Newsland.com – место, где обсуждают новости.
Социальный новостной агрегатор №1 в Рунете: самое важное о событиях в России и в мире. Newsland.com - это современная дискуссионная платформа для обмена информацией и мнениями.
В режиме 24/7 Newsland.com информирует о самом важном и интересном: политика, экономика, финансы, общество, социально значимые темы. Пользователь Newsland.com не только получает полную новостную картину, но и имеет возможность донести до аудитории собственную точку зрения. Наши пользователи сами формируют информационную повестку дня – публикуют новости, пишут статьи и комментарии.
Комментарии
И ещё: помнится Вы однажды при награждении предлагали В. В. Путину свою награду. В этой связи, как думаете, почему у Путина до сих пор нет наград? На эту тему есть статья http://newsland.ru Прокомментируйте, пожалуйста...
А не кажется ли вам, что это просто способ напомнить о себе, да о "Общественной палате РФ", созданной для того, чтобы "выпускать лишний пар", и где якобы пекутся о народном благе?
О справедливости такого допуска говорит то, что на мои вопросы, заданные этому члену ОП, которые не только касаются соблюдения властью прав, свобод и обязанностей граждан, но и направлены на то, чтобы снять обоснованные подозрения с Должностных лиц государства об укрывательстве преступных махинаций коррумпированных российских должностных лиц, орудующих на подступах к Европейскому Суду, совершающих некие преступные махинации с Жалобами в Европейский Суд, сей деятель так и не ответил!
Хотя возможно, у него найдётся ответ на ваш, любезно подставленный и холуйски "подмазанный вопрос"...
Обоснованность же поставленной мной проблемы (махинации коррупционеров с Жалобами в Европейский Суд), их важное значение миллионов рядовых граждан, действительно радеющих за Отечество, могу подтвердить письменными доказательствами!
За сим,
Виктор Павлович Первушин.
Блогом ранее господин Константин Бесчетнов спрашивал "Что мы сами-то сделали для того чтобы жить лучше?"
Предлагаю всем сообществом попросить господина депутата прозондировать данную проблему в своих кругах. И попробовать сдвинуть данную тему с места.
Да и вообще давайте переделаем эту страну дураков в нормальную, а?
спасибо Вам, Леонид Михайлович Рошаль, всяческих удач Вам в делах!
смотрите фильм "Собачье сердце" про разруху, там цитаты великолепные.
В 1975-1980 годах обычный человек изучал вождение в автошколе, на водит. удостовер.
получал корочки где было написано Любительские( были еще профессиональная категория, это чуть дальше). так вот накат был практика что бы не соврать, где то около 70 часов, обучались 4,5 месяцев. И бучали их профессионалы, которые ни разу не совершали аварий, и отработавших водителями более 10 лет. и имеющих несколько категорий.
Вывод сократить количество школ, лицензировать деятельность автошкол, обучение в оставших, автошколах увеличить время обучения до 5 месяцев.
В которых еще бы обучали еще взаимовыручке. оказанию медпомощи, и уважению к друг другу. обущать дожны сотрудники из профессиоалов, со стажем не менее 10-12 лет, которые переодически будут проходить переатесстацию.
Водителей в пьном виде отдавать по суд, лишать свободы до трех лет как человека
который пытался совершить убийство. конфискация автомобиля. (Попытка украсть, попытка изнасиловани итд. подлежит уголовному наказанию. пьяный вод...
что не знаете, что у нас любое ужесточение ведет к одному - обогащению чиновника (в данном случае, - гбддшников)?
Конкретно как это будет по вашей программе:
Вывод сократить количество школ – монополия будет у начальников ГИБДД, цены на липовое обучение увеличится
лицензировать деятельность автошкол – монополия взятки поборы
обучение в оставших, автошколах увеличить время обучения до 5 месяцев – стоимость липового обучения вырастит раз в 10
В которых еще бы обучали еще взаимовыручке. оказанию медпомощи, и уважению к друг другу. обущать дожны сотрудники из профессиоалов, со стажем не менее 10-12 лет, которые переодически будут проходить переатесстацию – плюс еще в стоимости липового обучения
Вывод: стоимость липовых корочек об окончании вырастит, получать их смогут опять же олигарчики, бандиты, чинуши, их жены и дети
Водителей в пьном виде отдавать по суд – стоимость отмазок вырастит до 10 тыс баксов, сейчас 5 штук и ты свободен (а вы, типа, не знали), лишать свободы до трех лет как человека, – см.выше
Не зря вы взяли этот ник! Подобными мыслями продолжаете деятельность своего кумира?
