О городском траспорте Москвы

   Мэрия Москвы способствует разорению городского транспорта.

Покажите мне хоть одно предприятие, которое бы отказалось от беспроцентного кредита, за который нужно расплатиться услугами своего предприятия! Нет таких, кроме городских транспортных предприятий Москвы!

   Собянин до сих пор не примет решения об отмене срочности проездных билетов для проезда в городском транспорте! Если бы проездные билеты можно было купить впрок, то транспортники были бы обеспечены деньгами, которые медленно отрабатывали бы в соответствии с графиком движения.

   Получая деньги гораздо раньше, они смогли бы снизить стоимость проезда и конкурировать с маршрутными такси, что увеличило бы пассажиропоток на наземном транспорте.

У транспортников появилась бы мотивация изменить маршруты движения, а не ездить только между соседними ветками метро. В результате выиграли бы и горожане и транспортники, но Собянин не хочет, что бы городской транспорт стал безубыточным, а не ходил полупустым, создавая пробки, на дорогах впустую отравляя атмосферу.

   Поэтому пока люди предпочитают личный транспорт и переполненное метро, а весь город стоит в пробках. Кому это выгодно?