Забота о мопедах.

Стало теплее светить солнышко и на дорогах появились седоки на мопедах и скутерах. 

Отличное транспортное средство для малоимущих слоёв населения. Первый технический

агрегат, на котором подростки приобретают умение закручивать гайки. Когда мы смотрим

новости из других тёплых стран, мы видим на заграничных улицах массы мотопедистов.

И вот едущий на работу депутат ГД замечает появление спины мотопедиста перед бампером

своей "Ауди", и у него тут же возникает мысль:"А на основании какого законодательного акта 

мотопедист  маячит перед бампером?" И приехав в ГД, обнаруживает пробелы  в законодательных

актах,   регламентирующих  движение мопедов по транспортным магистралям. Закатав рукава,

почесав левую зачесавшуюся ладонь правой рукой, депутат приступает к законотворческому

процессу.  Сначала надо определить право гражданина сесть на мопед,  и т.д.

Знаете, что сказал классик:"Бытие определяет сознание." И мы видим, что депутаты ГД, получающие

30 000 долларов за лекцию, имеют одно бытиё, и совершенно не знают ( а может не хотят

знать?) другого бытия, в котором пребывает основная часть населения  этой очень длинной

страны. Итак, что же родила  транспортноозабоченная мысль депутата о мопедах?

Необходимость получать права на управление мопедом.

Необходимость получать номерной регистрационный  знак на мопед.

А дальше развитие мысли приведёт к КАСКО, Осаго, транспортному налогу и т.д.

Один бывший министр МВД хотел все эти манипуляции начать с велосипеда, но старшие

товарищи его одёрнули.

Вернёмся к вопросу о бытии, и поставим мысленный эксперимент: вот живёт в деревне доярка,

от дома до фермы, на которой она (Слава Богу!), пока ещё работает 6 километров.

(рассказываю

о том, что лично видел и знаю), Доярка ездит на работу на мопеде. Согласно новому "Эакону о

мопедах", она должна будет получить права на управление мопедом? Вы когда-нибудь получали

права? В Москве это стоит 60 000 рублей (доярка зарабатывает 4500 рублей в месяц).

До райцентра 35 км (туда нужно четыре раза в неделю ездить на курсы водителей).

Автобус ходит два раза в день, в 8 утра, и в 15 часов дня). По средам не ходит.

Регистрация транспортного средства уже года три происходит в другом районном центре,

за 65 км.( Прошлым летом, я со своим знакомым, простоял там 8 часов).

Доярка должна будет погрузить свой мопед на другое транспортное средство, и уже на нём

отправится на регистрацию мопеда в ГИБДД. Всё это в 300 км от Москвы, но ведь дальше

ещё 9000 км!?(Не знаю, какой знак поставить).

Мы видим, что последнее время законотворческая инициатива депутатов ГД зашкаливает,

и почему-то она в основном направлена на владельцев транспортных средств, видимо, как

той категорией граждан, с которой депутаты чаще сталкиваются. Я вижу и слышу по ТВ их зажигательные

спичи, и меня не оставляет ощущение, что мы живём в разных странах. Мне кажется, что принятие

"закона о мопедах", отбросит нашу экономику ещё процента на полтора вниз, поскольку из тех трёх

процентов, на которые наша экономика развивалась в прошлом году,  полтора процента приходится

на "экономику мопедов", до которых, в прошлом году, ещё не добралась законотворческая инициатива.