В авторском предисловии Доценко пишет о своём желании "приподняв завесу секретности, (...) развеять некоторые мифы и легенды". Отдельная глава в этом "развеивании" посвящена Маринеско.

Академический учёный Доценко не скрывает, что Маринеско ему очень не нравится. И атаки Маринеско были, по мнению Доценко, неинтересными, и результаты слабые.

Чтобы посрамить Маринеско, Доценко приводит из истории Второй мировой войны цифры достижений фашистских и американских подводников (проф. Доценко якобы не видит разницы меж вольной охотой в океане и подводной войной в мелководной, тесной Балтике, где немцы выставили десятки тысяч мин и держали мощные противолодочные силы, — и ещё Доценко "забывает" указать, что в океанах ходили без прикрытия крупнотоннажные суда, а на Балтике ходили с мощным охранением небольшие транспорты).

Главным предметом "исследования" проф. Доценко взял последний боевой поход Краснознаменной подводной лодки "С-13" под командованием капитана 3 ранга (ещё не разжалованного в старшие лейтенанты) Маринеско.

Из этого похода, который длился с 20 апреля по 13 мая 45-го года, Маринеско вернулся без побед.

Проф. Доценко утверждает, что причина тому одна — Маринеско-де был никудышный, нерешительный командир. В доказательство (!) проф. Доценко извлекает из секретного архива ВМФ и цитирует три документа.

Интересная вещь: Доценко не даёт к цитатам сноски, не сообщает ни номеров фонда и описи дел, ни номера архивного дела, ни указания на листы дела, — то есть, научная ценность такого "цитирования" равна нулю.

В первом из цитируемых документов командир дивизиона подводных лодок капитан 1 ранга Орёл перечисляет 7 случаев, когда, по мнению Орла, в данном походе "возможность атаки была упущена по вине командира", то есть по вине капитана 3 ранга Маринеско. Вывод Орла: "действия командира неудовлетворительные".

Второй документ рождён в следующей инстанции. Командир бригады подводных лодок капитан 1 ранга Курников более категоричен: "командир ПЛ не стремился искать и атаковать противника". Эта формулировка противоречит заключению комдива Орла, но ни Курников, ни историк Доценко такой "мелочью" не смущаются.

Третий документ подписан в инстанции высшей и окончательной — начальником штаба КБФ контр-адмиралом Александровым. Приговор адмирала категоричен: "противника не искали, и свою задачу выполнили неудовлетворительно".

Здесь историк Доценко (с неким торжеством) пишет: "Как говорится, комментарии излишние".

Профессор Доценко совершенно зря написал эту фразу.

Именно тут и нужно начинать комментарии.

Дело в том, что профессор, офицер флота Доценко утаил от своих читателей важнейший факт в этой истории. В том злосчастном походе Маринеско не был самостоятелен. На борту "С-13" находился и опекал командира сам начальник Подводных сил Балтийского флота контр-адмирал Андрей Митрофанович Стеценко.

Подобная "забывчивость" проф. Доценко в его учёном труде равносильна прямой лжи.

Капитан 1 ранга Доценко совершил ошибку. Он решил, что коли он один допущен к секретным (всё ещё секретным!) документам, то он — монополист, он "приподнимет завесу секретности" — но рукою цензора.

Меж тем, присутствие адмирала на борту "С-13" сразу меняет весь расклад. Три бумажки, на которые с такой важностью ссылается Доценко, превращаются в фикцию.

О жестоком конфликте между Маринеско и адмиралом Стеценко во время боевого похода в апреле и мае 45-го года рассказал в 84-м году А. Крон в книге "Капитан дальнего плавания" (М., "Сов. пис."). Книга выходила под гнётом военной и политической цензур, поэтому Александр Крон о многом мог сказать лишь намёком.

Но видно, что обстановка была накалена до предела. Крон пишет, что у Маринеско оставалось последнее, дозволенное уставом, средство: записать в вахтенный журнал, что он, Маринеско, ввиду разногласий с начальством, слагает с себя обязанности командира корабля. В таком случае адмиралу Стеценко пришлось бы взять на себя командование подводной лодкой.

