Легенды Тихого океана. Авианосцы адмирала Нагумо. Сёкаку и Дзуйкаку.

 Палуба тонущего Дзуйкаку. Ясно виден крен палубы.

АВУ Сёкаку. 

Сёкаку(танцующий журавль), Дзуйкаку(счастливый журавль). Последние из  авианосцев принимавших участие в атаке на  Жемчужную гавань. Последние из строителей "великой азиатской сферы сопроцветания". Последние авианосцы адмирала Нагумо.

Выход Японии в 1936 году из международных договоров по ограничению размеров боевых кораблей позволил ей создавать авианосцы, отвечавшие требованиям того времени. Программа перевооружения 1937 года предусматривала строительство двух тяжелых авианосцев, похожих на «Хирю».

Авианосцы «Дзуйкаку» и «Сёкаку» были построены по одному проекту.  

В проекте «Сёкаку» были исправлены все допущенные раньше ошибки. Корабли этого типа имели две катапульты и большой ангар, размеры которого позволяли увеличить авиагруппу корабля с 63 до 75 самолетов При существенно возросшей мощности ГЭУ (на них стояли самые мощные машины, когда-либо применявшиеся на японских боевых кораблях), эти два авианосца имели по 5000 тонн топлива и дальность плавания почти 16ООО км. При этом они были оснащены хорошей бронезащитой и несли более мощное зенитное вооружение, чем их предшественники.

По целому ряду характеристик эти корабли были лучшими на тот момент авианосцами в мире (позже их превзошли корабли типа «Эссекс»). Единственный значительный недостаток авианосцев типа «Сёкаку» - облегченная конструкция полетной палубы -усугублялся наличием полностью закрытого, но незащищенного двойного ангара. Кроме того, как и все японские авианосцы, они имели уязвимую топливную систему. Не только топливопроводы к ангарам и полетной палубе являлись беззащитными перед близкими взрывами, но и топливные цистерны не были достаточно защищены от повреждения взрывной волной. 

«Сёкаку» был заложен в конце 1937 года и вышел в море в августе 1941 года, всего за два месяца до Перл-Харбора Хотя он и принял участие в этой операции, его летные экипажи были слишком неопытны и использовались лишь для бомбардировки аэродрома на острове Оаху. Вместе с «Дзуйкаку» он вошел в состав 5-й дивизии авианосцев, и после боевого слаживания в начале 1942 года они действовали у Цейлона и Новой Гвинеи. 

Дзуйкаку», второй корабль типа «Сёкаку», был заложен в мае 1938 года и введен в состав флота в сентябре 1941 года. Он присоединился к кораблю «Сёкаку» в 5-й дивизии авианосцев, и в течение следующих трех лет они действовали вместе. Во время нападения на Перл-Харбор неопытность летных экипажей 5-й дивизии свела участие этих авианосцев в операции к решению лишь второстепенных задач. Но к тому времени. когда дивизия проводила свои разрушительные рейды против англичан в районе Цейлона, авианосцы уже были полностью подготовлены. Затем они вышли из состава основных авианосных сил и направились к острову Трук. откуда 1 мая 1942 года прикрывали вторжение в Порт-Морсби. 

В Коралловом море 5-я дивизия авианосцев одержала тактическую победу, потеряв легкий авианосец «Сехо», но потопив «Лексингтон». Японские авианосцы потратили массу сил, чтобы потопить эсминец и эскадренный танкер, которые они приняли за крейсер и авианосец. Группе из 24 самолетов 85N и 36 бомбардировщиков D3A не удалось прорвать оборону американских авианосцев, а 8 мая уже американцы не смогли найти «Дзуйкаку».

Корабль уцелел, но потерял много подготовленных летных экипажей и был вынужден в сопровождении поврежденного авианосца «Сёкаку» вернуться в Японию для восстановления авиагруппы В результате 5-я дивизия авианосцев пропустила сражение у острова Мидуэй, а через месяц она вошла в состав обновленной 1-й дивизии авианосцев, которая в следующем месяце направилась к Соломоновым островам, чтобы бросить вызов американскому военному присутствию на Гуадалканале. При этом ни один из авианосцев дивизии не был полностью укомплектован самолетами. 

Битва в Кораловом море "спасла" оба АВУ от участия в Мидуэе. Они уцелели и на долгие 2 года оставались единственной серьёзной авианосной силой в распоряжении Обьединённого флота.

«Сёкаку» был поврежден в Коралловом море в результате авиаудара самолетов с « Йорктауна». На корабле произошло возгорание, но огонь удалось потушить. После этого «Сёкаку» был вынужден вернуться в Японию для ремонта Потеря 86самолетов и большинства летных экипажей сделала невозможным участие этих авианосцев в сражении у острова Мидуэй, а 14 июля они вместе с легким кораблем «Дзуйхо» вошли в обновленную 1-ю дивизию авианосцев. В сражении у Восточных Соломоновых островов им удалось нанести повреждения «Энтерпрайзу», но при этом они потеряли много самолетов и их экипажей. 26 октября «Сёкаку» был сильно поврежден ударом пикирующих бомбардировщиков с«Хорнета».  

В сражении у Восточных Соломоновых островов 24 августа 1942 года «Дзуйкаку» ценой значительных потерь нанес повреждения «Энтерпрайзу». В июне 1944 года «Дзуйкаку» серьезно пострадал в сражении в филиппинском море, но его экипаж сумел потушить пожар, угрожавший уничтожить корабль. Впоследствии топливные цистерны авианосца снаружи были залиты бетоном, чтобы удалить воздух из окружавшего их пространства. В октябре 1944 года «Дзуйкаку» вошел в состав 3-й дивизии авианосцев и участвовал в маневрах по отвлечению внимания американских кораблей, поддерживавших высадку десанта в заливе Лейте. (операция Сё-1 описана мной ранее).

24 октября «Дзуйкаку» нанес свой последний авиаудар по врагу. Все участвовавшие в нем самолеты были сбиты, а уже на следующий день американские летчики потопили все четыре японских авианосца в сражении у мыса Энганьо. «Дзуйкаку» стал главной целью атаки американцев и был накрыт двумя последовательными волнами атакующих самолетов. Сначала он получил попадание торпеды, а затем шести или семи бомб. Повреждения были слишком велики, и вскоре «Дзуйкаку» затонул. 

В последнем сражении авианосцем командовал контр-адмирал Такэо Каидзука, который погиб вместе с кораблём. 

В сражении в Филиппинском море 19 июня 1944 года «Сёкаку» был поражен тремя торпедами с американской подводной лодки «Кавалла», и после взрыва цистерн с авиационным топливом авианосец затонул. 

Технические характеристики:
Водоизмещение: 25675 тонн стандартное.
32000 тонн полное.
Размеры: длина - 257,5 м, ширина - 26 м, осадка - 8,9 м.
ГЭУ: четырехвальная паротурбинная суммарной мощностью 119310 кВт (160000 л.с.)
Скорость: 34,2 узла.
Бронезащита: пояса - 215 мм. палубы - 170 мм.
Вооружение: 8 спаренных 127-ми универсальных АУ и 12 строенных 25-мм зенитных АУ.
Авиагруппа: 27 истребителей. 27 пикирующих бомбардировщиков и 18 торпедоносцев.
Экипаж: 1600 человек.