Renault начинает модульное производство с Nissan для сокращения расходов

ПАРИЖ (Блумберг) - Renault представила стратегию модульного производства в альянсе со своим партнером Nissan Motor Co., так как обе компании работают над сокращением издержек посредством производства большего количества автомобилей на общих началах.

Технология общего модульного семейства поможет автопроизводителям к 2020 году, сократить расходы на инженерную часть и процессы на 30-40 процентов, а расходы на компоненты и части на 20-30 процентов, сказал Жан-Мишель Биллинг, исполнительный вице-президент по инженерной части и качеству.

«Наша цель сократить количество наших поставщиков во всем мире, так как мы будем разрабатывать наши линейки продуктов на международном уровне», - сказал Биллинг. Другими словами, так как компании унифицируют модельные линейки по всем регионам, это поможет сократить количество региональных поставщиков.

К 2020 году, в соответствии с новой стратегией, автомобили Renault и Nissan разделят примерно 50 процентов своих деталей, сказал Биллинг. Этот подход позволит французской компании сохранить исследования и разработки на текущем уровне соответствующем 8-9 процентам годового дохода, добавил он.

Технология, в соответствии с которой поставщики будут поставлять более крупные (сложные) компоненты, собранные в свою очередь из более меньших деталей заменит прежнюю стратегию по поставке отдельных частей, будет представлена в этом году, а в следующем она уже станет методом производства компактных и больших моделей партнеров.

Таким образом планируется производить 14 моделей альянса Renault-Nissan общим количеством 1.6 миллиона машин в год, сказал Биллинг.

В дальнейшем модульная программа будет расширена на субкомпакты обеих компаний (2015 год) и на городские автомобили (в 2016 году), сказал он.

Первыми моделями, сделанными по новой системе, станут следующие версии Nissan-овских Rogue, Qashqai и внедорожника X-Trail, которые появятся на рынке в 2013 году и Renault-евские, среднеразмерная модель Espace, которая будет представлена в 2014, которой последуют преемник среднеразмерного седана/купе Laguna и минивэна Scenic.

Кроме этого Биллинг добавил, что общая архитектура, разработанная в Индии для недорогих малолитражных автомобилей будет готова к 2015 году. В следующие годы к ним присоединятся проекты таких субкомпактов как Renault Clio и Nissan Micra.

Общее модульное семейство стало ответом Renault-Nissan на модульную систему MQB представленную Volkswagen, на основе которой разработаны компакты, последний Golf и Audi A3. Кроме того, французский подход в чем-то напоминает недавно представленную новую стратегию Toyota, по унификации деталей и узлов по модельным линейкам, однако с несколько иной точки зрения. В целом складывается такое ощущение, что влекомые различныеми причинами и основывая свои шаги различными доводами, основные мировые гиганты подходят с различных сторон к одному и тому же решению.