Прорыв блокады. Бронепоезд "Балтиец"

Вчера вечером подошёл к затемнённой электричке, которая только что приехала из Ораниенбаума.

Электричка носит имя "Балтиец". Иногда на ней и я езжу домой...

В каждом вагоне электрички висят такие памятные таблички с фотографиями бронепоезда "Балтиец", в честь которого и назван пригородный поезд, развозящий пассажиров на их станции с Балтийского вокзала.

12.07.41 г. по распоряжению коменданта Ижорского сектора береговой обороны главной военно-морской базы Краснознаменного Балтийского флота комбрига Лаковникова и коменданта береговой обороны ГВМБ БФ генерал-майора Григорьева принимается решение о формировании бронепоезда в составе бронепаровоза и четырех 2-осных бронеплатформ с "зенитными и противотанковыми орудиями".
   Работами по формированию бронепоезда руководили начальник артиллерии Ижорского сектора майор Проскурин и начальник инженерной службы военинженер 2 ранга Зверев. Изготовление бронеплатформ велось в мастерских военсклада № 146 в Большой Ижоре. Для вооружения бронепоезда со 2-го северного форта сняли две трехорудийные батареи - 125 и 159-ю - укомплектованные 45-мм универсальными полуавтоматическими пушками 21К на тумбовых установках. Кроме того, из частей флота выделили 6 12,7 пулеметов - 4 ДШК и 2 ДК, 16 пулеметов Максима и 3 пулемета ДП. 
   В качестве тяговой единицы формируемому бронепоезду, получившему номер 301, придали бронепаровоз Од № 431 с трехосным тендером ( из состава бронепоезда № 2 бывшей латышской армии, эвакуированный из Прибалтики).
   25 июля 1941 года приказом коменданта Ижорского сектора БО ГВМБ КБФ бронепоезд № 301 считался окончательно сформированным.
   В начале августа его вооружение усилили, добавив две четырехосные платформы с установленными на них двумя 102-мм морскими пушками. В августе же он получил № 7.
   С 28 по 30 августа 1941 г. бронепоезд, уже участвовавший в боях, прошел дооборудование на Ижорском заводе.


   В январе 1942 г. в состав бронепоезда включили 4-осную площадку со 130-мм морским орудием Б-13, снятым с крейсера "Аврора". Чуть позже два 45-мм орудия заменили на две 76-мм пушки Лендера.
   3 февраля 1942 г. приказом командования КБФ переименован в № 7 "Балтиец". 
   Действовал на Ленинградском фронте до конца сентября 1944 г. А 6 октября 1944 г. был расформирован.

   Команда бронепоезда была сформирована из железнодорожников-добровольцев города Ленинграда и кадровых артиллеристов.

Бронепоезд № 1 Балтиец (С-32) из состава 72-го ОДБП, выходит на позицию. Весна 1942 г. Хорошо видна конструкция бронеплощадки с двумя башнями от КВ-1, пятью Максимами и одним зенитным ДШК.

Вид с тендера бронепаровоза на бронеплощадки бепо № 7 "Балтиец" КБФ. 1942 год. Хорошо видны зенитная установка пулемета ДШК и 45-мм пушки 21К с щитами оригинальной конструкции, на заднем плане - площадки с 102-мм морскими орудиями.

Занятия по противохимической обороне на бронепоезде № 7 "Балтиец" КБФ. 1942 год. Хорошо виден бронепаровоз Од № 431 латышской бронировки с двумя 12,7-мм зенитными пулеметами ДШК. 

 

Занятия по противохимической обороне команды бронепоезда № 7 "Балтиец" Краснознаменного Балтийского флота. 1942 год. На заднем плане - бронеплощадка со 102-мм морской пушкой. 

Сегодня мы отмечаем памятный день, когда блокадное кольцо было прорвано 18 января 1943 года. Славный и скорбный день для всех ленинградцев.

Никто не забыт! И ничто не забыто!!!!