О новых способах передвижения Президента и премьера.

Очередная новость о том, что в целях борьбы с пробками Президент и премьер теперь будут передвигаться на вертолетах вызвала неоднозначную реакцию среди населения.

Кто-то высказался в том ключе, что, мол, все равно в той же Москве мест для посадки вертолета не так уж и много, да если еще учесть, что вертолет летит не один, а с солидным сопровождением, да куча чиновников к месту прибытия первого (или второго) лица будут добираться самым обычным способом, т.е. с сиренами, мигалками и сопровождением ГИБДД, так что пробки все равно будут.

Кто-то резонно заметил, что в условиях города про безопасность таких полетов можно просто забыть, потому что современными средствами сбить такой вертолет - раз плюнуть, так что вряд ли ФСО все это дело разрешит.

Кто-то высказался в том ключе, что стоимость часа полета даже обычного вертолета стоит от 300 до 600 тысяч рублей, так что ни о какой экономии тут говорить не приходится, наоборот, все это - жутко затратное дело, которое в условиях кризиса допускать никак нельзя.

Ну и уж самые "жлобы" начали высказываться, что мол, вертолеты будут шуметь, а это им, видите ли, не нравится.

В этой связи у меня родилась свежая мысль - а почему бы не использовать новые передовые методы, уже, кстати, опробованные нашим Президентом?

А именно - дельтаплан.

Вы только представьте, переодевается наш Президент, по обыкновению, каким-нибудь стерхом (ну, там, белый халат, клюв, в общем, все как обычно), разгоняется по крыше Дома Советов и - вперед, летит себе с проверкой того или другого министерства.

Преимуществ - море.

Во-первых, безопасность обеспечена на все 147% - дельтаплан, это тебе не вертолет, тепловое излучение от моторчика мизерное, ни один "Стингер" или, скажем, "Стрела" его просто не заметят. Да и кто там различит, Президент это наш в облаках витает или самый обычный стерх, который по каким-то причинам зарулил сюда из Окского заповедника.

Во-вторых, места для посадки требуется гораздо меньше, так что он сможет, как гордый буревестник, белой молнии подобный, совершенно неожиданно камнем падать из облаков на головы нерадивых чиновников.

В-третьих, и это немаловажно, в условиях кризиса существенно экономится бензин, которого моторчик мотодельтаплана потребляет в десятки раз меньше, чем президентский лимузин, не говоря уже о вертолете. Даже если за Президентом, выстроившись журавлиным клином, полетит вся дежурная смена ФСО, включая водителей и кинолога с собакой.

Короче, сплошная выгода, с какой стороны не посмотреть.