Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров
Самолет Sukhoi Superjet провалил испытания по эвакуации пассажиров, прошедшие в начале февраля 2020 года. Его дальнейшая эксплуатация невозможна, сообщил авиаэксперт, бывший конструктор «Сухого» Вадим Лукашевич в своем Facebook.
Во время проверки на выпуск аварийных надувных трапов правильно раскрылся только один, еще два вышли в перевернутом виде, а один порвался. Лукашевич напомнил что, согласно действующим авиационным правилам эвакуация с самолета, в котором более 44 пассажирских мест, должна укладываться в 90 секунд, а это «невозможно при неисправных аварийных трапах».
Лукашевич призвал отозвать сертификат самолета до исправления дефектов аварийных надувных трапов.
В мае 2019 года самолет Sukhoi Superjet, выполнявший рейс Москва — Мурманск, потерпел крушение в аэропорту Шереметьево. Вскоре после взлета экипаж воздушного судна запросил аварийную посадку. После жесткого приземления с полными баками произошел пожар. В результате 41 человек погиб, 37 человек удалось спасти. Причиной смерти большинства пассажиров стали дым и огонь.
Источник: https://lenta.ru/news/2020/02/14/ssj/
Неумирущий урод. Им и околеешь
За 400 кг задержанного кокаина, за границу была переведёна сумма, размером с целый кузов грузового КАМАЗа !!!
14 февраля 2020
Уроженка Украины Екатерина Бондарева в эфире программы «60 минут» на телеканале «Россия 1» рассказала о панике среди украинцев в китайском Ухане, которых Киев отказался эвакуировать на родину «по техническим причинам».
«Нам говорили, что нас эвакуируют 11-го числа. Но, к сожалению, наша страна через восемь часов, утром, отправила нам сообщение в группе, что мы вас не можем эвакуировать «по техническим причинам». Мы просто все в шоке, потому что мы сидели все на чемоданах... Мы просим помощи у всех. Услышьте нас, пожалуйста.
Нам эвакуации
Вовсе, нх не нужны,
Т.к. жизнь отдать мы
За Отечество мечтаем
(Нх жизнь такая!)
Все проблемы связаны с неисправностью двигателей SaM 146, производства французской фирмы Safran Проблемы возникли из-за камеры сгорания где появляются трещины. Это происходит уже после налёта в 2-4 тысячи часов. Хотя производитель гарантирует его работу в течение 8 тысяч часов до капремонта.
Проблема в том что технология производства газогенераторов современных реактивных двигателей строго засекречена. Производят газогенераторы всего ПЯТЬ стран во всем мире Россия, США, Германия, Англия и Франция. Производят на собственной территории. Поэтому получить запасные части к французскому двигателю нет возможности , кроме как от самого производителя.
А французы не хотят решать свои проблемы.
Поэтому выход один, и он уже найден... На SSj-100 будет установлен наш новейший двигатель ПД-14, который уже с декабря 2019 года пошел в серию...
Нашим конструкторам удалось создать газогенератор двигателя не имеющий равного в мире. Конструкторами разработана система охлаждения лопаток, позволяющая турбине работать при температуре до 2000 °К. США так и не смогли преодолеть рубеж в 1900 °К.
В декабре 2019 года на базе рыбинского предприятия «ОДК-Сатурн» запущенно изготовлению лопаток турбин с годовой мощностью в 2 тыс. комплектов.
25 января 2020 года на иркутский авиазавод были доставлены первые турбореактивные двигатели ПД-14 производства ОДК. Они будут установлены на новейший российский лайнер МС-21, вместо американских двигателей.
Наш ПД-14 по целому ряду характеристик тяги и экономичности превосходит американский двигатель. Эксплуатационные расходы ПД-14 ниже на 14-17%, чем у существующих аналогичных двигателей, а стоимость обслуживания жизненного цикла ниже на 15-20%.
У России больше не существует проблем с современным авиационным двигателем для гражданской авиации.
На базе газогенератора ПД-14 будет создано целое семейство российских д...
Тут ,как говорится,поживём--увидим !!!
Инструктор у вас есть.
... а национальные нищеброды могут воевать сколько им подскажут СМИ.
Пентагон радостно рукоплещет Главстерху
судьба которого тоже будет незавидной...