истории:
1) в мск старуху насмерть на пешеходном переходе сбивает сын большого чинуши, все фиксируют, протоколируют, а ночью переход исчезает, дело - закрыто, бабка сама бросилась под колеса очень дорогой машины
2) пьяный офицер милиции в подмосковье сбивает насмерть девочку на пешеходном переходе - получает условно
3) начальник областного гибдд начинает травлю (арест, избиение, три месяца в больнице) парня, который сфотал его авто, которое нарушает пдд
или вы не слышали об этом?
Во вторых ГИБДД, и так имеет больше чем нужно, меня волнуют не их карманы, а безопасность моих близких и друзей.
Сократить школы, поставить предподавателем людей которые имеют хоть представление о материале, стаж работы. У моей дочери учиться друг сейчас, точнее
заканчивает, в числах 10 августа экзамен, теорию предподает, выпускница медучилища, у нее водительский стаж 3, месяца, она перед майскими праздниками, получила водительск удостоверение, он не знает, им не говорили, чтотакое разделительная полоса.
В моем подъездн живет женщина, у мужа стаж вождения 1, 5 года, она от машин шарахается, но она уже год предподает теорию в автошколе. Я когда узнал я просто о....л !!!!!!!!!!! Пускай вырастет обучение хоть в 15 раз, это не каждый день делается, но это должно быть такое обучение, что бы и через 12-15 лет человек помнил правила.
Если сделать по уму, а к этому идет, оплата по карточкам. купил человек машину, оплатил страховые дела, и завел карточку, на котором должна быть сумма не меньше
10 000р. и оплачивать штрафы, чтото подобное собираются вводить....
Безопасность на дорогах можно обеспечить, прижав чинуш, заставив гаишников работать, а не стричь купоны.А
Вы что серьезно думаете, что эти деньги пойдут в казну, а не в карманы чинуш?
Вы серьезно думаете, что карточки спасут? Взятки то вымогать все равно будут
Конечно, вас их карманы не волнует, только их волнует ваши-наши карманы
Нужно решать вопрос с ними – чинуша виновен по определению
Я имею ввиду. чтотакие правила вводить, а чинуш надо гнать палкой от кормушки, и ввводить такой закон, что бы чиновнику было ооооочень не выгодно воровать, и вымогать. И что бы все это работало. Вот я о чем.
А чинвоников кормить много ума не надо, они же как шакалы. сожрут и свое и чужое.
такое впечатление, что они воообще с другой планеты, а не наши граждане.
Но просто так не может больше продолжаться, добром это не кончится.
1. Негативное - Обогащение гаишников, т.к. возрастут откупные за нарушение. возрастет число сфабрикованных нарушений.
2. Положительное - снижение количества нарушений среди машин среднего класса. Хач-мобили как нарушали, так и будут, с них и взять нечего, а владельцев дорогих машин повышение штрафов не остановит. Владельцы машин среднего уровня (недорогие и подержанные иномарки, новые российские машины) платежеспособны, но деньги считают и лишний раз подумают о том, что если их поймают, то платить надо будет больше (и в первую очередь их будет волновать не кому, а сколько).
P.S. Многих моих знакомых повышение штрафов заставило ездить аккуратнее.
Вертолёт - только средство доставки.
А доставлять-то как раз и некуда.
маршруток.
за презд на красный цвет и стоп линию штраф 5 000р.
за то что не уступил пешеходу дорогу на переходе(как бы он не был обозначен)
штраф 5 000р, и лишение вод. удостоверений на 3 года.
Если водитель сбил пешехода который переходил дорогу в неположеном месте
то к водителю никакх претензий не предъявлять, потому что только самоубийца или психически больной мог переходить дорогу где ни попадя.
