Семена западной демократии вновь проклюнулись ядовитыми всходами

мало того, что именно Сталин помог Гитлеру прийти к власти и поддерживал его все время (вплоть до ВОВ),

так и вовсе именно американцы помогали СССР проводить индустриализацию!

Возвращаю вам ваше же: "Ну,все наоборот изложил"

Напоминаю, что не будь вторжения СССР в Афган, не появился бы и Беня.

Можете сей тезис опровергнуть?

{ Гитлера выбрал на голосовании немецкий народ,а Сталин все связи после 33 года с Германией порвал до 39 года }

Напомнить, как Сталин через Коминтерн запретил коммунистам консолидироваться на выборах?

{ А у США когда мы проводили индустриализацию великая депрессия и им не до нас было }

Про фирму Кана напомнить?

{ Еще напиши ,что Сталин Карфаген разрушил и первую мировую начал }

Это скорее уж вы можете такое заявить - с вашим-то знанием истории, которое вы только что продемонстрировали!

1.

В закрытом докладе «Русского комитета германской экономики», подготовленном в октябре 1935 г, отмечалось: «Под давлением необходимости русская тяжелая промышленность …будет вынуждена в ближайшее время импортировать высококачественные германские изделия, которые высоко ценятся Советами».[5] В докладе раскрывались и причины такой зависимости: «Освоение и копирование типов конструкций, имеющихся на мировом рынке, а затем дальнейшее усовершенствование их» - эти слова являются руководящими для советского машиностроения. Основная тенденция советской экономической политики состоит в том, чтобы ввозить стандартные типы заграничных станков с целью точного копирования и изготовления их на советских заводах»

В 1933-1935 гг., при взаимодействии с компанией «Дешимаг»[10], по чертежам последней, в СССР была создана новая средняя подводная лодка.[11] «В годы Великой Отечественной войны, подводные лодки типа «С» серий «IX» и «IX-бис», потопили 52 транспортных судна общим тоннажем 168 095 брт., 14 боевых кораблей и вспомогательных судов, повредили 9 транспортов и 6 кораблей

Комментарий удален модератором

До 1935 года экспорт германской высокотехнологической продукции был минимален, хотя ограничения на него стали смягчаться после прихода к власти национал-социалистов.[13] Тем не менее, несмотря на существовавшие трудности политического характера, советским техническим специалистам в определенной мере удалось познакомиться со многими интересующими их вопросами. Для этого применялись самые различные способы: посылка в Германию представителей для изучения соответствующих отраслей производства и подписание контрактов на поставку отдельных образцов, заключение лицензионных договоров и соглашений об оказании технической помощи, а также использование «неофициальных» каналов для получения тех видов оборудования, которые немецкая сторона не желала продавать СССР.

В 1933-1934 гг. в Германии побывали конструкторы-моторостроители Харьковского паровозостроительного завода, занимавшиеся разработкой нового танкового двигателя. С немецкими техническими достижениями в этой области ознакомились Я.Е. Вихман и К.Ф.Челпан. А.А. Микулин изучал производство фирмы «БМВ» в сравнении с разработками «Роллс-Ройса», «Испано-Сюизы» и «Фиата». В результате этой работы была закуплена лицензия на производство в СССР двигателя «БМВ» мощностью в 500 л.с. Уже в 1934 году было развернуто производство среднего танка Т-28 с мотором этого типа

Германскую авиационную промышленность осенью 1934 года изучал начальник Главного управления Гражданского воздушного флота И.Ф. Ткачев.[16] Инженер Перминов исследовал прокатку стальной проволоки на заводах Круппа, о чем составил подробнейший отчет с указанием технологических особенностей производства и объемах используемых ресурсов.

Для изучения немецкого опыта производства стальной брони военного назначения в 1936 году в Германию была откомандирована группа советских специалистов под руководством И.Ф. Тевосяна

Осенью же 1936 года январский запрет А.Гитлера на экспорт вооружений в Советский Союз был снят в связи с нехваткой сырья.[21] Однако, учитывая данные, хранящиеся в архивах предприятий, поставлявших оборудование в СССР, можно утверждать, что этот запрет был достаточно формальным. Так, изделия, поставляемые теле-отделом[22] Карла Цейсса не были непосредственно военными устройствами, но могли быть использованы в военных целях. Следовательно, экспорт изделий военного назначения мог быть разрешен и ранее конца 1936 года, согласно договору 1935 года. Кроме того, в связи с государственными постановлениями к особому договору о 200 миллионном кредите, после переговоров, начавшихся еще в 1935 году, уже в феврале 1936 года между предприятием Карла Цейсса и Советским Союзом был заключен договор о поставке дальномеров и перископов.[23] Стоимость заказа по особому договору была около 1,9 миллионов рейхсмарок. Сроки поставки были эшелонированными, между июнем 1937 и июнем 1938 гг

По данным Исторического архива Круппа, за 1936, 1937 и 1938 гг., эта фирма продала СССР товаров военного характера на сумму, соответственно, в 3,5; 0,3 и 1,3 млн. марок.[25] В 1937 г. станкостроительная фирма «Карлсруэ Верке» продала в СССР 49 патронных станков на сумму 250 тыс. рейхсмарок. В мае 1937 года началась приемка у немецких производителей имущества для механизации аэродромной службы ВВС РККА на сумму 773 тыс. рейхсмарок.[26] А в 1937/1938 отчетном году по общему объему товары военного назначения, поставленные предприятием Карла Цейса в СССР, превысили количество продукции гражданского назначения.

"Освобожденные" мужчины Востока оценили подвиги "освободителя".

Похоже,что это был макфолл ливийского масштаба.