Честь боевого командира не позволила Маринеско доводить конфликт до глупости.

Историк Доценко также "забыл" поведать читателю, в каких условиях протекал этот последний военный поход. Несколько раз лодка "С-13" была буквально на волосок от гибели.

24 апреля 1945 года лодка выходила в атаку, когда её обнаружил "юнкерс". Командир лодки сманеврировал с уходом на глубину, 6 бомб разорвались у самого борта.

Почти каждую ночь Маринеско подвергался атакам немецких подводных лодок.

В подводном положении дизельная лодка имеет ход от электродвигателей. Для зарядки аккумуляторов лодке нужно всплыть и запустить дизель. От грохота собственных дизелей несовершенная акустическая техника лодки "глохла" — акустик не слышал тихого шума винтов вражеских лодок, которые шли в глубине под беззвучными электродвигателями. А грохот дизелей лодки, всплывшей для зарядки, разносился в море на много миль и был отличной "приманкой" для немецких командиров-подводников.

В те дни в Балтийском море находились лишь две подводные лодки Балтфлота. Им противостояли десятки немецких подводных лодок, которые защищали районы своего судоходства.

25 апреля ночью лодка "С-13" была атакована немецкой подводной лодкой. Командир уклонился маневром и увеличением хода, 3 торпеды впритирку прошли по корме.

27 апреля в полночь "С-13" была атакована из-под воды группой фашистских подводных лодок. Командир "С-13" уклонялся маневрами. Немцы произвели несколько залпов. Вдоль бортов "С-13" прошли 9 вражеских торпед.

30 апреля лодка "С-13" была атакована немецким бомбардировщиком. Командир уклонился и произвёл срочное погружение. 4 бомбы взорвались у борта. Пушечно-пулемётные очереди с самолёта прошли с запозданием, лодка уже была под водой.

2 мая ночью "С-13" была атакована немецкой подводной лодкой. Командир уклонился уходом на глубину. 2 вражеские торпеды прошли над лодкой "С-13" (эти сведения я привожу по рукописи воспоминаний Г. Зеленцова "Дороги из глубины", автор рукописи был в том походе на "С-13" старшиной-рулевым).

Я слышал мнение людей из послевоенного поколения, что Маринеско был такой простоватый "Иванушка-дурачок". Не нужно доверяться внешности. Фотографии обманчивы. Маринеско был жестокий, агрессивный командир. Чтобы уклониться от всех перечисленных выше вражеских атак, и остаться в живых, потребны были неимоверная воля Маринеско, отточенная и мгновенная реакция, необычайное мастерство механиков, рулевых, трюмных машинистов.

Маринеско воспитал свой экипаж "под себя". Маринеско переделывал "под себя" и железо лодки. Александр Крон пишет, что Маринеско обкорнал заборные патрубки цистерн главного балласта так, что лодка погружалась много быстрее, чем предусмотрено проектом. В нетвёрдых руках такое "конструктивное улучшение" привело бы к проваливанию лодки на глубину и к гибели. В руках команды Маринеско это изменение не раз спасало моряков "С-13" от немецких бомб и торпед.

А. Крон пишет, что в 60-м году в Центральном Военно-морском музее ему показали справку Главморштаба ВМФ, в справке говорилось: "...в боевых походах под командованием тов. Маринеско личный состав действовал слаженно, умело и самоотверженно, а сам командир показал высокое мастерство, решительность и храбрость в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками".

Это значит, что офицер ГМШ, который готовил справку, решительно пренебрег теми "документами", на которые сегодня ссылается учёный каперанг Доценко. Видимо, что автор справки не понаслышке знал историю конфликта Маринеско с адмиралом Стеценко.

Я не читал послужного списка адмирала А. М. Стеценко, это секретный документ, мне он недоступен. С марта 42-го года по февраль 43-го года Стеценко, в звании капитана 1 ранга, командовал бригадой подплава КБФ. Кампания 42-го года была временем наивысшей активности подводных сил КБФ за всю войну. Кажется, что роль командования бригадой в тот период должна быть весьма важной.

