Сбитый Боинг

На модерации Отложенный

Этот вопрос - со сбитым якобы СССР южнокорейским боингом 1 сентября 1983

После инцидента ТАСС заявило о вторжении в воздушное пространство СССР «самолета не уставленной принадлежности». Это означало, что к США никаких претензий не предъявлялось.
Поэтому Госдепартамент США уверенно на весь мир объявил о том, что Советский Союз сбил гражданский южнокорейский лайнер, на борту которого находились десятки американских граждан.
Советское правительство оказалось совершенно беспомощным. Какие бы аргументы ни приводились, ведь погибли люди и оправдаться было трудно.
То, что сбитый самолет выполнял разведывательные функции в нашем воздушном пространстве, звучало для непросвещенных людей неубедительно.
На Западе уже 3 сентября 1983 года началась антисоветская истерия. Госдепартамент, получив соответствующие установки ЦРУ, подготовил массовое пикетирование у зданий посольств Советского Союза. Западная пресса без устали смаковала подробности этого «злодеяния».
В общем, все шло как по нотам. Президент Рейган был доволен, спектакль удался – престижу Советского Союза нанесен чувствительный удар.
Не обошлось без участия в этой операции и корейских спецслужб. Их дружба с ЦРУ началась еще со времен американо-корейской войны 1950–1953 годов.
1 сентября 1983 года в сеульском аэропорту пассажиров, вылетавших 31 августа из Сан-Франциско, ожидали «родственники». Им стало известно, что самолет, который они ожидали, сбит советским истребителем и упал в Японское море. Эти же «родственники» в знак памяти и скорби должны были бы бросить венки цветов, по существующему обычаю, в море, где затонул южнокорейский лайнер.

Но эти венки они почему-то привезли и положили на берег Сахалина.
К очередной годовщине событий в небе Камчатки и Сахалина с сенсационными разоблачениями американских спецслужб выступил бывший сотрудник японской военной разведки Иосиро Танака. По его утверждению, которое было подкреплено фактами, американские спецслужбы специально направили южнокорейский лайнер в советское военное пространство, чтобы вызвать переполох в системе ПВО и выявить ее секретные объекты.
В формулировке японского разведчика завуалировано два факта. Во-первых, самолет-разведчик, о котором идет речь, не был южнокорейским лайнером – в этом и заключалась хитрость американских спецслужб, подменивших на военной базе Аляски пассажирский «Боинг-747» южнокорейской авиакомпании на американский самолет-разведчик «Боинг-747», летящий без экипажа и пассажиров. Во-вторых, разведка военных объектов на Камчатке и Сахалине для американских спецслужб была в данной операции не главной, а сопутствующей задачей.
Главной же являлось сугубо политическая задача.
Убедив командование ПВО в том, что самолет-нарушитель выполняет разведывательные функции, ЦРУ рассчитывало на решительные действия Советского правительства. ЦРУ было уверенно в том, что самолет наверняка будет сбит. Но чтобы вызвать крупный международный скандал, ЦРУ тщательно маскировало отсутствие на «пассажирском» самолете экипажа и пассажиров.
Эту главную хитрость американских спецслужб наше Министерство обороны и Комитет государственной безопасности обязаны были разгадать еще в 1983–1984 годах.