Проект стратегии по реализации Народной концепции безопасности дорожного движения
Центральный Совет Всероссийского Общества Автомобилистов откликнулся на приглашение блогеров участвовать в доработке проекта Народной концепции безопасности дорожного движения (Концепции) и сообщил о своей готовности вместе с блогерами Макспарка формировать общую стратегию по реализации предложенной нами Концепции.
http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/1823689
Исходя из вышесказанного, блогерам следует обсудить наше видение стратегии.
Стратегия – 1) деятельность, направленная на получение планируемого результата с учетом перспективы долговременного развития; 2) общий план ведения этой деятельности по достижению поставленной задачи.
Стратегия должна включать в себя мероприятия, направленные на устойчивое и динамичное продвижение нашей Концепции в существующую реальность.
1) Приобщить как можно больше компетентных граждан, их объединений, органов местного самоуправления и органов государственной власти к обсуждению и доработке Концепции.
2) Все одобренные поправки отображать на странице размещения проекта Концепции:
http://maxpark.com/community/politedriver.ru/content/1720856
3) Первоочередное внимание направить на разработку брошюры с типовыми образцами обращений и её популяризацию в среде автомобилистов.
4) …
Прошу вносить предложения.
Комментарии
Спрятали авто за кучу снега и контролируют участок дороги с незагруженным пешеходным переходом.
Авто с "крутыми номерами" и "свои" снова не реагируют на ограничение скорости. Заодно и на присутствие гаишников
Снова старый жигуль оказался крайним, его прессовали по полной.
Может быть, убрать с дороги таких "работников", а их "работу" полностью передать электронике?
Она не будет работать выборочно.
Это будет способствовать внедрению электронных устройств наблюдения за дорожной обстановкой.
В нашем случае не устраняются проблемы с выполнением пункта ПДД подразделением, созданным как раз для этого. Если это подразделение не выполняет свою функцию так, как надо ПДД, надо вносить все это в список "узких мест" и думать, что можно сделать для исправления ситуации.
Как Вы думаете, исправят ситуацию заданный инспектору ГИБДД план по составлению протоколов (1 : 3)?
Скорее всего, так и будет.
Ну а дальнейшие действия по накатанной колее.
Смысл в чем: во многих случаях ДТП происходит и по вине
дорожной обстановки (нарушение правил ПДД именно в этом месте,
плохое качество дорожного покрытия, и т.п....)
Почему служба ПДД не участвует в несении ответственности в
происшедшем ДТП? ( В т.ч. и финансовая ответственность?)
И это "мало ли что" продолжает висеть у Вас над головой. И не факт, что оно не упадет на Вашу голову.
Но, Вас же "предупредили!"
То же и на дороге. Поставили ограничение скорости, знак, что ямы на дороге. А Вы претесь по этой дороге. Вас же предупреждали!
И кого наказывать в Вашей невнимательности? Но, это несерьезно.
А если серьезно, то несколько похожих ДТП - повод внести проблему этого места в список "узких мест".
Передергиваете...Раз дорога/тропинка опасна - запретите движение по ней? И
организуйте альтернативу! А уже потом можете твердить "Вас предупреждали!"
сколько Вам захочется...Вы не из ГИБДД часом? Что, по-вашему, понавешали знаков,
зачастую противоречащих друг другу и все - работа проведена? Моя хата с краю - ничего не знаю! Замечательная позиция! А за качеством дорог и их содержанием кто следить будет? А за соблюдением ПДД на "проблемных" участках кто следить будет? Ваши предупреждения?
И что теперь сидеть и помалкивать в тряпочку?
Выяснять кто и откуда, тогда, когда надо делать дело, не самое лучшее качество человека.
что расследованием ДТП занимаются сотрудники ГИБДД...Сами против себя в протоколе они ничего не напишут))) Так что, не откажусь от помощи!
Сырой вариант такой:" По требованию участников ДТП, сотрудник ГИБДД ОБЯЗАН
указать в протоколе, о нарушениях в разметки дорожного полотна, установки дор.знаков,
плохое качество дорожного покрытия, а так же отсутствие сотрудников ДПС на проблемном участке дороги."
И в закон:"В случае возникновения ДТП, с нарушениями указанными выше,
служба ГИБДД, в зоне ответственности которой и случилось ДТП, несет ответственность
(в т.ч. и финансовую) вместе с виновниками случившегося..."
"При рассмотрении дела о ДТП, следствием которого явилось причинение вреда жизни, здоровью или имуществу, суду при исследовании степени вины каждого из участников ДТП следует также устанавливать и дорожные условия, в которых произошло ДТП.
При обнаружении фактов ненадлежащего содержания проезжей части дороги и/или организации дорожного движения суду следует использовать предоставленное частью 1 статьи 226 ГПК РФ, частью 4 статьи 29 УПК РФ право вынесения частного определения и направления его в соответствующие организации или соответствующим должностным лицам. При этом суд независимо от волеизъявления участников ДТП налагает штраф на лицо, не обеспечившее надлежащее состояние проезжей части дороги и/или иных условий обеспечения дорожной безопасности."
страховую компанию страховую компенсацию в размере 120% от причитающейся,
с возможностью страховой компании взыскать 50% страховой выплаты с виновников ненадлежащего содержания проезжей части." Причем я настаиваю на своем варианте
последней фразы. Смысл следующий:у страховой компании больше возможности
взыскать с виновных компенсацию, чем у пострадавшего автовладельца...