Почему советские ракеты не падали так часто: мнения блогеров

В $200 млн. предварительно оценивается ущерб от аварии ракеты-носителя "Протон-М", которая произошла, 2 июля, на космодроме "Байконур" в Казахстане. $80-100 млн от этой суммы составляет это стоимость услуг по запуску ракеты, остальное - стоимость самих космических аппаратов. Между тем ответственность перед третьими лицами при запуске ракеты-носителя "Протон-М" застрахована в компании "Русский страховой центр" (РСЦ) на $ 182 млн. Эксперты ИА REX обсудили тему в статье «Советские ракеты не падали так часто, хотя и не были застрахованы», не придя к единому мнению. Координатор международной экспертной группы ИА REX Сергей Сибиряков провёл в социальной сети Макспарк опрос по теме «Почему советские ракеты не падали так часто, хотя и не были застрахованы?».

Результаты опроса по теме

«Почему советские ракеты не падали так часто, хотя и не были застрахованы?»

Приводим самые интересные комментарии к опросу:

Евгений Козуля:

По западному пути пошли! В 70-х годах Боинги падали из-за проблем в хвостовой части фюзеляжа, так вот выплачивать страховки родственникам погибших было дешевле, чем разобраться с проблемой! Я тут поинтересовался, в Бельгии инженеры понятие общее, и сопромат и теорию механизмов и машин они не проходят, а ведь люди знающие подсчитают изменения в усилиях в балках и коленах! Вот и рухнула крыша в бассейне в Москве, так как не рассчитана она была на комбинацию количества снега, внутренней и внешней температуры! Есть концепция общей конструкции, и нет расчетов для конкретной климатической и геологической зоны, и чисто манагерский подход - быстро и застраховано! Касса - касса, как говорят фламандцы! Так же как и переход на новые автомобильные модели - старые ещё выпускаются, а на площади более ранней модели начинается строительство новой линии, навешивается всё, что угодно на несущие балки строений, которые уже 40 лет прослужили, а напряжения не просчитываются, ну и результат. На Форде Генк крыша обрушивалась 2 раза за пять лет! Хорошо, что второй раз без жертв! Манагеры, страховки!

innokentiy viktorov:

Да, в Союзе технические науки и специальности были в большом почете. Нынешним предпринимателям-мошенникам это не нужно, нужно только бабло любой ценой, отсюда и результат. То, что производство развалено и тандем в курсе, это факт. То, что все реформы провалены: здравоохранения, образования, ЖКХ, армии, энергетики, МВД - тоже факт. Они держатся за власть, чтобы выжить, иначе суд, тюрьма, а возможно и без суда.

Александр Виноградов:

Одно дело - неудачный запуск при отработке новой технологии (там аварии неизбежны и даже в какой-то степени запланированы), и совсем другое - аварии на давно отлаженных системах. Сколько лет используется "Протон-М"? Разве эта технология не была отработана?  Отработана. Но - постоянно нарушается. То ли по разгильдяйству, но скорей всего - умышленно. В сталинские времена был в ходу термин - вредительство.  У нас что - общество стало более монолитным и сплочённым?  Или окружение стало сплошь дружеским? Внешних (и внутренних) врагов уже нет? Почему же мы исключаем такой очевидный вариант?

Дмитрий Нестеренко:

Начиная с 1967 года, было произведено 388 пусков РН «Протон». Из них 47 закончились неудачей. 5 из них - после 1991 года.

Рашит Хафизов:

Если вернуться к 30-м годам, когда СССР развивала индустриализацию, враги - троцкисты всяческий тормозили и вредили - убийства, поджоги, диверсии на заводах, в железнодорожном транспорте и шахтах. Та же ситуация, сегодня складывается вокруг космической промышленности России. Если либералам и так называемым - "западникам" никак не удается склонить народ на свою сторону, то тут все средства хороши. Враг он есть враг, тем более внутренний. Внешний враг родит героев, а внутренний - иуд и предателей.

Гарольд Петров:

Причин много, и о них достаточно уже написано в СМИ специалистами. Среди основных причин и конкуренция. В латвийском городе Режице (где родился пушкинист Ю.Тынянов) в советское время было 20 крупных заводов. Один из них - "Электроинструмент", выпускавший отличные дисковые пилы и электрорубанки. С началом независимости известные производители электроинструмента "Бош" и другие сделали всё для ликвидации этого завода.

Теперь там развалины. Кому нужны конкуренты? Даже в такой мелочи, как бытовые электропилы? Что же тогда говорить о многомиллионной космической отрасли? России надо хвататься за всё, что осталось от разгрома СССР, как утопающий за соломинку. Чем больше сумеем сохранить, тем больше шансов на восстановление хозяйства. Нужна национализация всех крупных производств и всех добывающих производств. Представьте себе разгар зимы, полярная ночь в Норильске, а олигарх-"владелец" завода (значит, и города!) закапризничал и отказался из прихоти, или даже по отсутствию средств, отапливать дома? Представили? Стало страшно тем, кто бывал на северах? А Россия - сплошь полярно-северная. Кроме Сочи, где будет зимняя Олимпиада. То же и про ракеты.

