Израиль построит 2500 зарядных станций для электромобилей в течении двух лет
На модерации
Отложенный
В понедельник израильские власти объявили о планах инвестировать 25 миллионов шекелей (6,83 млн долларов США) в создание общенациональной сети зарядных станций для электрических транспортных средств.
В октябре будут открыты четыре тендера, по окончании которых будет установлено в общей сложности 2560 зарядных станций по всему Израилю, заявил министр энергетики. Около 60 скоростных зарядных станций будут построены вдоль междугородних дорог, в то время как 2500 обычных зарядок установят в городах, добавил он. При этом правительство будет покрывать от 50 до 75 процентов от всех расходов.
На станциях быстрой зарядки можно будет восполнять 60 до 80 процентов запаса батареи в течение получаса, а более медленные зарядные устройства рассчитаны на 8 часов и обслуживание одновременно двух электромобилей.
Выигравшие тендер претенденты должны подписать контракты в январе 2019 года и завершить их реализацию в течение двух-трех лет. По прогнозам правительства Израиля, около четверти автомобилей, проданных в стране к 2025 году, будут приводиться в движение с помощью электрической тяги.
За последние годы Израиль вкладывался в электрическую инфраструктуру очень мало. Особенный спад наблюдался после неудачи стартапа Better Place в 2013 году, которому удалось продать только 998 электромобилей.
В настоящее время по израильским дорогам ездят всего 700 полностью электрифицированных авто и около 97 тысяч гибридов. Как полагают эксперты, именно отсутствие инфраструктуры для зарядки электрических транспортных средств до сих пор являлось главной причиной их медленного распространения в стране.
Комментарии
зачем так врать? Легко же проверить,а ты получаешься врунишка.
Better Place является банкротом из за непродуманной политики. Их электромобили "РЕНО" имели слишком маленький пробег, на одной зарядке, всего 120 км, и стоимость ничем не отличалась от авто ДВС.
А электростанции работают на газе Израиля, после реконструкции.
Фигню ты написал.
Погляди баланс, если мозгов хватит разобраться
так у меня зарплата в разы больше.
По официальным данным израильского Центрального бюро статистики (CBS), средняя заработная плата в Израиле в 2018 году составляет 10 867 шекелей в месяц (2 990 долларов) до уплаты налогов
http://hochusvalit.com/izrail/zarplata-v-izraile
Росстат утверждает, что среднемесячная начисленная заработная плата в I полугодии 2018 года составила 42 550 рублей, до уплаты налогов.
https://regnum.ru/news/2459352.html
курс шекель к рублю сегодня-18,91 рублей за 1 шекель.
10867* 18,91=205494,97 рублей...это средний заработок.
205494,97: 42550=4,8 раза.
А вы сидите и нюхайте свой загаженные воздух. Туда вам и дорога.... на погост.
А теперь смотри сюда, додик мокшанский. Смотри как у нас работает система.
Мой выход на пенсию совпал со сменой собственной и давно выплаченной квартиры в городе, на небольшой домик ( 135 кв. м) в мошаве. Чтобы не тратить время на объяснение что такое мошав для упрощения считай что это небольшая деревня жители которой, в основном, члены сельскохозяйственного кооператива.
Я не член кооператива. Я только купил дом на территории кооператива. НО! Когда кооператив принял решение перейти на полностью автономное электроснабжение и поставить на территории мошава небольшую электростанцию на солнечных батареях, мне предложили участие в проекте на льготных, как и для каждого члена кооператива, условиях. Мое долевое участие составило 10 тыс. долларов. остальные 10 тыс., взял на себя кооператив. А теперь , Внимание!!! Из своих 10 тыс я фактически уплатил только 3,5 тыс. Остальные 6.5 мне компенсировали из специального регионального фонда.
То ест...
В России что литр на километр?
При одной заправке на 300-400км, и цене автомобиля как с ДВС, люди пересядут на электромобили.
Это чисто моё мнение. В Израиле тоже много моих оппонентов.
Но сейчас появились Вольво, я видел, но пока не знаю за цену на заправках. Многие ведь заряжают дома, а дома солнечные панели.
2.Дорогой сжиженный газ нужно везти,хранить,переделывать в обычный,жечь для получения электричества,поставлять на электрозаправки(потери в сети), всё это стоит денег(в Латвии хранение СПГ стоит $100 000).
3.АКБ не долговечна.(стоит кучу денег).
Если бы это был частный бизнес,я бы слова не сказал.Но это всё будет за счёт налогоплательщиков,в том числе и малоимущих у которых нет машин.
https://www.youtube.com/watch?v=AClRzT0jq1Y
Вся батарейка рассчитана на 15 лет эксплуатации, а показанная замена - это своего рода свехускоренная зарядка (за 90 секунд поменял и мчи дальше, а твою батарею поставят на зарядку) Оплата такой зарядки будет определяться степенью износа батарейки и на какую тебе поменяют. Но это будущее т.к. требует огромного количества таких "заправок" и примерно 900 млн. сменных батарей (подсчитано).
А пока зарядка от 220 V по цене киловатт-часа. Например: 65 квт/ч. по 3 рубля 80 коп. будет равняться 247 рублей (на 400 км пробега).
https://www.youtube.com/watch?v=YuBkznyH-G8
так ты же ветеран РВСН..хлебопек с 50-летним стажем....еще и на грузовике работал.
ты прямо Агасфер.
а тебе известно,что к управлению автомобилем,до сих пор не допускают,если тебе менее 18 лет.
а байда эта из твоих комментариев.Ты же врешь и забываешь,когда и кому чего врал.
Права на погрузчик могут получить все без исключения граждане нашей страны, достигшие 18-летнего возраста.
http://bilmard.ru/articles/prava-na-pogruzchik-gde-i-kak-poluchit.html
я, на грузовиках работал, с 1971 года по 2002, в России и о электрических не слыхал.
так как же с твоим ветеранством в РВСН и хлебопечением 50 лет?