Если водитель сбил пешехода, и неоказал помощь и скрылся с места происшествия. то автоматически 8-10 лет лишения свободы.
Запретить тонированые стекла. Вплоть до запрета эксплуатации.
Снизить максимально допустимую скорость на 10 км/ч в городе и в других населеных пунктах. За превышение скорости штраф 1000р за каждый превышенй 1км/час
и после трех штрафов лишение вод.удостоверения на 5 лет.
При смене вод.удостоверения., сдавать экзамены(теорию). Водитель должен знать правила. как священик "Отче наш".
Предложения суровы. но они оправданы, через три года, уже увидим результат.
И должна прокуратура, ГИБДД, тре...
взятки на дорогах вырастут соответственно
7 часов в день, законы знает, и правила знает и не нарушает. существуют проблемы
во взаимоотношениях с ГИБДД, но многие его знают, и уже не связываются и уважают
за отношение. Отец у меня за 35 лет ни разу, рубля не дал ГАИшникам.
Водители многие как кто хочет давать те дают. не нарушай и претензий не будет.
Все торопятся, хотят откупиться, а потом на кухне ругают. мол они берут взятки.
Они, что с пола подняли ? Сами суют водители, а потом удивляются, а аппетит такая вещь, что никогда сыт небудешь. Таких водителей, которые неплатят ГАИшникам, досточно много. Если бы государство было бы правовое, то посадили пару водителей за взятки, и пару десяток ГАИшников от лейтенанта, до генерала, и все было бы замечательно.
Нужны крутые меры против всех чиновников, вплоть до отмены презумпции невиновности
вы о беспределе власти имущих, а я говорю о правилах которые должны выполняться в нормальном правовом государстве, всеми водителями, не взирая на социальное положение и дожностное.
И надо сотрудников МВД, ФСБ, Прокуратуры, МЧС и других, "очень важных"
организаций увольнять, если необходимо сажать. и сажать в обычные колонии
а не в привелигированные, и конфисковывать имущество в пользу потерпевших. А фотографии, нарушителей вывешивать на всеобщее обозрение
на площадях и на улицах. Страна должна знать своих "героев"
Разговор ведется о том, что как снизитиь уровень смертности на автодорогах, вообще, как явление. а не конкретный случай.
Кому и чего отправлять в Штаты, нас не спросят и деньги найдут для этого.
А проблему глобальную надо решать. и 75 % в происшествиях виноваты водители,
в том числе пьяные. Вот об этом разговор.
главное - набить свои карманы
именно для этого и лоббируются эти ужесточения
кризис - люди меньше платят, а жить чинушам надо
Причем здесь вертолеты? Неужели и Вы не понимаете, что эта программа приведет к обогащению чиновников от медицины? Что при нынешней ситуации в стране пользоваться этими вертолетами будут олигарчики, чинуши и бандиты? Вы в простой больнице/поликлинике давно были? Вы давно видели старух, стоящих в очередях по 3 (три) часа к терапевту, который орет на них: "Буду через час, меня главврач вызвал на совещание"? Лучше своим авторитетом заявили бы эту тему. Или тему: ребенку 4 месяца, а ему не оказывают бесплатную медпомощь, так как чинуши фмс лишили его (!) гражданства рф, мать гражданка рф, отец - сша, ребенок родился в москве, а калужская медицина отказала в помощи ребенку. Или тема: тысячи людей, лишенные гражданства рф, не могут получить медпомошь - им не выдают никаких документов.
Я о Вас лучше думал!!
Нужно решать вопрос с ними – чинуша виновен по определению
Включите мозги, а не телевизор
К сожалению у нас вообще насчёт вертолётной санитарной авиации речь не велась в городе, да и площадки даже не предусматривались, хотя раз вскользь кто-то подавал идею, но...так всё и забыли.
Вы хотите сказать, что у нас во власти – Преступники???
Да обратитесь к любому главврачу – вопрос будет сразу и решен.
Если есть кому летать и главное на чем.
А главная и Первая причина смертей Молодых – Наркомания?
