Тупые пендосы

На модерации Отложенный

Филипинцы: пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Филипинцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Филипинцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!! ЕСЛИ ЧТО-ТО НЕ НРАВИТСЯ, ОБРАЩАЙТЕСЬ В АМЕРИКАНСКОЕ ПОСОЛЬСТВО!!!!

 

<code>БАБАХ-БУЛЬ-БУЛЬ!!!</code>

 

----------------------<cut>----------------------

USS Guardian (MCM-5) это минный тральщик класса Avenger ВМС США. Второй корабль, носящий это имя, оно был заложен 8 мая 1985 года, компанией Peterson Builders, город Sturgeon Bay, Висконсин, спущен на воду 20 июня 1987 и принят на службу 16 декабря 1989.

По состоянию на 29 октября 202, Guardian находился под коммандованием капитан-лейтенанта Марка А.Райса, в составе противоминной эскадры №7. Он был приписан к 7 флоту и отправлен в Сасебо, Япония.

17 января 2013, после захода в порт Субик для дозаправки, Guardian проследовал через море Сулу и вторгся в заповедник коралловых рифов Тубаттаха.

Tubbataha Reef входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Это одно из лучших в мире мест для дайвинга, а на Филиппинах – просто лучшее.

Таких тральщиков в составе Седьмого флота два – USS Guardian (MCM 5) and USS Patriot (MCM 7). Фото в японском порту Sonai сделал PettyOfficer 2nd ClassRyanC. McGinley, U.S. Navy.

 

После появления на радарах парка, примерно в 04:00 часов по местному времени Guardian получил радио-предупреждение сотрудников парка, что судно вошло в запретную зоне.

Сотрудники парка утверждают, что их законное предупреждение было встречено коммандованием Guardian с пренебрежением, которые радидровали обратно предложением: "отправить[их] жалобы в посольство США".

Вскоре после этого Guardian напоролся на риф Тубаттаха, на расстоянии около 130 километров к юго-востоку от Палаван на Филиппинах. На момент аварии судна плыло из Субик-Бэй на Филиппинах в другой порт. Степень повреждения рифа была неизвестна, но по крайней мере не было следов утечки мазута. Филиппинские чиновники позже оценили площадь разрушения рифа в 1000 квадратных метров. ВМС США эвакуировали все 79 члена экипажа из тральщик на USNS Bowditch и MV C Champion 18 января. 19 января была собрана комиссия по спасению судна. 20 января 2013 года, сообщает Navy Times, корабль имеет течь в нескольких местах и ​​небольшой крен на левый борт.

Чтобы снять Guardian с рифа, может уйти до двух недель. Guardian сейчас беспомощно лежит на расстоянии от 20 до 30 метров от кромки рифа. Первоначально, только его нос был на рифе, но теперь волны приблили на его весь корабль. Ракетный эсминец Mustin, океанографические исследовательский корабль ВМС США Bowditch и аварийно-спасательныое и судоподъемное судноUSNS Salvor прибыли для чтобы помочь извлечении, также как и буксиры и корабли филиппинского военно-морского флота и судов береговой охраны, прибывшие для оказания помощи. Guardian будет извлечён при помощи крановых судов из Сингапура, а затем будет помещен на баржу или другое судно, поскольку корабль слишком поврежден, чтобы быть отбуксированым. За то время, пока краны закончат свое путешествие из Сингапура в Филиппины, ведется подготовка к подъёму. 15000 галлонов дизельного топлива было откачено из баков Guardian на друиге суда, а затем баки были наполнены морской водой для поддержания судна в стабильности. Запасы еды и личные вещи экипажа Guardian также были эвакуированы. Аварийная команда приступиал к усилению деревянно-сткловолоконного корпуса тральщика Guardian кевларовыми канатами для смягчения напряжения от волн, бьющихся о судно.

 

29 января 2013 ВМС США объявили что судно будет разрезано прямо на рифе перед эвакуацией, что повлечёт за собой бесповоротную утерю судна для флота. В результате корабль будет списан и вычеркнут из реестра морских судов в течении нескольких дней.