Но в академических научных изданиях под редакцией авторитетных историков капитана 1 ранга В. И. Ачкасова, капитана 1 ранга Г. А. Аммона ("Краснознам. Балт. флот...", 1973, "Боевая летопись ВМФ...", 1983) имя каперанга Стеценко вообще не упомянуто. Это очень нехороший знак. Если имя советского военачальника изымалось из официальной истории войны — значит, такой военачальник чем-то крепко замаран.

В 43-м году Стеценко перевели в Москву, в Главморштаб, сделали контр-адмиралом, начальником Управления подводного плавания (к боевым действиям это управление имело косвенное отношение).

А в апреле 45-го года контр-адмирал Стеценко вдруг появляется на Балтике в качестве начальника Подводных сил Балтфлота (так называет его должность А. Крон).

20 апреля адмирал Стеценко уходит в боевой поход на подводной лодке "С-13", где начальствует над командиром лодки капитаном 3 ранга Маринеско.

Нетрудно видеть, зачем отправился адмирал в поход: идут последние дни войны, наша артиллерия бьёт по Берлину, и нужно хоть один раз за всю войну выйти в море — чтобы успеть получить на грудь не просто боевой, а флотоводческий орден.

Нетрудно понять, почему из двух лодок, которые уходили на позицию (а других исправных лодок в Балтийском флоте больше не было), адмирал выбрал лодку Маринеско.

Маринеско, кавалер ордена Ленина и двух орденов Красного Знамени (за все победы январско-февральского похода 45-го года, за утопление "Густлова" и "Штойбена" Маринеско, от большой нелюбви начальства, получил лишь орден Красного Знамени), в течение войны командовал двумя подводными лодками, и за время войны Маринеско: 1) одержал самые громкие и внушительные победы, 2) никогда не имел потерь, всегда уходил от противника, 3) показал себя искусным мореплавателем, ни разу не был в аварийной ситуации.

Поход выдался тяжёлым. Лодка "С-13" несколько раз была атакована авиацией и подводными лодками немцев. Только мастерство командира и выучка экипажа спасли лодку от гибели.

После похода все штабные начальники обвинили Маринеско в том, что он "не искал противника", "не решался атаковать".

Очень непонятно. На борту лодки присутствовал адмирал в высокой должности. Командир лодки был прямо подчинен адмиралу. Адмирал был обязан приказать командиру лодки: "Ищи врага! Атакуй! Атакуй!.."

Но адмирал этого не сделал. А в штабных документах — разборах похода нет никаких упоминаний о присутствии адмирала на борту.

Истина проста. У контр-адмирала Стеценко было только одно желание: чтобы лодка тихо-мирно вернулась в базу, и чтоб никаких атак, никаких треволнений и неприятностей.

А. Крон в книге о Маринеско приводит запись в своём дневнике от 16 августа 60-го года: в тот день Маринеско "забавно" рассказывал о своём конфликте с контр-адмиралом Стеценко во время похода, рассказывал "со смехом, беззлобно".

Из записи можно понять, что за пятнадцать лет пред тем, в мае 45-го, Маринеско имел все основания для злобы.

Кто был виновен в срыве боевого задания?

А. Крон, под надзором всех цензур (в 84-м году), отвечает недвусмысленно: у Маринеско "было предусмотренное уставом право — записать в корабельный журнал, что он снимает с себя командование. С этого момента экипаж выполнял бы только указания старшего начальника. Такой записи сделано не было, а кивать на других, вышестоящих или нижестоящих, было не в правилах Маринеско".

Далее Крон пишет, что "объединила (!) всех, от адмирала до матросов, радость Победы", и очень туманно Крон замечает, что день Победы на лодке "отпраздновали", лёжа на грунте.

Ни один командир подводной лодки, если он не сошёл с ума, не станет устраивать в боевом походе общую попойку — да такую, чтоб все межотсечные переборки были отдраены и моряки пьяной толпой бродили из отсека в отсек.