Высокая смертность из-за слабой обеспеченности медицыны???
А нас блин почти убедили что из-за низких штрафов :)
1) Технику закупят в два раза дороже рыночных цен. Но это бог с ним.
Важнее другое. КУПИТЬ ветолет - это четверть дела.
2) Вертолеты надо чем-то заправлять, они на честном слове правительства не летают. Один час работы вертолета стоит (по меркам бюджетного здравоохранения) ОЧЕНЬ дорого. Кто будет финансировать?
3) Вертолет требует регулярного техобслуживания. Кто будет финансировать?
4) Каждый вертолет требует подготовленного пилота. Даже двух. И их придется готовить.
По опыту реализации "нацпроектов" есть серьезное опасение, что купленная техника останется стоять на земле. Потому что денег на ее эксплуатацию субъекты не найдут, а центр не даст.
Может быть луше на эти деньги нормально оснастить ССМП в районах, чтобы медики хотя бы по земле могли быстро добираться? Тем более, что от погодных условий автотранспорт зависит гораздо меньше, чем авиа.
«Скорая помощь» бросила пострадавшего на месте ДТП
Вчера около 20:00 на перекрёстке проездов 686 и 657 (дорога между 20-м и 19-м микрорайонами) мотоцикл Honda врезался в автобус. Мотоциклист не справился с управлением и остался лежать практически под автобусом, а его мотоцикл вылетел на встречную полосу и врезался в микроавтобус Volkswagen Transporter.
Приехавшая бригада "скорой помощи" констатировала смерть мотоциклиста, накрыла тело и уехала. На место ДТП съехались друзья погибшего, которые обнаружили, что их товарищ всё ещё жив. Вскоре та же "скорая" вернулась назад. По свидетельству очевидцев, от линчевания врачей "скорой" спасли только присутствовавшие на месте аварии сотрудники ГИБДД.
Пострадавший был доставлен в больницу, но скончался через несколько часов.
А вы говорите...
Доставили пострадавшего в больницу в течении короткого времени, но нужно чтобы в больнице были аппаратура, медикаменты и самое главное- честные, ответственные профессионалы.
Тогда уж продолжим разговор о дирижаблях, Лужков будет рад.
А что читающие и впрямь думают, что чуть чего, не дай Бог конечно, и к ним прилетит вертолет? Да посмотрите статистику ДТП, сколько нужно вертолетов будет? Это просто депутаты, прокуроры да чиновники о себе переживать стали: "А вдруг ДТП, а вертолета, чтоб меня в спецбольницу отвезти нет. Не за свои же деньги заказывать".
Вертолеты - это решение частных проблем, это несомненно нужно!
Но ни одна частная проблема не будет решена, пока не будут решены глобальные проблемы, например проблема алкоголизации России, или проблема курения.
Сейчас медицина не заинтересована в оздоровлении людей, а заинтересована в пополнении своих карманов. Потому у нас строят БОЛЬНИЦЫ, а не ЗДРАВНИЦЫ. Больницам не нужны здоровые люди - это им не выгодно!
Вот если каждый врач каждому своему пациенту будет говорить о последствиях потребления алкоголя, то это может повлиять на ситуацию. Я сомневаюсь, что вы своим пациентам говорите об этом.
Вот о чем нужно врачам заботиться, а вы тут про какие-то вертолеты нам толкуете.
Хотя русское слово ВРАЧ, само о себе говорит (врач, врун), России нужны не врачи (которые врут), а лекари (которые лечат).
До тех пор пока ГАИ будет из себя представлять некую коммерческую организацию готовую принять деньги за ЛЮБОЕ нарушение, смертность будет только расти и никакие вертолеты не помогут.
Я не знаю ни одного автомобилиста (включая себя самого) который бы не откупался НА МЕСТЕ от тех или иных нарушений,
Более того я знаю нескольких людей которые ездят пьяные у них в бардачке лежит 15 тыс. и они даже не собираются завязывать.
Так же у меня есть ДВА знакомых мента которые в принципе ездят ТОЛЬКО СИНИЕ , но у них есть корочки и им всё по барабану.