арктические базы недостроены...Восточный тоже...про срамату уже забыли...трепыхаются еще с СУ-57,но...
закрыли заводы МиГ в Москве,обьединяют с КБ Сухого...
"По площадям, кстати - у ОАК (количество площадей - ИФ) превышает и Airbus, а вот по производительности...
"Речь идет о пустующих заводских помещениях и ангарах, которые давно не используются и в которых никто не работает. Сейчас вопрос об этой недвижимости обсуждается с московской мэрией. Будем продавать, конечно", - отметил глава "Ростеха".
и здесь урвут свой кусок...
так что знали, доставка материалов туда дело сезонное, поэтому стройка не быстрая.
Не выходит у тебя серануть ...))))
В Юденрате не строят самолеты вообще, отсталая страна не имеющая даже своего автопрома...о чем с вами говорить то....
а у тебя автомпром свой?
Форд подарил линии для сборки...
все модели советского автопрома,просто содраны с западных моделей...
как продали итальянцы 50 лет назад Фиат,так и гоним до сих пор жЫгули...
Страна-копипаста. Как СССР копировал все подряд - от оружия до бижутерии.
не строят самолеты вообще
«Лави» (ивр. לביא — молодой лев) — опытный образец истребителя, созданный компанией IAI. Проект закрыт, но в некоторых программах по созданию истребителей в других странах возможно использованы результаты исследований, проведённых при создании «Лави».
из своего проекта IAI Lavi израильтяне смогли извлечь максимум выгоды, продав его техническую документацию Китаю. Полученная от Израиля документация использовалась в КНР для разработки собственного многоцелевого истребителя четвертого поколения Chengdu J-10.
Кфир (ивр. כפיר, «львёнок») — всепогодный многоцелевой истребитель, созданный фирмой Israel Aerospace Industries на основе Dassault Mirage III с израильской авионикой и производимой в Израиле версией американского двигателя General Electric J79.
Единиц произведено 220+
Израиль — один из крупнейших экспортеров беспилотных...
Все знают что Израиль страна ксерокс.....ни своих разработок ни чего нет, все вывезено из других стран.
Nvidia купила израильскую компанию Mellanox за фантастические деньги.
Американский гигант заплатит 1.64 млрд долларов за израильские хирургические технологии.
Intel купил у Израиля «третий глаз» за 15 миллиардов долларов.
Американский миллиардер Уоррен Баффет купил за 4 млрд долларов израильскую компанию Iscar
Подробнее: https://www.newsru.com/finance/06may2006/baffet.html
израильское дурачье настолько нищее что продало даже то что сумело наработать не своими мозгами....
все эти ССЫ-300400,сушки и миги,были разработаны еще в советские времена...
обосрамшись......даже Украина, не смогла без России ни авиа, ни космос сохранить....)))
Все это Россия....где заводы в Прибалтике, где VEF ??? где радиотехника?
Все совершенно законно принадлежит России, потому что СССР - это Россия а нихрена не Казахстан, не Белоруссия, и не Украина....
Где они сейчас? В полной жопе....
ты за себя говори,а не коси на соседа.
а в самой России,за 20 лет правления лысогнома и за 29 лет,после развала СССР,ничего не создано нового...просто доедаете старое,сссровское.
модернизация СУ-27,Т-72,ТУ-160,Тополь-М....................
любое оружие возьми,все только модернизируется...
а про гражданское производство и сказать нечего-китайщина и западные образцы...
сам то,на жЫгулях ездишь?
Комментарий удален модератором
дураки, что ли?
=
Умный ты наш, разбирающийся в авиации, диванный страдалец. Причиной там не огонь и дым стал, которого быть не должно, а расп... во экипажа, не сумевшего посадить исправный по сути самолёт. Или, хотя бы, уйти на 2 круг и потом нормально зайти и сесть. Отучились летать в ручном режиме. А огонь и дым - это уже следствие. Им даже умный самолёт кричал просто - на второй круг! Скорость отлично это сделать позволяла. Так ведь нет - приложили с 6 единицами.Тут и рельс не выдержит.
комментирует материал сегодня в 20:11 #
А может Суперджет 100 в конституции в преамбуле прописать, может тогда всё наладицца?
=
Но до этого посадить туда всех идиотов, хренов, хамонов, вольфов, сноуденов и прочее дерьмо, тут обитающее.