ГОДОВЩИНА ТРАГЕДИИ ПОД СМОЛЕНСКОМ

Столетие.RU, поместило на своем портале, в рубрике КАРТИНА ДНЯ,  статью  о  катастрофе самолета ТУ-154 в небе над Смоленском. В ней погиб президент Польши Лех Качинский и ряд других высокопоставленных лиц.  Авиакатастрофа произошла 10 апреля 2011 года. Результаты расследования, проведенного совместной российско-польской комиссией, показали, что вина за катастрофу Ту-154 лежит на польском экипаже, который допустил при посадке ряд ошибок. Кроме того, есть данные, что в момент катастрофы в кабине пилотов находились посторонние. По утверждению российских источников, экипаж президентского самолета вообще имел низкий профессиональный уровень и не был готов к полету в таких сложных метеоусловиях. Почему именно  этот экипаж последнее время  летал с президентом Польши, по крайней мере, в средствах массовой информации ответа на этот вопрос нет.О причинах  странной привязанности президента к экипажу, который  совершил тот роковой полет, в руководящих  летных кругах Польши возможно знают, но предпочитают молчать и на эту тему не распространяться.

        У меня есть собственная версия трагедии с польским самолетом, в котором находилась почти всё высшее руководство. Конечно, всё так, как докладывает и российско-польская комиссия, проводившая расследование этого печального происшествия. И тем не менее, я смею утверждать, что дело Макиавелли, его технология «убийств из-за угла»: организация государственных переворотов, или  внезапной смерти лидера  от   неизвестной болезни, происшествия с печальным исходом, упал с коня, был убит на дуэли, войны, бунты народных масс, всё это, естественно,  с учетом современных возможностей  подготовки и проведения подобных акций  из-за "кулис" продолжается. Технология эффективного менеджмента Макиавелли здравствует и процветает, так, наверно, сказали бы сегодня о заговорах, переворотах, биржевых катастрофах, дефолте и прочих делах. Террор, какой террор? По сравнению с этими методами он кажется орудием инквизиции. И вот я думаю, тот, бульон, что заварили в Польше,  а скушали у нас, над Смоленском, вполне могли бы сварить и в России, те, кому не безразлично её будущее.

Опыт Польши бесценен. В нашей стране с её многострадальным народом его стоило бы повторить.

        Русский Forbes не так давно составил новый рейтинг богатейших бизнесменов России. На этот раз в него вошли 200 предпринимателей, а не 100, как было в предыдущие годы. В списке 101 миллиардер, против прошлогодних 62. Совокупное богатство попавших в первую сотню составляет $432 млрд,  всего списка - $499 млрд. Для сравнения: ещё недавно, год или два назад, сто самых богатых предпринимателей "стоили" $297 млрд. Зададимся простым вопросом, нужны ли нам олигархи?

        Вряд - ли. По одной причине. Почти все они сделали свои состояния в России за счёт ее ресурсов: природных и трудовых, несщадно эксплуатируя и то и другое. Что они сделали (делают) полезного для России? Ничего. Власть, которая под каблуком у этих миллиардеров, бессильна, да и просто не стремиться поставить жирную точку на дальнейшем грабеже страны этими вурдалаками. Надо прервать эту махновщину любым путём. Или мы потеряем страну. Два года назад в самолете Ту-154 разбились 99 человек почти вся верхушка польского истеблишмента. Это ли не пример для решения подобных вопросов в России. С трудом верится, что причиной катастрофы стала плохая погода, неподготовленный экипаж и плохая работа службы безопасности Польши. На самолёте А-ЗОО можно перевозить 300 человек пассажиров. Я думаю надо собрать всех олигархов, вместе с правящей камарильей, посадить в такой самолёт, подняться на нём повыше и оттуда сбросить их на землю. В древней Греции сошедших с ума людей сажали на судно, которое получило название "корабль дураков" и отправляли в море, куда подальше. Поэтому у древних греков не было сумасшедших. Быть может, и мы сможем избавиться от олигархов, а заодно ненавистной, скурвившейся, нелегитимной верхушки власти, если используем современный самолёт, как функцию выполняющую заказ общества.