А один мой знакомый выезжая загород останавливается в магазине что бы денег по 500 рублей наменять НА ШТРАФЫ, он заведомо выезжая из города даже не рассматривает езду с нормальной скоростью (хотя-бы 100-110 км.ч)
О каких вертолетах в таких условиях идет речь?
Как эти мозги ставить на место?
Если такое положение дел просто повсеместно.
:))))
Что Вы думаете об осуждении бывшего руководства Фонда Обязательного медицинского страхования?
И куда двигаться РОссии?
1. На каждые 180 метров асфальта. ложите лежачего полицейского. Тупо и просто. Вначале. в первый год, лихачи побьют свои гребаные иномарки. А потом научатся нормально ездить. А по другому не смогут. Ведь лежачий полицейский - это навсегда.
2. Все авто производимые на автозаводах, делить на две категории: внутри городские и междугородние. Внутригородская имеет в себе ограничитель скорости. На ней больше чем 60 в час не выжмешь.
На междугородней ограничителя нет. Но если твою междугороднюю машину поймали внутри черты города. ее у тебя отняли. Навсегда. Без компенсаций.
3. На каждой дороге, посередине трассы, стоит забор высотой в один метр. И тянется этот забор вдоль всей трассы, до пунктов разворота.
При таком раскладе, ГАИ можно без проблем расформировать.
Если в Кремле до этого еще не догадались, значит это еще одно доказательство тупости наших кремлюков.
Я объявляю наших кремлюков тупицами. И официально заявляю что я бы за год навел порядок в России. Потому что в отличие от кремлюков четко знаю что и как делать.
Вертолеты - это верхушка айсберга - это органичная часть развитой системы оказания медицинской помощи населению. А у нас не наблюдается развитой системы. Ее надо сначала построить. А уже потом вертолеты, мне кажется.
Таможенный сбор изменять не надо, лучше открыть производство иностранных автомобилей на базе российских заводов - и люди при деле, и относительно качественно выходит.
Что касается вертолетов - обратить взор на МЧС и другие службы. Если у них есть техника, значит ее кто-то производит. Значит, можно производить и санитарную авиацию.
Нет, надо смотреть в перспективу и не заниматься устаревшей техникой (автомобили), а развивать новые направления. Иначе мы окажемся в такой жопе (впрочем давно уже там)! Почему Индия и Китай уже производят электромобили? Да, народу там много, от выхлопов ДВС задохнулись бы. Пусть их электромобили страшненькие и несовершенные, но мы-то - ядерно-космическая держава и неспособны предвидеть дальнейший путь развития? Не надо впустую тратить миллиарды на реанимацию трупа отечественного автопрома, надо их пускать на разработку новых видов движителей.
Но один нюанс - бездарная организация дорожного движения. ГИБДД совсем мышей не ловит в этом направлении. Им проще граждан гнобить. А Нуургалиеву, вместо противоправных наставлений своим подчинённым, лучше бы заняться этой проблемой. Что здесь необходимо сделать:
1. Разнести по уровню пешеходные зоны и переходы с дорогами.
2. Построить магистральные скоростные городские направления.
3. Оставить внутриквартальные проезды с малой скоростью.
4. Строить развязки и дороги с исключением встречного движения и левыми поворотами.
5. Наконец, правильно наносить разметку на дорогах.
Да, это дорого, но не дороже предлагаемой целевой программы. Мало того, это всё равно придётся делать, рано или поздно.
Что касается электромобилей - они еще достаточно дороги в производстве (особенно если начинать с нуля) и обслуживании, плюс нужна инфраструктура. Т.е. при прочих равных потребитель будет выбирать бензиновый двигатель, значит электромобили будут убыточными довольно долгое время.
Безопасность дорог поставить на научную основу. Строительство дорог должно быть под контролем государства, и их создатели должны нести пожизненную ответственность за надежность своего "детища".
Насчет исключения встречного движения и поворотов - вы автомобилист?
А насчет инфраструктуры, так и это не такая суперпроблема - понаставить розеток где удобно будет подзаправляться (гаражи-стоянки, офисные парковки, те же АЗС и т.п.).
