Бестолочи из Правительства продолжают убивать промышленность.

Индустрия приближается к кризису

Крупнейшие промышленные предприятия сокращают объемы производства

Екатерина Шохина

Индустрия чувствует себя плохо. Сокращение объемов выпуска продолжается, по оптимистичным оценкам, второй месяц подряд, по пессимистичным – уже полгода. Так, предварительные расчеты за август показывают, - промпроизводство в отрицательной зоне. В августе индекс PMI от HSBC для российской обрабатывающей промышленности составил 49,4. Это ниже отметки в 50, а это означает, что деловая активность промышленности продолжает снижаться. Главный негативный фактор, считают экономисты HSBC, - сокращение экспорта. (А разворота на внутренний рынок и не предвидится, без организации государственного дотирования товаров отечественного производства).   Статистика и планы многих промышленных компаний не дает повода для оптимизма. Статистика и планы многих промышленных компаний не дает повода для оптимизма. Статистика и планы самих промышленных компаний также не дает повода для оптимизма. О сокращении производства заявляют многие «локомотивы» индустрии: металлурги, автопроизводители, аграрии и пр. Например, в «Базэлцемент-Пикалево», входящий в холдинг «Базэлцемент» Олега Дерипаски, заявили, что снижают объем производства в два раза в связи с ограничением поставок газа на 50%. По информации холдинга, ограничение поставок топлива связано с просроченной задолженностью перед ЗАО «Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург» в сумме 170 млн рублей. «У предприятия нет возможности погасить задолженность в столь короткие сроки, установленные газоснабжающей организацией», — говорится в сообщении, где уточняется, что III квартала издержки завода значительно возросли в связи с повышением тарифов на газ и отсутствием компенсаций на железнодорожную перевозку сырья. В настоящее время убытки предприятия составляют 50 млн рублей в месяц. (А ведь это градообразующее предприятие).   Российский автогигант "АвтоВАЗ" в августе сократил продажи автомобилей на 23,9% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, до 44,314 тыс. автомобилей. В июле компания уже сократила производство на 9,6%. (То же практически градообразующее предприятие).   О состоянии индустрии говорит и статистика грузоперевозок. Так, с января по август 2013 года погрузка на сети РЖД снизилась на 3,2% в годовом измерении и составила 819,7 млн тонн. Как сообщает компания, в августе погрузка снизилась на 1,3% до 107,5 млн тонн. Снижение погрузки за восемь месяцев по черным металлам составило 5,3%, по лому черных металлов — 9,4% (10,7 млн тонн), зерну — 41,3% (6,8 млн тонн), цветной руде и серному сырью — 9% (13,9 млн тонн). РЖД отмечает спад погрузки на железных дорогах с ноября 2012 года. В начале августа глава компании Владимир Якунин сказал президенту Владимиру Путину, что к концу 2013 года рассчитывает выйти на прошлогодние показатели по погрузке или чуть ниже.

У властей осталось лишь два способа оперативного вмешательства в ситуацию в промышленности, считает директор Центра конъюнктурных исследований ВШЭ Георгий Остапкович: ослабление бюджетной политики с одновременным выделением госинвестиций в мультипликативные инновационные виды производства, а также снижение ставок по кредитам. Взять кредит на развитие в нынешних экономических условиях могут себе позволить только высокорентабельные предприятия, добавляет эксперт. (Кстати, а почему ставки по кредитам, для выполнения госзаказа, не ввделять по минимальной ставке. И ещё, население Китая дотируется за покупку китайских товаров, включая и автомобили, трактора и прочую технику. А у нас всё думают, и думают, включая и Правительство). Серьезно «мешает» индустрии и ценовая политика компаний естественных монополий. (а точнее ценовой беспредел. Если по итогам года ГАЗПРОМ выплатил своим работникам более миллиарда рублей на премии) «Стоимость электроэнергии для промышленных потребителей в богатой энергоресурсами России в сопоставимом выражении на четверть выше, чем в энергодефицитной Европе. А если сравнивать с США, где обеспеченность энергоресурсами сравнима с российской, то у нас цена энергии в два с половиной раза выше. И даже с природным газом, внутренние цены на который номинально почти в три раза ниже экспортных, ситуация у нас почти аховая: уже в прошлом году внутренняя цена на газ, выраженная через ППС, сравнялась со среднеевропейской, - говорит первый заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий Булат Нигматулин.   Завышенная цена на электроэнергию, по его мнению, препятствует инвестициям и гробит промышленность, а электроэнергетическая отрасль России работает чрезвычайно неэффективно.(Благодаряя неустанной заботе Чубайса, до сих пор энергетики забывают выделять деньги на модернизацию и обновление основных фондов). Как отмечает Александр Морозов из банка HSBC, сейчас экономика страны держится в основном за счет потребительского сектора. «Производители потребительских товаров продемонстрировали самый сильный результат экономической деятельности, в то время как производители промежуточных и инвестиционных товаров показали такие же или негативные значения по большинству показателей экономической активности. Таким образом, сектор потребительских товаров продолжает определять рост в обрабатывающих отраслях в целом», - отмечает он.

(Правильно развернуть вектор промышленного производства вроде как обязано Правительство России,   но видя как блеял перед Путиным министр промышленности Мантуров, объясняя провал по развитию судостроительной промышленности, стало ясно, что стратегии в развитии промпроизводства в России нет. Да и что можно взять от социолога и горе-экономиста?).