Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Airbus выпустит новый экономичный самолет к 2017 году

Airbus выпустит новый экономичный самолет к 2017 году

Авиастроительная корпорация Airbus объявила о выпуске новой версии магистрального пассажирского самолета A330. Новые самолеты получат название A330-800neo и A330-900neo. На них будут установлены двигатели с экономичным расходом топлива, что позволит существенно снизить стоимость авиаперелетов, сообщает Agence France-Presse.

О запуске новой программы представители Airbus рассказали в понедельник на авиасалоне в Фарнборо (Великобритания). Поставку первых самолетов нового семейства планируется начать в четвертом квартале 2017 года.

Помимо современных двигателей, A330neo получит улучшенный аэродинамический контур и новый дизайн пассажирского салона. По словам представителей Airbus, расход топлива в расчете на одного пассажира снизится на 14 процентов, и авиабилеты подешевеют. Таким образом, A330neo станет самым экономичным самолетом в своей категории.

Самолеты A330 были пущены в эксплуатацию в 1994 году. С тех пор Airbus удалось реализовать тысячу триста таких лайнеров. Большая часть из них используется авиакомпаниями до сих пор. Airbus рассчитывает продать более тысячи самолетов A330neo.

Источник: lenta.ru
{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (15)

novic

комментирует материал 14.07.2014 #

Украинские конструкторы от Антонова постарались. За почти бесплатно.

no avatar#}
flyingdog

отвечает novic на комментарий 14.07.2014 #

Не раскроете тему подробнее? Первый раз слышу что neo это от КБ Антонова...

no avatar#}
novic

отвечает flyingdog на комментарий 14.07.2014 #

Это как для транспортника Аэрбаса планер Антоновцы разработали. Им сказали спасибо и на этом тему закрыли. Планер как всегда от советской школы отличный, на его основе и экономный решили строить или Антоновцы и для него отдельно постарались, но уже молчат, стыдно наверное обманываться второй раз подряд.

no avatar#}
flyingdog

отвечает novic на комментарий 14.07.2014 #

На сайте Airbus утверждают что основные изменения NEO касаются двигателя, из аэродинамических улучшений только шарклеты, довольно странно на мой взгляд что КБ Антонов выполняло такую аэродинамическую работу, не имея ни одной модели с законцовками на крыльях.

no avatar#}
novic

отвечает flyingdog на комментарий 14.07.2014 #

В гражданской авиации законцовки применялись на Ту-154М, а у Антея на Ан-158,

no avatar#}
flyingdog

отвечает novic на комментарий 15.07.2014 #

И это все в серии? Есть и Ан-26 с законцовками, правда доработки машины вряд-ли имеют отношение к КБ "Антонов". Такие машины летают в Камбодже и Лаосе.

no avatar#}
flyingdog

отвечает novic на комментарий 15.07.2014 #

И я летал. Только про законцовки и не слышал. Но погуглил на эту тему. Была идея, это правда. Но в серию не пошла. Вы испытатель? Я в Аэрофлоте на Тушке работал, а вы где?

no avatar#}
novic

отвечает flyingdog на комментарий 15.07.2014 #

На Ту-154 через окно видел, когда летел из Мск в Симферополь в 1995 г. После этого подобные законцовки видел на A-320 и В-737 в Нью-Йорк.

no avatar#}
flyingdog

отвечает novic на комментарий 15.07.2014 #

В737 не долетит из Москвы до Нью-Йорка. Вы наверное тип самолета перепутали, 737 серии 900 действительно имеют законцовки, А 320 внедрили шарклеты не далее чем пару лет назад, до сих пор не все самолеты ими оснащены. На Тушках не было законцовок в сериях, на Антоновых тоже. Вы, если пассажир, не могли лететь на Ту-154м с законцовками, разве что по блату на испытательном маршрутном полете. Ну или вы испытатель. Если о законцовках, то все конструкторские бюро мира экспериментировали с ними. В нашей стране Ту-204 и его серии прямо с завода сериями имели этот элемент. Они действительно уменьшают расход топлива, а в союзе с новыми двигателями (как это сделал Airbus) экономия может достигнуть вожделенных 3% на коротких перелетах. Борьба технологий Boeing и Airbus на грани технологий. Борются за каждый процент керосина. Антонов делает прекрасные грузовые самолеты, Ан-124 непревзойден по соотношению размеры/вес/дальность. Без всяких за концовок. И кстати садится на грунт. Но не предписывайте то чего не было..

no avatar#}
иван костин

комментирует материал 14.07.2014 #

отверточная сборка из Российских титановых деталей!

user avatar
flyingdog

отвечает иван костин на комментарий 14.07.2014 #

О как! Чего тогда у себя не собираем?...

no avatar#}
иван костин

отвечает flyingdog на комментарий 14.07.2014 #

некогда мелочевкой заниматься,космические корабли строим ! На которых с Русскими и летает весь запад на орбиту! А свистульки разные и аборигены могут делать!!

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com