Реальное "Сделано у нас" в 2022 году: Лада-Веста по цене "Тойоты-Камри"

Реальное "Сделано у нас" в 2022 году: Лада-Веста по цене "Тойоты-Камри"

Я с 2014 года смеюсь над фанатами сайта "Сделано у нас", рисовавшего картинки фейковых успехов по части импортозамещения и выпуска промышленной продукции.

Особенно мне было смешно, когда эти люди повторяли, как магическое заклинание слово "локализация". Мол, если иностранные производители чего-либо, например, автомобилей развернули свою сборку у нас, то это для них очередная грандиозная победа Путина! И не просто победа, а над вашим СССР с его "галошами".

Все попытки объяснить этой публике, что иностранный производитель, как развернул своё производство, также его и свернет в случае неких форс-мажорных обстоятельств, натыкались на обвинения, что все, кто не восторгается этим или даже критикует, то этот человек не патриот России, агент Госдепа или просто завидующий успехам Путина отсталый "совок".

Примерно тоже самое мы слышим от подобной публики сейчас, по поводу совсем других, более опасных для страны событий.

Кстати, именно эти события и повлекли за собой массовый уход и сворачивание иностранного "локализованного" производства, которое было, по сути, отверточной сборкой с неким процентом деталей, произведенных здесь. Результатом чего стало резкое падение производства легковых автомобилей в России -- 300 тысяч вместо 835 в 2021 году:

И резкое удорожание их в цене. Так флагман российского автопрома Лада-Веста стала стоить от 1,15 млн. руб. до 1,4 в зависимости от комплектации. Что приблизилось к цене гораздо более престижной Тойоты-Камри образца 2019-2020 года, которую тогда можно было купить по цене в 1,5 млн. рублей

Картинка из сети интернет

Это есть плата простого обывателя за фейковое импортозамещение и "локализацию", когда иномарку, которыми, якобы, заставлены все дворы(с) сделали предметом культа и оправданием развала СССР и разгрома собственной мощной промышленности.