Купил железного коня – будь любезен стойло оплатить!
На модерации
Отложенный
Недавние споры по поводу платных парковок в центре столицы пришли к своему логическому заключению: столичные власти согласились ввести для резидентов фиксированную плату. Она составит 3 тысячи рублей в год вместо 18 тысяч рублей в месяц. Однако и тут не без «НО». Год будет только календарным. Если водителю понадобится парковка только в декабре, он все равно должен будет заплатить 3 тысячи рублей. К слову, действие парковочного разрешения распространяется в границах муниципального района, где проживает резидент. Исключение сделано для инвалидов - они смогут бесплатно парковаться на отведенных для них местах в любом районе. Автомобиль лишается статуса резидентного, если оставлен в зоне платной парковки более чем на двое суток. Но на этом еще не все. А как вы хотели? Купил железного коня – будь любезен стойло оплатить!
Жители зоны парковочного эксперимента в центре Москвы выступили против официального порядка оплаты городских стоянок. Почему? А тут, как оказалось все совсем непросто. Порядок оплаты городских стоянок в нынешнем виде фактически заставляет водителей бежать к машине, чтобы не попасть под действие штрафа, а на оплату паркинга водителю отводится 15 минут, отсчет которых начинается после того, как он оставит автомобиль. Между тем, к примеру, в Среднем Каретном переулке вообще нет паркоматов, до ближайшего надо идти примерно полкилометра. Сжалится над владельцами железных коней решили и Торговые центры. В частности, стоимость первых трех часов парковки в ТЦ "Европейский" на площади Киевского вокзала снижена до 50 рублей. В сети "Капитолий" парковка бесплатна. Кстати в Центральном округе находится 22 торговых центра с бесплатными парковками и три - с бесплатной парковкой в первые три часа. А вы как хотели, купил железного коня – будь любезен стойло оплатить!
Комментарии
Я с этим согласен полностью.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
1. Снести на хрен все супермаркеты, которые создают пробки на пересечениях ключевых магистралей.
2. Ввести требования строить дома с парковками на первых этажах.
3. Создать вертикальные парковки с паркоматами тип а -въехал - заплати.
4. Перестать перекладывать отвественность с градоначальства, которое разрешает строительство домов и супермаркетов без оценки инфраструктурных последствий.
А если серьёзно, то вся транспортная инфраструктура больших городов не рассчитана на такие потоки автомобилей.
И для решения проблем с пробками есть единственный выход: минимизировать движение частного транспорта и развивать общественный.
Других вариантов не бывает.
А кроме шуток - есть ли люди которые будут спорить что перечисленные мной проблемы - не все конечно, но одни из причин вызвавших транспортный коллапс?
Плюс отсутствие общественного транспорта который ходит регулярно и в котором не надо опасаться, что безоружные люди столкнуться с вооруженными (бандитам, кавказцами и пр.).
Комментарий удален модератором