АВТОПИЛОТ

При слове «автопилот» у меня возникают ассоциации с большим самолетом, который забрался высоко в небо и летит себе, покоряя огромные расстояния, только изредка как-бы поглядывая вниз.

Красота !

Мысли о самолете вызывают в памяти старый двадцати, а то и тридцатилетней давности анекдот :

Пассажирский самолет набрал высоту и лег на устойчивый курс. Стюардесса по громкоговорящей связи объявляет высоту полета, предполагаемое время в пути, температуру за бортом …

Её напарница в это время раздает желающим пассажирам зелено-серые специальные пакеты  с надписью «Аэрофлот».

Вдруг в динамиках раздается мужские голоса :

- Автопилот включил?

- Включил. Теперь, что будем делать, командир ?

- Сейчас кофе попьем, а потом со стюардессами в карты будем играть …

Стюардесса в салоне это слышит и бегом в кабину самолета отключать громкоговорящую связь. Зацепилась за чью-то сумку в проходе, упала …

Бабушка рядом  в кресле наклонилась и гладит девушку:

- Ты, дочка,  не торопись. Они еще кофе пить будут.

Н-да-а … 

А еще при слове автопилот вспоминаются рассказы любителей выпить, о том как они вчера добирались до дома «на автопилоте» …

Да уж-ж …

И, вот уже, самолеты, карты и выпивка  вместе взятые вызывают в моей памяти  рассказ или байку моего старого друга об одном  происшествии, можно сказать  ЧП.

Можно и не говорить.  Но это все равно ЧП.

И случилось это – где бы вы думали ? Правильно – в славном городе ... Лет так тридцать пять или даже больше назад.

Автомобилей на дорогах было не в пример сегодняшним мало. Но тогда казалось , что их уже развелось … И называли их чаще просто машинами.

В целях повышения безопасности дорожного движения и снижения аварийности на дорогах, где-то там наверху, было принято решение об организации воздушного контроля с использованием вертолетов, то ли МИ-2, то ли МИ-8. Надо особо сказать, что они, вертолеты, в те времена почему-то не падали …

Ну, раз решение принято – надо выполнять.

Выделили для этих целей вертолет, выкрасили его соответствующим образом – прям машина ГАИ получилась, только небесная . Отобрали экипажи госавтоинспекторов для несения  необычного дежурства. Провели необходимую подготовку, инструктажи и  приняли экзамен. Инспекторам даже выдали бинокли.

И в путь, в смысле в небо …

Первые дни было особенно интересно.

- Смотри, смотри машины – какие маленькие … как игрушечные …

- А люди, смотри – как маленькие человечки …

- А вон, смотри … вон там – это же мой дом !

- Где, не вижу …

- Да вон там, впереди слева … Видишь там тополя большие … Сразу за ними …

Потом это  надоело. Все  интересное и знакомое по сто раз рассмотрели со всех сторон и  никто уже ничего не замечал и не восторгался.

Особенно это обстоятельство радовало вертолетчиков, которым наскучило выслушивать все эти ахи и охи.  

Когда нагляделись на все достопримечательности родного города, занялись непосредственно тем, ради чего все и было затеяно – повышением безопасности дорожного движения за счет  обеспечения необходимого контроля.

Сначала нарушителей , особенно, скоростного режима было довольно много и работы небесному ГАИ хватало.  

Затем на дорогах выставили большие щиты  с надписями по желтому полю – «Трасса патрулируется вертолетом ГАИ». Да и сарафанное радио работало исправно и набирало обороты. Информация о том, что нарушителей штрафуют по наводке с вертолета  распространялась очень быстро.

Было скучно и очень шумно от работающих винтов двигателей.

А когда пришло лето, стало еще и жарко, порою, просто невыносимо жарко.

Стало скучно, шумно и невыносимо жарко.

Командиром вертолета был воздушный ас Павел Астахов, которому до пенсии оставалось года два. За свою летную практику он многое повидал и летал ещё на АН-2  и даже пробовался когда-то вторым пилотом на АН-24.

С АН-24  случился казус. Самолет выполнял плановый рейс. Астахов, считая расточительством пользование «собственным» самолетом за деньги, договорился с командиром взять на борт «зайцем» свою жену, которая тоже работала в порту.

Посадка уже  закончилась и  Аню удалось незаметно провести в салон и посадить на последнее кресло в правом ряду, где обычно летели фельдегери, поскольку уже было известно, что на этом рейсе их не будет. Там Аня благополучно и заснула пока давали разрешение на рулежку, потом на взлет.

