Подготовка к саммиту АТЭС «дала трещину» - пока что дорожную
На модерации
Отложенный
Во Владивостоке трассу к саммиту АТЭС за 29 млрд руб. смыло дождем
Во Владивостоке участок дороги, которую построили специально для саммита АТЭС, размыло дождем.
Под воздействием стихии стала разрушаться габионная стена, по которой проложена трасса Седанка – Патрокл, на строительство которой ушло 29 млрд руб., пишут местные СМИ.
Размокшая от влаги насыпь стала опадать, в результате чего камнями и грунтом были засыпаны расположенные внизу трассы гаражи и пляж в районе улицы Космонавтов. В настоящее время движение по дороге перекрыто.
Жители района, пострадавшие от обрушения трассы, написали письмо губернатору края Владимиру Миклушевскому. Они потребовали как можно быстрее восстановить проход к пляжу, а также решить вопрос по восстановлению разрушенных объектов.
"Будем разбираться", - заверил в своем микроблоге вTwitter губернатор Приморского края. РБК
Тут вот губернатор разобраться пообещал. А чего там разбираться, позвольте вас спросить, когда процесс уже полным ходом пошел.
Вчера вот в телевизионном выпуске новостей покали еще парочку «проблемных» участков с той же трассы. Тоже вроде как «разбухание непредвиденное» наметилось и новыми с позволения сказать «сюрпризами» угрожает.
Впрочем удивляться здесь особо и не стоит. Примета у нас такая имеется – чем больше денег вбухано в какой-либо объект, тем он скорее трещать по всем швам начинает. Вспомните хотя бы историю с реконструкцией Большого театра. Тоже ведь миллиарды немалые туда «зарядили», а уже сразу после торжественного открытия декорации обрушились.
Так что повезло еще приморским товарищам. Не то случись вся эта оказия прямо во время помпезного открытия трассы, уж тут бы высокие гости «впечатлений» как говориться - сполна поднабрались! А заодно, глядишь и ФСО хорошую тренировку провела бы – наглядно показав, как она доблестно спасает первых лиц государства.
Ну что тут сказать – разве лишь лишний раз припомнить пословицу о двух российских бедах. Хотя похоже несколько устарела народная мудрость и к упомянутым в ней «дураках», да «дорогах», нужно теперь и третью «беду» скоренько приписывать. А вот имя ей, как многие уже наверное догадались – «коррупция», которая по своим последствия и размаху, давненько что называется переплюнула все прочие беды.
Александр Рохмистров
Комментарии
Опять не повезло.:-)))
Сплошной драйв! Очнь сомневаюсь, что там есть и три тысячи человек. Но, нормальные люди строят такое минимум для 500 тысяч, да и то, следует подумать.
И зачем "ДУГУ" туда переселять. А забыл, во Владике уже так всё хорошо, что только вот самого большого моста на пляж не хватает
http://shop.club-neformat.com/02/mr-president/
- А кто может объяснить: в чем целесообразность переселения почти всех высших учебных заведений Владивостока из зданий в центре города на Русский остров? Ведь не даром русская пословица говорит, что два переезда равны одному пожару.
(Перед вторым сроком Ходорковского этот мистер тока намекнул "Вор должен сидеть в тюрьме", так сразу статью придумали).
-Откуда у тебя столько денег?
(Буш подводит его к окну)
-Видишь мост?
-Вижу.
-Он стоит 10 млрд.долларов, а мы за 5 построили, вот и деньги.
....
Через год Путин зовёт Буша в гости.
Буш приезжает и видит, что в кабинете стоит стол больше его стола в 3 раза, ещё украшенный кучей изумрудов и прочими камнями.
-Откуда столько денег???
(Путин подводит его к окну)
-Видишь мост?
-Нет.
-Вот и деньги!
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Но...
Протяжённый участок дороги, проходящий в обход города, ограничен металическим ограждением как между встречным транспортом, что немаловажно для безопасности, так и обочиной, что чревато , в случае аварийной ситуации, огромными пробками из-за отсутствия "карманов".Что , впрочем, уже подтверждается практикой.
В статье ещё не было указано на то, что обрушившийся склон нанёс ущерб гаражам, стоящим внизу насыпи.- http://www.newsvl.ru/vlad/2012/06/12/100502/
Кстати, отстрел причастных к строительству объектов саммита АТЭС уже начался - http://news.mail.ru/inregions/fareast/25/incident/9250785/ , http://news.mail.ru/inregions/fareast/25/incident/9265642/
Накачка баблосами идёт полным ходом!
Но почему-то нет воплей радости, ни от губернатора Полтавченко, ни от Фурсенко, ни от Мутко...
Все языки в ж... воткнули и молчат!
К чему бы это?
Не созрели?
Что же вы либералы такие никчемные , или руки из другого места торчат ?
.
Либеральные ценности и наглое воровство бюджета, как говорят у нас на брайтонах - "две большие разницы".
"Ума-то нету..."из репертуара М.С.Евдокимова...
вывод
что бы скрать дефекты строительства бомбить надо, а не ждать стихию...
Комментарий удален модератором
Пламенный привет с Ближнего Востока! Ваш Поэль.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
- Далеко не в каждый сезон тайфунов тайфуны приходят прямо на Владивосток. Как правило они цепляют Владивосток только краем. Я в 2011 уехал из Владивостока и не знаю каким был в 2011 сезон тайфунов во Владивостоке.
= Вспомнили Джуди - вот уж евг.ив наварился на нём!
- Это Вы о Наздратенко? Так его в 1988 во Владивостоке еще не было. Он тогда еще, наверное, прорабом был на ГОКе.
=Он и не только Владивосток затопил - по всему краю было наводнение.
- Стихийные бедствия в Приморье случаются регулярно. Только это не тот случай. О стихийных бедствиях в июне этого года не сообщалось. Так что похоже, что обычный дождик (а не стихийное бедствие) смыл эту дорогу и это лучше всего говорит о нынешнем качестве строительства.
- Я писал не с 88 года, а в 1988 году после сильнейшего тайфуна "Джуди". И имел я в виду основные дороги, а не внутриквартальные проезды.
= Второй речке на Магнитогорской тоже после дождей невозможно - на дорогу намывало грязи по щиколотку.
- Намывало, но не об этом же речь! Дорога 100-летия выдерживала любой тайфун, любой ливень и дорожное покрытие с неё ни разу не смыло. Если дорога построена правильно с учетом местного рельефа и климата, то ей ничего не страшно, а если строитель для удешевления строительства не сделал правильный дренаж дороги, то и к гадалке ходить не надо - такую дорогу обязательно смоет.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C
Вот уж где большевички бабла напилили!
Помимо строительства канала есть его эксплуатация.
Последнее использование канала всерьёз
В 1942 году по каналу провели из Енисея в Обь три колёсных парохода «Капитан», «Пограничник», «Механик» и катер «Газоход-24», при этом пришлось частично разбирать как канал, так и суда.
-Видно -это сегодня вырождение,или..ээ.."трансформация"такого..ээ.."ИМПЕРСКО-кремлёвского стиля"
"Фантастическую скорость строительства автомобильных дорог продемонстрировали всему миру муниципальные власти и дорожные строители Лос-Анджелеса.
В Лос-Анджелесе на строительство новой 16-километровой четырехполосной трассы, пролегающей через центр города, было затрачено всего 30 часов. При этом стоимость дороги оказалась в 6,4 раза ниже, чем строительство Четвертого кольца Москвы"