НАШИ ВЕЛОДОРОЖКИ
На модерации
Отложенный
Собянинская бюрократия слямзила очередную идею на западе. Поверьте, я не против заимствования полезных идей, даже, наоборот, приветствую повторение всего хорошего на нашей почве, но эту идею именно слямзили, потому что из того, что нам давно нужно, сделали очередную бесполезную вещь, соорудили и отчитались. Я о велодорожках. Я часто, и много лет уже, езжу вдоль Ленинградского шоссе на велосипеде. Раньше там был пустой широкий тротуар, который я использовал и всегда считал, что там были все условия, чтобы проложить велосипедную дорогу хотя бы от Химок до Белорусского вокзала. Теперь вот свершилось… Как всегда... Дело в том, что чиновник сам на велосипеде не ездит, думать о таких вещах не приучен и спросить того, что-то в этом соображает, считает ниже своего достоинства. Ему невдомёк, например, что, если человек просто катается на велосипеде ради удовольствия, то ему, как правило, хочется расслабиться и получать удовольствие от катания, а не от прыганья через препятствия, а если он едет на велосипеде по делу, то ему надо ехать быстро и беречь инерцию, чему скачки с одного тротуарного камня на другой совсем не способствуют. По той же причине велосипедисту нужно гладкое покрытие, иначе проще ехать по автомобильной дороге, что и происходит на Ленинградке – спешащие по делам велосипедисты пользуются автобусной полосой, потому что и поверхность велосипедной, и многочисленные бордюрные камни сводят на нет всю идею.
Расстановка знаков на велодороге не то чтобы запутывает… Нет, она просто ставит в тупик, я так и не понял, что себе думал малый, который их там расставлял.
Умиляют лавочки стоящие прямо на велодорожке – мало того, что они прямо на проезжей части, так ещё в таком месте, где людей не бывает.
Кому, интересно, придёт в голову добираться туда, чтобы посидеть на пыльной скамейке в пяти метрах от перегруженной магистрали?
Разметка на этой велодороге не лучше знаков – рисовали её, похоже не для облегчения передвижения, а для какой-то игры, в которой надо посильнее запутать соперника.
Соперник, конечно же, велосипедист. (Посмотрите на фотографии, где знаки нанесены на проезжую часть, где установлены обычные знаки и как соотносятся между собой проезжая и пешеходная дорожки.)
Интересно, как будут разбираться кто виноват, если на такой дороге кого-нибудь собьют.
В районе «Водного стадиона», где знак «велодорога» присутствует но эта дорога становится совсем узкой и раздолбанной, на ней паркует свои авто офисный планктон, который теперь оккупировал то место, где были площадки для спорта. Гаишникам на это плевать, или им никто не сказал фас! Надеюсь, здесь просто ещё не закончено обустройство.
Дорожка вдоль Рублёвского шоссе тоже очень хороша. Она прерывается не только выездами из дворов, к сглаживанию которых подошли весьма формально, но и автобусными остановками – судя по разметке, через них надо просто перелетать.
Особого шарма – к чиновничьему и исполнительскому идиотизму – нашему велосипедному передвижению добавляет туповатая публика, которая выгуливает детей на велодорогах, стоит кучками и беседует, катается на роликах… И конца этому не видно, по крайней мере, пока не введут ощутимые штрафы.
Возможно, когда-то и у нас передвижение на велосипеде станет делом нормальным и комфортным… Не в этом году, точно. А пока вот так...
Комментарии
А фото надо отправить на московский велосипедный сайт, где обсуждаются проблемы велосипедизации Москвы - там от него будет толк, а здесь - одни злорадствования из Израиля и Цюриха.
Посмотрим, что вырастет. Меня это особенно волнует - я большую часть времени живу в Нью-Москве, пробки на Калужском шоссе стали запредельны, иногда за час проедешь километров 5. А ехать на байке по шоссе теперь - самоубийство. Не собьют - так отравят.
Хотя всё это для нашего климата всё равно скорее баловство :(
Но напрямую мэру - это, конечно, лучше. Обязательно пишите. Насколько я понимаю, с велосипедами - это не просто кампания к выборам (велосипедистов слишком мало, чтобы нас задабривать, да и на выборы мы ходим реже среднего)
А летом я предпочитаю ездить просёлками, на шоссе почти не выбираюсь. Но этим летом почти не получилось - тут скорее лодка нужна была, я не настолько фанат :(
А травишься на велосипеде сильнее, чем внутри машины - работаешь, дышишь интенсивнее. И дольше. Так что по шоссе вдоль пробки ехать не стоит. А вот если сделают дорожку метрах в 100 или хотя бы 50-и - другое дело. В Нью-Москве это возможно.
А ссылка не открылась, продублируйте плз - я живу в Коньково и мне интересно.
=
По принципу...И ТАК СОЙДЁТ.
Извините, пришлось еще раз продублировать ссылку. Были непонятные сбои при ее копировании. Теперь все ОК! Что касается проблем велодорожек в целом, то проблем в не столь далеком будущем станет больше, когда массы поймут, что авто - путь к гипертонии. И выход - в регулярных физических нагрузках: ходьба, вело и т.п. Пользуйтесь велодорожками (и тротуарами) ,пока они полупустые.
Но я не настолько фанат и зимой предпочитаю лыжи :)
И павильон на остановке не большая беда - велосипед не трамвай, объедет. А скамейки - для отдыха уставших велосипедистов.
Заелись, господа...
Жалобы частично, действительно, не слишком серьёзные. Но частично - вполне справедливые, на дорожках надо устранить ступеньки бордюров, надо продумать пересечения с другими потоками.
У нас надо делать ставку на общественный транспорт и маленькие электромобили.
=====
Как зачем?...А на этом своровать маненько...Этак 30%.
=
Кто бы сомневался-то.
Поражён! Не знаниям ПДД?
Комментарий удален модератором