После того как самолет поднялся на определенную высоту заработала система вентиляции и в салон пошли клубы холодного воздуха. Они со стороны очень похожи на клубы дыма. Особенно спросонья … Вот спросонья Анна и закричала : «Пожар!».

Началась паника. Самолет посадили. Пожара не было.

Был скандал … 

В те далекие  времена профессия летчика считалась романтичной и среди летного состава романтиков было много. Не был лишен романтики и  Павел, который к тому же был любителем поэзии. Он и песню известную на почве любви к поэзии и к своей новой винтокрылой машине переиначил : «Первым делом, первым делом Вертолеты … ».  Наверное, поэтому ему в голову первому приходили всякие невероятные с точки зрения практичного человека мысли. Так случилось и в этот раз. Поскольку  скучно и жарко, а машины внизу и так ездят, ему пришла в голову банальная на первый взгляд мысль – искупаться. Мысль понравилась не только штурману, который за таким командиром ничего не боялся, но и инспекторам.  Встал вопрос – где? - Не лететь же на такой машине к какой-нибудь луже.

- В парк на городское водохранилище тоже не попрёшь … Сразу засветимся.     

- Ну да … На таком аппарате только на море !

- Где оно тебе море ?  Моря нет.

- Как нет ? А Озеро ?

- Точно ! Чем не море ? И вода в нем – пол озера пресная, а вторая половина соленая. Вот тебе и море !

- Где мы, а где Озеро …

- Штурман ?

- Километров триста. Час пятнадцать, час двадцать лета.

- Час туда, час обратно, полчаса там … Нормально.

Сели недалеко от магазина «Продукты» на окраине города. Взяли с собой пива. Раз пиво, то и водку. Набрали закуски.  

В полете коротали время за картами и пивом. Выпили по сто за удачную мысль, потом за то, что бы быстро добраться.

Так потихоньку и долетели.

Внизу открылась потрясающая своей красотой и величием панорама огромного разноцветного озера, уходящего вдаль. И правда – море.

Видимо, жарко было не только нашим героям. Берег озера был густо усыпан отдыхающими. Тут и там стояли автомобили и палатки. Стояли мотоциклы и лежали велосипеды.  Сколько народу !!?

Пристроиться было практически некуда. Правда, в западной части озера, вдоль которой проходила республиканская трасса,  был свободный участок берега, но выглядел он крайне непрезентабельно. Весь какой-то заболоченный и очень грязный. Поэтому там никто и не купался.

Командир отличается о прочих тем, что самые важные решения в самых сложных условиях принимать приходится ему. И Астахов, приняв очень даже романтичное, в духе всего путешествия, и , вместе с тем, серьезное решение - направил вертолет прямо над водной гладью в поисках подходящего для купания места.  Удалившись, на достаточное, по его мнению, расстояние от берега,  командир перевел  аппарат в режим зависания на минимальной высоте и включил автопилот.

По случаю прибытия к месту купания был предложен тост :

- Ещё Фет говорил : «Милая не бойся, я не изменяю, но, дорогая, как же я узнаю, что в мире нет прекраснее тебя?».

Предлагаю выпить за милых женщин, которым мы не только не изменяем, но и наше сегодняшнее путешествие и купание «с борта» посвящаем!

Отметив , таким образом, свое прибытие , путешественники открыли люк, спустили сначала веревочный трап, а затем и сами по нему спустились прямо в озеро.

Романтика !

Вертолет «почувствовав» облегчение почти на триста килограммов приподнялся над водой где-то около метра и исправно продолжил  свое «зависание».

Как только не пытались добраться до трапа купальщики –   подпрыгивали оттолкнувшись от воды, делали то же самое отталкиваясь друг от друга и даже взывали к «совести» бездушной машины. Только близок локоть – да не укусишь.

Поняв, что напрасно тратят силы и нервы, все дружненько поплыли к берегу, что, в силу отдаленности, тоже было проблематично. К счастью добрались без потерь, хотя, как сказал бы комик - настроение, мягко говоря, было испорчено.

Жары они уже не чувствовали, то ли освежившись благодаря купанию, то ли просто перестав её замечать. Хмель улетучился. Но скучно уже не было. Было странно тихо …

И только вдалеке долго еще исправно «висел» вертолет ведомый верным автопилотом.