В небо России могут пустить иностранных лоукостеров

На модерации Отложенный

 Власти считают, что приход иностранцев подхлестнет конкуренцию и снизит тарифы российских авиакомпаний. Сами отечественные перевозчики восприняли идею без энтузиазма.

Москва, 17 октября. Россия может допустить к авиаперевозкам внутри страны иностранные компании-лоукостеры, то есть тех, кто предоставляет более дешевый перелет, чем остальные. Об этом заявил первый зампред правительства Игорь Шувалов, передает МТРК «Мир» со ссылкой на газету «Ведомости».

По его мнению, приход иностранцев подхлестнет конкуренцию и снизит тарифы российских авиакомпаний. Сами отечественные перевозчики восприняли идею без энтузиазма. Говорят, что не против конкуренции, но при условии равноправия. Зарубежные страны тоже должны допустить российские авиакомпании к своим внутренним перелетам. Также бюджетные перевозчики, которые придут на российский рынок, должны облагаться теми же налогами, что и отечественные. В аэропортовых холдингах заявляют, что открыть небо для иностранцев - идея хорошая, но надо помнить, что более чем из 200 региональных аэропортов лишь 36 способны принимать «Боинги» и «Аэробусы», основные в парках компаний-дискаутеров.

Кроме того, их вряд ли допустят на популярные направления, а на невыгодные они и сами не согласятся. Стоит вспомнить российские «Авианову» и Sky Express, которые хотя и продавали дешевые билеты, но терпели убытки и в итоге разорились.

Стоит отметить, что к практике лоукостеров прибегают и в других странах Содружества. В частности несколько лет небеса над Украиной бороздят воздушные суда «дочки» крупнейшей бюджетной авиакомпании Центральной и Восточной Европы Wizz Air.

С октября Министерство инфраструктуры пустило на рынок еще одного дискаунтера - Pegasus Airlines. Казалось бы, после этого рынок страны должны наводнить другие «акулы» лоукоста и начать ожесточенную конкурентную борьбу, однако на практике все оказывается не так гладко. Второй по величине в мире бюджетный авиаперевозчик Ryanair, например, недавно наотрез отказался работать на Украине. Основные причины заключаются в том, в стране пока попросту нет аэропортов, которые соответствуют требованиям бюджетных перелетов. Для скидок на билеты нужен большой поток пассажиров. За сутки самолет должен делать 2-3 рейса и находиться на земле не более одного часа, чтобы хоть как-то себя окупить. Единственный воздушный вокзал, который может предоставить такие условия - это «Борисполь» в Киеве. Кроме того, местные авиакомпании крайне не заинтересованы в бюджетных конкурентах и всеми способами препятствуют продвижению их на рынке.

В Европе бюджетные авиалинии пользуются популярностью. Преимущественно у студентов и просто экономных путешественников. Самым известным лоукостером в странах Старого Света является ирландская компания Ryanair. Билеты на ее рейсы можно купить за 16 долларов в одну сторону. Зато за остальные услуги придется доплатить - даже за заказ посадочного талона и сдачу багажа. Также в билете нет места. В целом все компании-лоукостеры дополнительно взимают плату за разные услуги. Самым известным авиаперевозчиком, который летает в Москву, является немецкий Air Berlin. Но найти дешевые билеты на его самолеты можно лишь за несколько месяцев до вылета.