Новый Иранский морской путь

На модерации Отложенный

Новый Иранский морской путь

Россия получит южный аналог Северного морского пути и запасы нефти и газа Ирана, загоняя Европу в еще большую зависимость

Тегеран обратился к Москве с интересным предложением. Иран хочет, чтобы Россия резко нарастила инвестирование в иранский нефтеперерабатывающий комплекс. И чтобы это предложение сделать максимально привлекательным, местная власть завлекает льготами и весомыми призами.

Для начала небольшая предыстория. После того, как в 1979 году случилась религиозная революция, власть в Иране перешла в руки исламского духовенства. Встал вопрос об использовании природных богатств, с целью получения максимальной выгоды для бюджета страны. А запасы этих самых природных богатств оказались довольно внушительными.

По современным оценкам Иран располагает не только 159 миллиардами баррелей нефти, но и 33 триллионами кубометров природного газа. По сути это такой сундук с сокровищами посреди пустыни.

Тегеран делал попытки создания мощной суверенной нефтеперерабатывающей отрасли и освоения производства продукции с высокой добавленной стоимостью. Но все усилия рухнули после того, как новая власть вошла в геополитический штопор, и Иран сцепился с США. Затем отношения испортились и с другими странами.

Окончательно на этой идеи был поставлен крест, когда в 1980-х годах начал резко расти спрос на сырую нефть и топливо. Торговля сырой нефтью стала сверхрентабельна и пополняла казну Ирана приличными доходами.

К сегодняшнему дню Тегеран подошел с единственной компанией NPC, которая представляет газовую и нефтехимическую отрасли страны. Это предприятие является не только государственным монополистом, но и вторым по величине предприятием на Ближнем Востоке, экспортирующим вторичные продукты переработки углеводородов – полиэтилен, метанол, бензин, аммиак и др.

Иран не случайно решил выбрать в качестве партнера Россию. В настоящее время к ведущим странам в сфере нефтепереработки можно отнести США, Японию, Германию, Францию, Китай и Великобританию. Если исключить из этого списка Китай, то с остальными странами отношения у Тегерана весьма прохладные.

К тому же Америка уже не один год ведет борьбу с иранской ядерной программой, а после того, как США под руководством Трампа вышли из «ядерной сделки», ситуация оказалась в полнейшем тупике. На Иран не только полетели тысячи санкций, но и были арестованы государственные активы на десятки миллиардов долларов в иностранных банках, а экспорт иранской нефти подвергся жестким ограничениям. Эти меры привели к поражению Ирана.

Тегеран давно искал партнеров для развития своей нефтегазовой отрасли. В 2019 году с Пекином было подписано соглашение о сотрудничестве, рассчитанное на 25 лет. Но на желаемый уровень оно выйти так и не смогло. Россия же давно сотрудничает с Ираном в области энергетики.

Еще в 2015 году Москвой было подписано соглашение об инвестициях 50 млрд долларов в иранскую нефтехимическую отрасль. Это соглашение дает ведущим российским компаниям льготные лицензии на проведение геологоразведки и на разработку целого ряда месторождений. Например, только одному «Лукойлу» досталось сразу семь нефтяных полей. Помимо этого целый ряд месторождений получили «Газпромнефтегаз», «Зарубежнефть» и «Татнефть».

Помимо освоения добычи на месторождениях российские компании будут строить и эксплуатировать нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие предприятия, а также займутся транспортировкой попутного газа и поставкой вторичных нефтепродуктов.

В самом начале вместе с льготами мы упомянули и весомые призы для России. Так вот, одним из таких призов станет льготное пользование всеми иранскими морскими портами. Иранский маршрут позволит Москве обойти западные ограничения. Дело в том, что иранские порты попали под массу американский санкций, ограничивающих торговлю нефтепродуктами, но ни одно ограничение со стороны Европы не коснулось их.

Даже когда в 2011-2015 годах Вашингтон поливал санкциями как из пожарного шланга, Иран спокойно продавал сырую нефть Китаю и азиатским странам. Фактически Россия получает южный аналог Северного морского пути с производственными мощностями не в вечной мерзлоте, а на теплой иранской территории.