С одной стороны, советский принцип сдавать крупные объекты к какой-нибудь дате или к Новому году постоянно критиковали, с другой – если бы не он, то многие стройки у нас могли бы длиться веками и никогда не заканчиваться. Поэтому, перекочевав из СССР в Россию, «датский» принцип продолжает жить и давать результаты: за несколько дней до Нового года Владимир Путин в режиме видеоконференции принял участие в церемонии запуска второй очереди нефтепровода «Восточная Сибирь – Тихий океан» и открытия железнодорожного перегона «Кузнецовский тоннель».
- Сегодня мы подводим итоги работы по двум крупнейшим инфраструктурным объектам, которые существенным образом расширяют инфраструктурные возможности восточных регионов России, - сказал президент. - Это и новые рабочие места, это заработная плата для людей, это технологическое развитие и новые возможности для развития производительных сил.
Нефтепровод «Восточная Сибирь – Тихий океан» начал строиться еще 2005 году, к 2009 году была закончена первая очередь до станции Сковородино, к 2011 году были проработаны инфраструктурные возможности для поставок нефти в Китай, а к 2012 труба вышла к берегу Тихого океана. Всего было проложено почти 2 700 километров трубопроводной системы, построено семь перекачивающих станций. После разработки нескольких новых месторождений уже даже появилась новая смесь нефти, которая так и называется «Восточная Сибирь – Тихий океан».
- Всего на стройках и объектах ВСТО за весь период строительства работало 23 тысячи человек, - доложил из Хабаровска президент «Транснефти» Николай Токарев. - Создано 8 тысяч новых рабочих мест, из них 6200 заняты представителями местного населения из региона, где проходила трасса нефтепровода. Построены детские сады, школы, больницы, объекты спорта, культуры, 700 квартир, и в ближайшие два года будет построено еще 700 с лишним квартир. Нами перечислено в бюджеты местных регионов порядка 43 миллиарда рублей.
После этого началась проверка системы
перед запуском, пошла перекличка операторов по нефтеперекачивающим станциям: Тайшет, Сковородино, спецморнефтепорт Козьмино, Хабаровск. Когда все отчитались, что трубопровод к пуску готов, Путин дал команду «Начинайте».
- Нефть поступает в танкер, - доложили по конференц-связи. - Трубопроводная система «Восточная Сибирь – Тихий океан» введена в эксплуатацию.
После поздравлений нефтяникам президент перешел к железнодорожникам: на связи появился Кузнецовский тоннель на БАМе.
- Сделан еще один очень важный шаг к укреплению транспортной инфраструктуры Дальнего Востока, - сказал Путин. - Ликвидировано «горлышко», которое сдерживало дальнейшее развитие грузоперевозок по БАМу по направлению к морским портам Ванино и Советская гавань. Создан хороший задел на перспективу для развития дальневосточных портов, для модернизации промышленной базы самих восточных регионов России.
Кузнецовский тоннель был еще в 1945 году, но все эти годы оставался узким местом трассы, теперь его радикально перестроили.
- Это дорогостоящий, но очень нужный проект, - заметил президент. - Общий объем финансирования был около 28 миллиардов рублей, и это очень хороший пример сотрудничества между бизнесом, государством и местными властями.
Впрочем, как доложил глава РЖД Якунин, чтобы обеспечить развязку всех узких мест, потребуется еще около 120 миллиардов рублей, но зато и объем грузоперевозок вырастет во много раз. После чего по реконструированному тоннелю запустили первый, не символический, а самый обычный товарный поезд.
Комментарии