Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Эксперт: за штурвалом разбившегося под Сочи Ту-154 Минобороны РФ был не член экипажа

Эксперт: за штурвалом разбившегося под Сочи Ту-154 Минобороны РФ был не член экипажа

Командир экипажа самолета Ту-154, разбившегося под Сочи Роман Волков, возможно, во время взлета самолета выполнял функции второго пилота. Такую версию публикует «Новая газета», ссылаясь на эксперта, который 10 лет летал командиром экипажа Ту-154. По версии собеседника издания, взлет же выполнял пилот, имевший большой летный опыт, но на других типах самолетов, например, на Ан-72.

«На борту находился старший инструктор-летчик войсковой части 42829, подполковник. Он летал на Ан-72. И в Сирию летел то ли для замены экипажа, то ли для его проверки. […] Я предполагаю, что находящийся на борту инструктор мог в Сочи подойти к Волкову и сказать: „Роман, дай взлететь! Что я, не летчик?“ А Волков не смог отказать старшему и по званию, и по должности», — говорит эксперт.

По его словам, на взлете один пилот должен держаться за штурвал, а другой — должен управлять закрылками и шасси. При разбеге самолета на определенной скорости поднимается передняя нога, и самолет через несколько секунд отходит от земли.

«На 5—10 метрах должна прозвучать команда „Шасси убрать!“. Но эту команду никто не дает. Потому что взлетает не Волков. Шасси по идее должен убрать тот, кто находится в кресле второго пилота. Но он, во-первых, держит штурвал, а, во-вторых, он просто не знает, как на Ту-154 убирается шасси. И тогда колеса начинает убирать Волков. Его правая рука с места командира корабля, тянется убирать колеса и натыкается на ручку управления закрылками, которая ближе к нему. И он по ошибке, тоже не имея именно опыта уборки шасси, поскольку эту операцию всегда выполняет второй пилот, — убирает не колеса, а закрылки. Что дальше происходит? Скорость еще мала, самолет начинает просаживаться. Чтобы не упасть, пилоты начинают тянуть штурвал на себя. Они-то рассчитывают на нормальный взлет, но не понимают, что у них закрылки убраны, и тянут штурвал на себя. Гудит сирена, мигает красная лампочка критических углов атаки… Простейшим выходом из ситуации было бы выпустить закрылки хотя бы на 15 градусов и немедленно убрать шасси, создающие значительное лобовое сопротивление. Это бы уже обеспечило подъемную силу, которая помогла бы самолету не упасть. Но, увы, это не было сделано. И самолет упал», — указывает собеседник издания. 

 

Самолет Ту-154 Минобороны РФ, направлявшийся в сирийский город Латакию, потерпел крушение 25 декабря. На борту находились 92 человека — артисты ансамбля имени Александрова, журналисты и общественный деятель Елизавета Глинка, известная как доктор Лиза. Недавно газета «Коммерсантъ» сообщила, что специалисты пришли к выводу, что самолет военного ведомства не упал, а вплоть до столкновения с водой находился в контролируемом полете. Чуть позже информированный источник опроверг ТАСС сообщение издания, заявив, что техническая комиссия по расследованию причин авиакатастрофы Ту-154 Минобороны РФ продолжает свою работу.

Источник: www.znak.com
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (46)

Анатолий

комментирует материал 21.03.2017 #

Вот так всегда в мордоре. Халатное исполнение своих обязанностей и сколько погибших.

user avatar
airlines

отвечает Анатолий на комментарий 21.03.2017 #

Опять на экипаж валят !!((. Лонжероны и нервюры скручены как бумага.. пассажиры виде фарша...пусть это объяснят !!((

user avatar
Анатолий

отвечает airlines на комментарий 21.03.2017 #

Значит теракт ?

user avatar
Dima_zd

отвечает Анатолий на комментарий 21.03.2017 #

Я знал Рому Волкова лично.
Мне неприятно и оскорбительно за него.
Не знаю, из каких соображений начальство скрывает давно всем известную правду и пытается опорочить память пилотов.
Не знаю.
Но это враньё есть прямое оскорбление памяти наших солдат.

user avatar
Анатолий

отвечает Dima_zd на комментарий 21.03.2017 #

Подавай в суд на начальство. Только вряд ли у тебя что выгорит, если вина лежит руководстве Министерства Обороны.

user avatar
Dima_zd

отвечает Анатолий на комментарий 22.03.2017 #

Суд во Франкфурте не примет мой иск.
Ближе судов я не знаю.
То что у нас, - даже не пародия, а карикатура на пародию.
Могу предъявить материал "суда", в котором мент ПОД ПРОТОКОЛ судебного заседания признаётся в фальсификации материалов дела.
"Судья" 102-го участка выносит обвинительное постановление.
"Суды" высших инстанций "НЕ УСМАТРИВАЮТ" оснований для отмены решения, основанного на подложных документах.
Впрочем, кому какое дело.
Когда каждый лично столкнётся, тогда в голове что-то изменится.
Это я об идиотских советах обращаться в "суд"...
К теме лётчиков не имеет отношения.
Просто дурацкий совет задел за живое.

user avatar
Valdemar_1962

отвечает Dima_zd на комментарий 22.03.2017 #

Это да.. Специфика ситуации, что самолет не гражданский и погибли военные..
Единственно, если бы иск подали бы родственники Елизаветы Глинки..