Александр Львов:

Спасибо «великим» российским реформаторам, Ельцину, Гайдару и их команде! Они выбросали из активной жизни, тогда еще, 40-летних специалистов и разорвали связь поколений.

Наталья Пудякова:

Были аварии и при СССР, но не в таком количестве. И объявления были. Когда погибли три космонавта в Союзе 11, было сообщение и присвоение им посмертно звания героев СССР.Была организована комиссия, которая расследовала причину гибели ракеты. В каждой организации, которая имела отношение к ракетостроению, шли проверки документации, выполнение работы, даже шел опрос рабочих, не говоря об инженерах. Последние помню, сдавали блоки для Бурана. Представители заказчика проверяли не только схемы, но и установку каждого элемента. Если бы такое случалось при Королеве, головы бы летели. Теперь страной правят юристы и менеджеры. Где настоящие технари?

Георгий Сауриди:

В СССР была система, в которой прогнозирование и качество играли главную роль. И эта система работала на качество, была достаточно надёжной. В современной стране такой системы нет, всё отдано на откуп непрогнозируемой политике рынка. Чего же можно от этого ожидать? Запад давно понял преимущество планирования, научился этому у СССР, а мы от этого открещиваемся.

Виктор Болгов:

Почему в СССР ракеты падали реже? Наверное, потому, что была отлаженная система. Была технологическая цепочка, не знающая сбоев, была сеть предприятий по изготовлению качественных узлов. Был строжайший контроль. С распадом СССР, Варшавского договора, с развалом многих необходимых заводов или их перепрофилирования под нужды частных прихватизаторов. Не все необходимые узлы, приборы ракет и спутников изготавливаются в РФ на наших немногих сохранившихся заводах. Что-то приходится закупать за рубежом. Это "что-то" зачастую уступает по качеству прежним образцам. Например,- прибор изготовленный в Китае из селенита или пластика может быть красивей, легче и работать исправно, но качество металла оставляет желать лучшего. Добавлю - я не специалист-ракетчик, поэтому все, что я тут написал, всего лишь мои догадки. Надеюсь, специалисты разберутся, в чём же истинная причина частого падения ракет. 

Добавим, что опрос проводился с 4 по 9 июля. В нём приняли участие 1117 блогеров, оставивших 510 комментариев по теме опроса.

Напоминаем, эксперт ИА REX, политолог, первый вице-президент Центра моделирования стратегического развития Григорий Трофимчук отмечает, что советские ракеты падали только на этапе отладки новой космической системы. «Сегодняшние рыночные пусковики на маршала Неделина, погибшего на космодроме, похожи мало. Так же мало похожи деятели Роскосмоса на отечественных энтузиастов 30-х гг., которые жили впроголодь в дощатых бараках, но каждая неудача делала их сильнее. Поэтому раз сейчас в стране тотальный рынок, плюс мутные страховки – значит, выход простой: ввести персональную финансовую ответственность для всех, кто отвечает за старты «Протонов» и остальных аппаратов. С них явно есть что взять. Рыночнику Медведеву такая идея придётся по душе. Упал один «Протон» – сдай личный особняк. Упал второй – отдай всё остальное», - предлагает эксперт.

«А пока нет ни персональной ответственности, ни расстрелов, провальные пуски будут выгодны двум адресным группам: самим пусковикам, заранее страхующим свой космический мусор, и казахам, которые имеют с аварийных ситуаций хорошие дополнительные деньги. Катастрофы, получается, выгоднее. Странно, что ни бедствующая Киргизия, ни Таджикистан не предложили России организовать пусковые столы на своей территории по демпинговым ценам. Медведев потребовал от Рогозина дать список тех, кто виноват в провальном пуске. И теперь главной интригой здесь остаётся вопрос – а включит ли Рогозин в этот список самого Медведева? Премьер и президент Медведев провёл по поводу упавших аппаратов десятки специальных совещаний, но падёж усиливается, при этом уволены практически все, кто ещё хоть что-то соображал в космических делах. Поэтому проскрипционные списки уже не работают, нужны другие идеи», - полагает эксперт.

В то же время эксперт ИА REX, исполнительный директор Некоммерческого партнерства Профессиональная организация «Форум экспертов», кандидат технических наук Борис Зыскин считает, что проблемы с выводом ГЛОНАССов - это диверсия. «Производится огромное количество пусков. Они почти все успешные. И только ГЛОНАССы раз за разом почему-то не выводятся на орбиту. Я считаю, что это идеальный пример технологического саботажа. Кому это выгодно - вопрос второй. Сейчас системы геопозиционирования кроме нас строят Европа и Китай. А единственная пока реально работоспособная - это GPS США. Поэтому, есть о чем подумать, что называется "компетентным органам". Вместо того чтобы ловить престарелых профессоров на передаче неких "технологий" сорокалетней давности», - резюмирует эксперт.