P.S. Первым был электромобиль, а не автомобиль. Просто тогда аккумуляторы слабоваты были. История повторяется...
Меня всегда "удивляет" наша архитектурная действительность. Что мы ждём от чиновников доящих это направление, за взятки и откаты ... У нас построить 1 км. дороги, дешевле золотом покрыть направления.
Но организовать движение вполне по силам третьекурснику архитектурного института. Я не имею ввиду столицу нашей Родины. Там уже клиника. Двух и более -ярусные развязки. Правый поворот исключает пересечение встречной полосы. Через квартал - односторонее движение. Поднимите на эстакаду дорогу. Мосты и путепроводы, для нас это экзотика что ли? Разве нельзя строить двухярусные дороги. Был бы заказ, а идеи будут не беспокойтесь.
Что вы хотите, если большинство дорог имеют двухстороннее однополосное движение. По всей стране магистрали построенны именно так. А сколько ещё направлений вообще дорог не имеют. Доберитесь из Москвы, до Владивостока, от Хабаровска до, Анадыря. Из Кызыла до Норильска. Из Иркутска, до Якутска. Не помню где услышал, что у западенцев смягчающие удар устройства ставят по обочинам, а у нас железобетонные блоки. Вот Вам и организация.
Мне, например, кажется, что идея запрета левого поворота приведет только к усложнению транспортной сети, к росту ее загруженности - чтобы повернуть налево, водителю придется делать круг, в лучшем случае. В худшем - ехать по дороге в противоположную сторону, надеясь встретить место для разворота.
1. Купить права не проблема до сих пор в любом регионе. А в Сибирском и Восточном вообще просто. О Тыве отдельный разговор там люди вообще не учатся в автошколах.
2. Люки канализационные надобно делать с пластиковые с замком так же как и дорожные знаки.
3. Ремонтные службы местные власти не щикотят потому , что тендеры им отдают.
4. Один раз сел пьяный лишили пожизненно прав.
5. Мед освидетельствование должно проходить не на дороге а в больнице с панетыми.
Но, как сейчас используются вертолёты? Вот на охоту слетать - это запросто, а вот с больными, это как-то вот... дороговато будет! Самая распространённая машина МИ-8, уже и они отживают своё. Посмотрите ТТХ. Впечатляет, не правда ли? Были у нас и Ка-26, к стати был и санитарный вариант.
Другой момент, у нас ГИБДДешников, сутки можно на ДТП ждать. Однажды сына угораздило, на день милиции в ДТП попасть, с 12-ти часов дня, до 5-ти утра ждал. А скорые в пробках?
Кстати, ещё в 1996 году Я предупреждал Президента Узбекистана Каримова, чтобы он ни в коем случае не допускал внедрения российской (и казахской) модели медицинского "страхования" через ФОМС.
В Казахстане тоже был суд на председателем местного ФОМС, который уворовал 900 млн. теньге, но скрылся где-то в Швейцарии.
Но Я хотел бы знать, что думает обо всё этом наш доктор Ай.... т.е. Рошаль.
vladimir.b@012.net.il
Был в моей жизни такой эпизод: в 95-м я семестр был в США. Знакомая девушка из Бразилии прыгнула в бассейн очень неудачно, получив компрессионный перелом шейного отдела позвоночника и ЧМТ. Через 20 минут её на вертолёте отправили в ближайший город (наш имел всего 30 000 населения), имеющий все необходимое. После серии операций у неё заработали не только руки, но и, к радости всего колледжа, зашевелился палец на ноге. Думаю, что она сейчас здорова.
А возможно это стало благодаря тем "золотым" минутам.
Это ещё и о том, что жизнь человеческою надо спасать не только пострадавшим в ДТП. Может посмотреть шире? В том числе и в ДТП.
Спасибо.
Комментарий удален модератором
Комментарий удален модератором
Вопросы же отмывания денег это уже следствие и другая тема для дискуссий и не надо Рошаля в этом грехе подозревать- он слишком много сделал добра за свою профессиональную и общественную деятельность.
(http://gidepark.ru/user/3181992819/content/1360864)