Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Железную дорогу Иран-Армения будет строить и Россия

Железную дорогу Иран-Армения будет строить и Россия

Армения и Россия достигли договоренности о том, что в строительстве железной дороги Иран-Армения примут участие две дочерние компании ОАО \"Российские железные дороги\" - \"Росжелдорпроект\" и \"Зарубежстройтехнология\".

Как сообщает пресс-служба правительства Армении, в ходе очередного заседания армяно-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству российская сторона проинформировала представителей Армении о возможности привлечения Института проектирования железнодорожного транспорта к разработке обоснования инвестиций, оценке перспективных грузопотоков и загрузки проектируемой железнодорожной линии между Ираном и Арменией, а также о возможности участия дочерних структур ОАО \"РЖД\" - \"Росжелдорпроект\" и \"Зарубежстройтехнология\" в строительстве железнодорожной линии.

Делегацию РФ на заседании возглавил министр транспорта Игорь Левитин, а армянскую - премьер-министр Армении Тигран Саркисян.

Договоренность о строительстве железной дороги Иран-Армения была достигнута между руководством Армении и Ирана в 2007 году. В рамках визита президента Сержа Саргсяна в Иран 16 апреля этого года состоялось подписание ряда соглашений, в том числе и соглашения о строительстве железной дороги Иран-Армения, которое подписали министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян и министр дорог и коммуникаций Ирана Гамид Бехбахани.

По мнению премьер-министра Армении Тиграна Саркисяна, с запуском железной дороги в значительной мере изменится ситуация в сфере товарооборота республики. По его словам, наличие новой коммуникации будет способствовать развитию многочисленных предприятий, в том числе и в сфере сельского хозяйства.

По мнению секретаря Совета национальной безопасности Артура Багдасаряна, строительство дороги Иран-Армения \"приобретает важное стратегическое значение, особенно с учетом последних событий, когда в результате пятидневной войны в Грузии, Армении был нанесен экономический ущерб в 680 млн. долларов\".

Напомним, что строительство железной дороги, по предварительным расчетам, обойдется в 1,2-1,5 млрд. долларов. Срок строительства составляет пять лет. Согласно предварительным расчетам, длина железной дороги Армения-Иран составит 470 км, из которых 60 км протяженности железнодорожного полотна придется на территорию Ирана и 410 - на территорию Армении. Программа будет осуществляться в три этапа. Согласно предварительной договоренности, Иран обеспечит выход Армении к Персидскому заливу.

Ранее министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян сообщил, что имеются три варианта строительства железной дороги Иран-Армения. Рассматриваемые варианты предлагают строительство дороги протяженностью 443 км, 449 км, 397 км. С учетом этого, есть разница в стоимости проектов. Министр отметил, что наиболее приемлемым для армянской стороны является третий вариант, предполагающий маршрут Гагарино-Гавар-Мартуни-Джермук. По его словам, этот проект позволяет по короткому пути добраться до области Вайоц Дзор, а оттуда до приграничного с Ираном района Мегри. Проект предполагает прокладку железнодорожного полотна длиной в 80 км по территории Ирана до станции Мерант.

Отметим также, что что армянская железная дорога передана в концессионное управление ЗАО \"Южно-Кавказская железная дорога\", которое является дочерним предприятием ОАО \"Российские железные дороги\". Срок концессионного управления составляет 30 лет с правом продления срока концессии еще на 20 лет.

В 2009 году планируется инвестировать в развитие армянской железной дороги 71,5 млн. долларов. Финансовые средства будут направлены на покупку и модернизацию имеющегося подвижного состава, закупку необходимой техники и оборудования. На сегодня общий объем инвестиций ЗАО \"ЮКЖД\" в армянскую железнодорожную сеть составил около 107,3 млн. долларов. Согласно концессионному договору, инвестиции должны составить 580 млн. долларов с соразмерным разделением на все годы концессии.

Источник: iran.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (3)

skuter

комментирует материал 28.09.2009 #

Россия в каждой бочке ...
А кто свои то дыры будет латать ?

no avatar#}
DragonSoft

комментирует материал 28.09.2009 #

Если это наши поезда / вагоны / шпалы, то пусть.
Поезда (по крайней мере сидячие) у нас уже умеют делать хорошо и современно,
судя по поезду Спутник (Москва - Королев), так что и любые сделают.
Остальное - всегда умели.

no avatar#}
neoplan

комментирует материал 28.09.2009 #

Ну Иран тут упоминается чисто номинально , как пункт Б. Он дает разрешение , вернее согласие на строительство, но денег не дает. Деньги будут чисто российскими , а как строят российские фирмы, да как пилили деньги армянские шабашники помнит еще поколение жившие в шестидесятые и позже. Так что Иран ничем не рискует , а дорога будет или нет тоже дело водяное , ведь раскрадут и скажут "Забудьте!".

no avatar#}
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com