Лимузин для Президента.

На этой неделе в Минпромторге состоялось первое совещание по вопросу разработки российского автомобиля для первых лиц государства. Проект под названием "Кортеж" оценили в 1 миллиард евро. Главными претендентами на создание лимузина для президента и машин для правительственных нужд  назвали ОАО "ГАЗ" и АМО "ЗИЛ".

Еще в 2004 году завод АМО "ЗИЛ" совместно с ЗАО "Депо-Зил" начали работу над проектом под названием "Монолит" который был направлен на разработку и изготовления лимузина представительского класса для президента и представителей высших эшелонов власти. В 2004 году были разработаны эскизы дизайна кузова нового правительственного лимузина, а также техническая модель в масштабе 1:5, но проект в этом же году  был закрыт. В 2006 году проект "Монолит" был реанимирован, а в нынешнем 2012 году работа над машиной была завершена. В ближайшее время автомобиль будут тестировать на Дмитровском полигоне, после чего он должен будет получить одобрение Управлением Делами Президента. Новую модель назвали ЗИЛ-4112Р.

Буква "Р" - первая буква фамилии Сергея Рожкова - гендиректора и учредителя компании  ЗАО "Депо-Зил", который скончался в прошлом году. Он столько сделал для машины, что мы решили упомянуть его имя в названии модели - сказал исполнительный директор  ЗАО "Депо-Зил" Сергей Соколов.

В модели ЗИЛ-4112Р показана преемственность предыдущих поколений лимузинов представительского класса на которых ездили Генеральные секретари СССР от Леонида Брежнева до Михаила Горбачева.

Двигатель зиловский - инжектор с объемом 7.7 литров \ 400  лошадиных сил , коробку передач пятиступенчатый  автомат специально разработанный американской компанией "Allison".

Скорость автомобиля - более 200 км/ч. На машину установлены колеса диаметра 18 дюймов с шинами выпускаемыми только в Америке специально для больших лимузинов весом более 3,5 тонн.

Лимузин имеет шесть дверей. В отличие от лимузинов Rolls Royce и Mercedes, средние двери в ЗИЛе открываются.

Салон автомобиля сделан по типу Mercedes-Benz Pullman, когда сидения расположены друг против друга. Встречные сидения задвигаются автоматически. Эргономика и удобства салона, ходовые качества, а также системы охлаждения и питания автомобиля не уступает Maybach и Rolls Royce.

Большая запаска нашла своё место ни так как принята в лимузинах в багажном отделении, а под полом оного, как принято в обыкновенных легковых автомобилях.

Пока ЗИЛ-4112Р не бронирован. Как предполагается бронированная версия появится после одобрения существующей модели и переговоров об выпуске с властями.

АМО "ЗИЛ" также не исключает возможность разработки и наладку серийного выпуска автомобилей представительского класса для второго эшелона власти.

Сейчас президент Российской Федераций ездит на Mercedes-Benz S-Guard Pullman.