Ryno: электрический самобалансирующийся моноцикл

Владимир Парамонов — 24 января 2014 года, 12:27

Одноколёсное индивидуальное транспортное средство, разгоняющееся до 15 км/ч, использует гироскопы, акселерометры и бортовой компьютер для удержания равновесия в движении.

Компания Ryno Motors после семи лет разработки представила оригинальное транспортное средство Ryno, предназначенное для перевозки одного человека.

Электрический моноцикл Ryno (здесь и ниже изображения разработчика).

Ryno — это моноцикл, приводящийся в движение электрическим мотором. Крутящий момент передаётся на единственное колесо с 25-дюймовой мотоциклетной покрышкой. Максимальная развиваемая скорость достигает 15–16 км/ч, а заряда аккумуляторных батарей хватит на преодоление полутора десятков километров.

Ryno-водитель передвигается в сидячем положении. За удержание равновесия отвечает компьютерная система, полагающаяся на показания акселерометров и гироскопов. Для разгона достаточно наклониться вперёд, а для снижения скорости — назад. Кроме того, есть ручной тормоз, которым можно пользоваться, скажем, при движении под уклон.

Ryno выполнен на специально сконструированной металлической раме.

Весит транспортное средство около 72,5 кг, из которых 63 кг приходится на основную конструкцию, включающую силовую установку, блок батарей и колесо. Моноцикл способен перевозить до 117 кг полезного груза.

При проектировании Ryno особое внимание было уделено распределению массы. В результате, как отмечают независимые испытатели, моноцикл получился очень устойчивым, хорошо управляемым и предсказуемым. Транспортное средство точно реагирует на команды владельца, благодаря чему научиться ездить на нём можно за считанные минуты.

Моноцикл оснащён регулируемым седлом, светодиодными ходовыми огнями и небольшой информационной панелью. Подзарядка аккумуляторов через 12-вольтовый сетевой блок длится около 6 часов. Во время парковки Ryno удерживается в вертикальном положении подставкой в передней части.

Моноцикл доступен для заказа по ориентировочной цене в 5 300 долларов. Производитель утверждает, что затраты при езде на Ryno равны примерно доллару на 150 км пути.

>

Подготовлено по материалам Wired.

13 13 566

Физика

1808 участников

Смотрите также

==Максимальная развиваемая скорость достигает 15–16 км/ч, а заряда аккумуляторных батарей хватит на преодоление полутора десятков километров.== Вывод: Примерно через час непрерывной работы требуется подзарядка аккумуляторных батарей. Если нет пунктов зарядки поблизости, рассчитываем время поездки полчаса (7,5 - 8 километров). Ни о какой рыбалке не может быть и речи, в ближайший магазин (хлебный). По поводу багажника, точно только по магазинам, например: мешок с картошкой, уже сложно довезти, без приспособлений. Весит 72,5 кг., в многоквартирный дом, переть по лестнице, затащить в лифт (негрузовой), да еще с купленным мешком картошки? Эта техника совсем не для России. ИМХО!!!

1 Экспертное мнение

Гайдпаркер Игорёк M ответил Михаил Наточиенко

2014-01-27

# 33337758

Я так понял, что это чисто городской экологический транспорт - на работу и обратно или в магазин за колбасой. :) Вся проблема с загрязнением в городах сконцентрировалась, плюс аварии, нарушение ПДД, смертность и т.д.

1 Экспертное мнение

Михаил Наточиенко ответил Гайдпаркер Игорёк M

2014-01-27

# 33339431

Идея моноцикла, конечно интересная! Её можно и нужно разрабатывать дальше. И важно места охраняемых стоянок, дозаправки аккумулятора, или возможность использования запасного, резервного (на всякий случай), возможность небольшой дозаправки от автомобильного аккумулятора. Энергия закончилась, всё. Хотя увидел наподобе ручки спереди, значит предусмотрено, и уже случалось ранее. Мы разговаривали в личной переписке о веломобиле. Другой, альтернативный вариант! Волнует потеря давления, негерметичность в соединениях, через кольца поршней. Сколько будет весить в сборе. Но, поработаю, испытаю! Особое внимание на возможность дозаправки (давления) по пути следования. -)) сезонный вид транспорта.

1 Экспертное мнение

Показать 2 ответа

Свернуть ответы