США использует РД-180 только из-за дешевизны
На модерации
Отложенный
Двигатели Blue Origin
Несмотря на многолетние усилия и крупные финансовые вложения, в США до сих пор работают над заменой двигателя РД-180. Дело в том, что дешевый российский силовой агрегат устанавливается на дорогую американскую ракету и в результате государственное финансирование идет на поддержание старых технологий, а не создание новых. Сложившейся ситуацией удачно пользуется российское НПО «Энергомаш», производящее РД-180.
Двухкамерный жидкостный ракетный двигатель РД-180 используется на первой ступени тяжелой ракеты Atlas 5.
Силовой агрегат разрабатывался в 1994-1999 годах на основе четырехкамерных РД-170, устанавливаемых на боковые ускорители советской сверхтяжелой ракеты «Энергия». Контракт между американской Pratt & Whitney (сегодня ее подразделение Rocketdyne входит в состав Aerojet Rocketdyne) и российским НПО «Энергомаш» был заключен в июне 1996 года. Всего уже запущено 78 ракет с РД-180.
---------
А далее концовка статьи:
Хотя российская сторона неоднократно подчеркивала, что доступ США в космос зависит от поставок российских двигателей (кроме РД-180 для ULA, «Энергомаш» поставляет еще РД-181 для ракет Antares компании Orbital ATK), это лишь небольшая доля правды, и почти вся она — экономическая. У США есть гарантированный доступ в космос при помощи Delta 4, которые, правда, слишком дороги. Кроме того, есть носители Falcon 9 (программу Space Shuttle свернули не столько по соображениям безопасности, сколько из-за ее дороговизны; в 2018 году запланированы испытательные полеты пилотируемых кораблей Dragon 2 и CST-100).
------------------
М.П. Поцреоты !
РД-180 закупается американцами потому. что денег жалко
Комментарии
Алексей. Предложите Путену не продавать тухлым американцам и самые лучшие в мире русские микросхемы. Тогда точно сдохнут
Комментарий удален модератором
Поэтому они никогда не смогут создать аналогичный дешевый двигатель.
Отсталые американцы не могут даже толком скопировать русско-советские инновации
Хотя они, конечно, тоже не прочь
Спасибо!
Комментарий удален модератором
И крокодилы тоже летают
Русский эксперт по космосу Борисов сказал, что единственная причина - экономическая.
Есть у них два вида дорогих движков. Но дешевле были русские двиги.
Видимо дешевых ракетных двигателей нет в природе.
Мы же не знаем - сколько потрачено на разработку РД-180 ?
В экономике и менеджменте есть такой принцип - производить или покупать. У американцев вилка в выборе такова, что проще покупать.
Но это никоим образом не умаляет достижения американского ракетного двигателестроения.
Собственно, об этом Борисов и говорит:
- во-первых, американцы хоть сегодня летали бы на дорогих Дельтах
- во-вторых, они все равно делают замену РД-180
"Есть у них два вида дорогих движков. Но дешевле были русские двиги."
То есть, есть в природе.
"В экономике и менеджменте есть такой принцип - производить или покупать"
Это никак не относится к моему вопросу "почему высокоразвитое государство не в состоянии создать дешевые ракетные двигатели?"
"Но это никоим образом не умаляет достижения американского ракетного двигателестроения."
Факты говорят об обратном.
"- во-вторых, они все равно делают замену РД-180"
Может быть. Даже наверняка сделают. Но суть то - в цене вопроса.
Это ведь часть ракеты Энергия.
Не могу. В СССР этого двигателя не было.
Мощность РД-170 — около 20 млн л. с., он является самым мощным ракетным двигателем на жидких компонентах топлива из когда-либо созданных (имея четыре камеры, он на 2,1-5,65 % мощнее американского однокамерного F-1, устанавливавшегося на первой ступени РН «Сатурн-5», при габаритах, меньших в 1,5 раза).
Предназначен для многоразового использования (аттестован для 10-кратного использования). Базовый вариант использовался на первой ступени РН «Энергия» и «Зенит»; на его основе разработаны двигатели РД-180 (применяющийся на американских РН «Atlas») и РД-191 (для РН «Ангара»).
--------------
Это из Вики.
Земля плоская