user avatar
Антитолераст

отвечает Dima_zd на комментарий 21.03.2017 #

Как на борт попала со своим багажом -" общественный деятель", гражданка США, некто прокуренная " доктор Лиза"?
Как ? С чем?
Кто дал команду ее посадить на спецрейс?
Какая сцука?

no avatar
Valdemar_1962

отвечает airlines на комментарий 22.03.2017 #

В первый раз, что ли притягивать ситуацию за уши..
АПЛ "Курск", египетский эйрбас, МН17..
Что руководству РФ выгодно, то и делают.. А истина даже не рядом как в "Секретных материалах", а хрен знает где.. И мы о ней не узнаем даже в следующей жизни..

user avatar
pontmizantrop

отвечает Valdemar_1962 на комментарий 22.03.2017 #

Именно так ! Начальству лгать не в первой. Примеров более чем достаточно.Большевизм жив. СССР не умер. Оголтелая ложь продолжается.Истинна в архив за печатью : " Совершенно секретно". Для будущих поколений.

user avatar
Говорящая Голова

отвечает Анатолий на комментарий 21.03.2017 #

Описанное в статье глупости чистой воды. Рычаг уборки шасси практически на всех самолетах выглядит одинаково то бишь рычажок похожий на собственно переднюю стойку шасси с колесом. Ошибиться не реально. Тем более если не знаешь где находится этот рычаг в данном самолете будешь искать его зрительно, что практически исключает возможность ошибки.

user avatar
Анатолий

отвечает Говорящая Голова на комментарий 21.03.2017 #

Ты - профессиональный пилот ?

user avatar
Наши приехали

комментирует материал 21.03.2017 #

Кум газует, я рулю... Бред!

user avatar
Волжанин

отвечает Наши приехали на комментарий 21.03.2017 #

Я ждал как они выкрутятся. Если это теракт - то в ФСБ надо гнать всю верхушку, если неправ пилот гнать из Минобороны генералов и вот оно решение - невидимка за штурвалом самолета, так он еще и не член экипажа. Гениально. Думаю вкинули эту инфу,чтобы посмотреть как ее схавают пиплы.

user avatar
Ч_и_л_и_м nl

комментирует материал 21.03.2017 #

Неубедительно.
Почему же самолет рассыпался на детали?
Он, что, из соломы сделан?

no avatar
хуйло

отвечает Ч_и_л_и_м nl на комментарий 21.03.2017 #

Комментарий удален модератором Newsland

no avatar
Ramzan Vladimirovich

отвечает хуйло на комментарий 21.03.2017 #

Тебя так одноклассники в школе называют?

user avatar
Сергей Малыгин

комментирует материал 21.03.2017 #

Самолёт рассыпался на множество кусков и на большом радиусе. Тоже мне, придумали правдоподобную версию. Кто-то из своих же подложил мину на борт, вот и скрывают. Также свои тащат золото, медь и алюминий с ракет.

no avatar
Сопереживающая

комментирует материал 21.03.2017 #

Это версия?

user avatar
Jan_Best

комментирует материал 21.03.2017 #

Чушь собачья. Могу еще допустить что Волков разрешил бы полковнику "по-рулить" во время полета. На взлетать - ни за что.

user avatar
Met Skolov

комментирует материал 21.03.2017 #

В черном ящике любые манипуляции с закрылками пишутся во времени, т.ч.нх огород городить.

user avatar
Один Нольевич

комментирует материал 21.03.2017 #

Ключ к разгадке кроется в записи "предвзлетных разговоров", но общественность об этом никогда не узнает, - в этом случае скандал достигнет неимоверных масштабов. И дело не в исках к МО, незабываемый позор будет на весь мир.

no avatar
AndrTv

комментирует материал 21.03.2017 #

Скоро эти експерды договорятся, что барабашка во всем виноват. )))

user avatar
Ёжик

комментирует материал 21.03.2017 #

У меня по этому поводу нет слов - все закончились.

user avatar
-SS-

комментирует материал 21.03.2017 #

Подошел к полицаю..дядь дай стрельнуть с калаша...он дал. В итоге 20 трупов. Мент виноват?

user avatar
и ныне дикий тунгус.

комментирует материал 21.03.2017 #

Ну, если Новая газета, да ещё эксперд Лукашевич!

user avatar
чисторусскиекорни

комментирует материал 22.03.2017 #

Скорбит страна и братские народы,
Но остается непреложным факт -
Спецы из ФСБ - уроды
Прошляпили очередной теракт.

user avatar
himky_forest

комментирует материал 22.03.2017 #

Тенденциозная фигня, а не версия, рассчитанная на развод лохов.

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 22.03.2017 #

Лажа полная, не объясняющая, почему самолет и тела пассажиров разорвало на мелкие куски и разбросало по большой площади..
Очередная попытка притянуть за уши к официальной версии..

user avatar
Valdemar_1962

комментирует материал 22.03.2017 #

Как я и говорил. Нужно устанавливать в кабине пилотов и салоне видеокамеры и писАть видео в черные ящики . Тогда многое можно прояснить.. Тем паче, что сейчас технически сделать - никаких проблем..

user avatar
Russo Turisto

комментирует материал 22.03.2017 #

что за бред, ручка уборка шасси на ту 154 находится над головой пилота, а ручки управления закрылками на центральной консоли, как перепутать???? как зацепить???

no avatar
4297699756

комментирует материал 23.03.2017 #

Эксперт: за штурвалом разбившегося под Сочи Ту-154 Минобороны РФ был не член экипажа
Точняк! Не член экипажа, а член члена экипажа. Тогда все понятно.

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com

Перейти на мобильную версию newsland