Но в ночь на 9 мая 45-го года именно так всё происходило на лодке "С-13". А затевалой и руководителем попойки был, естественно, не командир, а контр-адмирал Стеценко.

Об этом свидетельствует в своих воспоминаниях "Дороги из глубины" бывший старшина-рулевой Краснознаменной "С-13" Геннадий Зеленцов.

Зеленцов красочно описывает могучую песнь из лужёных матросских глоток, пьяную сбивчивую речь, сопли из носу, звуки баяна, "яблочко", дробь тяжёлых башмаков по стальным настилам, звон кружек, слёзы на глазах.

Офицеры, пишет Зеленцов, пили в кают-компании. Адмирал был у них тамадой. Затем, пишет Зеленцов, адмирал велел собрать весь экипаж во втором отсеке (все требования безопасности, боевой службы, живучести корабля были преданы забвению). Адмирал, крепко выпивший, со стаканом в руке, обратился к матросам с речью.

Адмирал заявил, что восхищен мужеством и талантом командира. Адмирал сообщил, что вскоре переводится на Тихий океан и что через три месяца начнётся война с Японией. Адмирал твёрдо пообещал, что возьмёт весь героический экипаж "С-13" с собой, на Тихий океан. "Будем вместе бить япошек!"

Последнее совсем не понравилось матросам. Никто из них не хотел на новую войну.

Выпили, из кружек. За Победу. Потом за адмирала. За командира. За победу над Японией. И "с червоточиной в душе", пишет Зеленцов, разбрелись по отсекам, завалились спать.

13 мая лодка "С-13", с разрешения штаба флота, вернулась в базу. Естественно, что у начальства возник вопрос: почему без единой победы?

Можно думать, что контр-адмирал легко "сдал" Маринеско как виновного. А Маринеско считал унизительным для себя оправдываться.

И тогда тройка лгунов — Орёл, Курников, Александров — бодро произвела разбор "грехов командира". В штабах всех трёх уровней дружно сделали вид, что в сём походе адмирал Стеценко на борту "С-13" не присутствовал.

Комдив Орёл уже начинал свою головокружительную карьеру мирного времени. Комдив Орёл только что (первый и единственный раз за всю войну) сходил в море на "Л-21" с капитаном 2 ранга Могилевским — в отчёте записали, что потопили танкер и транспорт. Подтверждения этим "победам" до сих пор нигде не обнаружено, но Орёл получил флотоводческий орден Ушакова.

Орёл давно и задушевно ненавидел Маринеско и весь экипаж Краснознаменной "С-13" (эти матросики и в морду Орлу били, и о каменный пол Орла били — но Орёл никому об этом не рассказал, чтобы не портить себе карьеру). Теперь, благодаря лукавости контрадмирала Стеценко, у Орла появилась возможность свести счёты.

Комдив капитан 1 ранга Орёл в своём "разборе" действий Маринеско умудрился "не заметить" те атаки "С-13", которые были сорваны боевым противодействием противника.

Прежний командир бригады подводных лодок КБФ контр-адмирал С. Б. Верховский по причине, мне неизвестной, в апреле 1945 года был снят с должности — и Маринеско лишился единственного покровителя и защитника.

Каперанг Курников стал командиром бригады подплава КБФ в конце апреля 45-го года, он тоже был озабочен грядущей мирной карьерой (и тотчас после войны Курников стал контр-адмиралом). Курников ужесточил формулировки Орла и записал, что Маринеско "не стремился искать и атаковать противника".

Начальник штаба флота контр-адмирал Александров был старый чекист Гражданской войны, после Гражданской он много лет служил председателем в трибуналах, в Великую Отечественную войну Александров сменил на разных флотах и флотилиях тьму должностей (то есть — нигде не оказался нужным), в последнюю военную зиму он служил по чекистской линии — в союзной контрольной комиссии в Финляндии, а в апреле 45-го года он вдруг сделался начальником штаба Балтийского флота.

