Субботние автобусы: географическая дискриминация

Удобная услуга – «ночные автобусы» по выходным, введенные министерством транспорта, в ночь с пятницы на субботу действуют только на севере страны, но не в центре или на юге, где ими можно воспользоваться только в ночь четверга и на исходе субботы. 

Минтранс призывает молодежь использовать ночные маршруты для поездок между зонами отдыха и жилыми районами. Однако, в основном молодые люди отправляются развлечься, в ночь с пятницы на субботу, когда ночные автобусы в южной и центральной части Израиля не действуют.

А вот на севере в пятницу вечером можно вернуться домой на автобусе, причем не только в Хайфе и Крайот, где согласно статус-кво действует общественный транспорт по субботам, но и в Афуле, Кармиэле, Йокнеаме, Нацерет-Илите и Мигдаль ха-Эмеке.

Министерство транспорта в ответ на запрос Ynet подчеркнуло, что речь идет о Хайфе и ее окрестностях, и сослалось на пресловутое статус-кво.

Работа общественного транспорта по субботам в Хайфе является исключением, признанным статус-кво, негласно соблюдаемым с первых дней существования государства Израиль. Исключение «красной Хайфы» обычно объясняют смешанным еврейско-арабским населением города, и тем, что легендарный мэр города Аба Хуши настоял на работе общественного транспорта в субботу.

В этой связи можно отметить, что расплывчатость нынешнего статус-кво, позволившая минтрансу расширить область действия субботнего транспорта на всю западную Галилею, дает основание надеяться, что и более общее решение проблемы возможно.