Бесславный конец светлой израильской мечты об электромобиле

Знаменитый проект электромобилизации Израиля Better Place, инициированный в середине 2000-х годов Шаем Агасси и миллиардером Иданом Офером, подошел к бесславному концу. В вос­кре­се­нье 26 мая кор­по­ра­ция Ида­на Офе­ра «Хев­ра ле-Ис­ра­эль» объ­яви­ла о пре­кра­ще­нии ин­ве­сти­ро­ва­ния в про­ект Better Place, и ком­па­ния по про­да­же элек­тро­мо­би­лей объ­яви­ла о сво­ем банк­рот­стве, по­про­сив на­зна­чить внеш­не­го управ­ля­ю­ще­го для ее рас­фор­ми­ро­ва­ния.

Идан Офер, владелец 38% акций компании Better Place (их которых 8% принадлежат ему лично, а еще 30% владеет контролируемая Офером акционерная компания «Хевра ли-Исраэль»), вложил в мечту о превращении Израиля в страну электромобилей 293 миллиона долларов — и потерял их все. В общей сложности за время своего существования проект поглотил 812 миллионов долларов, помимо Офера, колоссальные убытки понесли два американских банка и компания «Дженерал Электрик».

По-настоящему катастрофической ситуация стала в 2012 году, когда компания, построив сеть станций по замене аккумуляторов и набрав в штат около 500 сотрудников, должна была, наконец, «выйти на проектную мощность». Тут-то и выяснилось, что ни лизинговые компании, ни частные израильские потребители не желают покупать дорогие электромобили, эксплуатация которых отнюдь не дешевле эксплуатации обычных машин с бензиновым двигателем. В Дании, где компания также построила сеть станций по замене аккумуляторов, спроса на электромобили от Better Place также нет.

Увольнение души проекта Шая Агасси с поста генерального директора не помогло. Убытки Better Place в 2012 году росли с каждым кварталом — только за последний, четвертый квартал прошлого года компания поглотила 251 миллион долларов, принеся при этом всего 7 миллионов долларов дохода.

В четвертом квартале 2012 года «Хевра ле-Исраэль» вложила в Better Place 191 миллион долларов. В 2013 году она прекратила инвестиции в разорительное предприятие.