Кому выгодны плохие дороги?

<dl>Можно предположить, что чиновникам правительства России, благодаря чему можно ремонтировать наши “направления” каждый год по два раза, разбазаривая бюджет... Плохие автодороги определенно на руку и государственному монополисту “РЖД”: можно держать высокие цены на ж/д перевозки и повышать их на свое усмотрение. Исходя из КПД поезда железнодорожный транспорт должен быть самым дешовым. Однако передвижение на автобусах и частных авто (если путешествовать по два человека и более) сейчас ощутимо дешевле, даже с учетом бешеных цен на горючее. К примеру, билет из Самары в Москву в плацкартном вагоне стоит 1500 рублей.

Автобус везет в том же направлении за 1200 рублей. Легковушка до столицы сжигает бензина примерно на 2 тысячи рублей, то есть вдвоем путешествие в на своем авто на треть дешевле поезда, а если втроем и больше – то вдвое и втрое дешевле. С 2013 года РЖД собирается поднять цены на 60% для нельготных категорий граждан. По-моему, многовато. И это мы еще молчим о качестве перевозок...На мой взгляд России нужны хорошие дороги, а цены на ж/д путешествия нужно держать хотя бы на уровне цен на автоперевозки, а лучше еще меньше, хотя бы на 10-20%.</dl>