Заслуги Александрова перед флотом были сразу же отмечены флотоводческим орденом Нахимова 1-й степени (просто удивительно, какая орава ринулась в последние дни войны на Балтийский флот за флотоводческими орденами).

Контр-адмирал Александров вынес в "деле Маринеско" окончательный приговор: Маринеско "противника не искал"!

Таким образом контр-адмирал Стеценко был "отмыт" и "отчищен".

Просто смех берёт: поход лодки "С-13" признан неудовлетворительным, "противника не искали". Но адмирал Стеценко за этот поход получил свой заслуженный флотоводческий орден. Крон пишет, что Стеценко получил орден Нахимова.

(Интересно бы взглянуть на представление адмирала Стеценко к сему ордену — кем оно подписано? в каких формулировках описываются героизм и флотоводческие таланты адмирала? Жаль, что этот документ до сих пор — секретный.)

А по штабам Балтфлота в мае 45-го года была пущена ядовитая сплетня: теперь-де всякий видит, что победы у Маринеско были дутые, а командир-то он никудышный и неумелый. Эту сплетню и сегодня пропагандирует историк капитан 1 ранга Доценко.

Конечно, это был сильный удар по чести и самолюбию боевого командира Александра Маринеско. А война-то уже кончилась! Не будет больше боевых походов, атак — нечем ответить на оскорбление.

В эти дни Маринеско вёл себя независимо (на языке начальства — вызывающе). Он купил себе шикарнейший "форд" — уставом не запрещается.

Когда бригаду подводных лодок перевели из Финляндии в Либаву, Маринеско на палубе своей "С-13" перевёз "форд" в Либаву. Начальство озлобилось до предела.

В то время (как и во все времена) драки между корабельными и береговыми матросами были заурядным явлением. Но стоило ввязаться в драку морякам с Краснознаменной "С-13", и сразу — трибунал. Кто виноват? Командир, товарищ Маринеско.

Никаких "загулов" у него не было. Пил он не больше, и даже меньше, чем товарищи по оружию (послушаешь рассказы старших товарищей, как пили на флоте после войны — дурно делается).

Его подловили на первом же происшествии. Маринеско вернулся вечером на плавбазу в подпитии. Салага-офицер, дежурный по дивизиону, нахамил ему (холуи всегда понимают, кто у барина в немилости). Маринеско послал его.

Оформили дело в парткомиссию. Был у Маринеско друг, дивизионный механик Корж. Корж был в парткомиссии, смолчал, проголосовал — не стало у Маринеско друга.

Комдив Орёл подал бумагу, комбриг Курников передал дело в штаб флота, начштаба флота старый пред, трибунала Александров сочинил приказ, комфлот Трибуц подписал. "За халатное отношение к служебным обязанностям, систематическое пьянство и бытовую распущенность командира Краснознаменной подводной лодки С-13 капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича отстранить от занимаемой должности, снизить в звании до старшего лейтенанта..."

В отчаянии Маринеско сел в свой "форд" и помчался, без разрешения, в Ленинград к наркому ВМФ адмиралу Кузнецову. В итоге разговора с наркомом Маринеско был уволен из флота — без пенсии!

Через двадцать три года бывший нарком Кузнецов, сам к тому времени дважды опальный, дважды разжалованный, несправедливо судимый, несправедливо выгнанный с флота, — опомнится, и принесёт своё покаяние покойному Маринеско в своей известной статье в журнале "Нева" (статья эта наделала много шуму).

Верный друг Маринеско легендарный подводник Пётр Грищенко написал в воспоминаниях ("Соль службы", Л., 1979), что Маринеско "был оболган людьми недостойными". Бывший подчиненный Маринеско Геннадий Зеленцов сказал в своих записках, что Маринеско был "оклеветан завистниками и лицемерами".

Такова вкратце история последнего боевого похода "С-13", — которую, при помощи "документов", в наши дни пытается фальсифицировать профессор военной истории капитан 1 ранга Доценко.