Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Право руля: выбираем автошколу

Право руля: выбираем автошколу

Можно проклинать московские пробки. Восхищаться красотой столичного метро. Ратовать за здоровый образ жизни и пешие прогулки. Но «наличие прав категории В» еще никому не мешало — это и полезная строчка в резюме, и возможность взять машину напрокат, скажем, в Провансе, чтобы исследовать самые укромные, далекие от туристического маршрута деревушки, и ощущение безграничной свободы, когда летишь по ночной трассе наперегонки с ветром.

Собственно, в нашей стране практикуется три способа получения прав:

будущий автомобилист записывается в автошколу, учится, сдает экзамен в ГИБДД;учит теорию самостоятельно по книжке, 20—50 раз катается по городу с инструктором, получает необходимые навыки, права покупает;сначала покупает права, а потом, в процессе, осваивает правила вождения.

Вариант «покупки» (особенно третий, за который следовало бы сажать) мы рассматривать не будем: по мнению большинства опытных автолюбителей, если вы научились водить, экзамен вы сдадите. Разумеется, успешная сдача в ГИБДД — это во многом дело случая, значимость человеческого фактора огромна (понравитесь/не понравитесь, в хорошем настроении лейтенант или у него жена дома не ночевала), но тем не менее: знаете — сдадите. Кроме того, у многих автошкол налажены связи в милиции — и это часто облегчает участь сдающих.

В Москве около 1 900 автошкол. И каждая обещает особенный подход к клиенту. Одни предлагают спецобучение для женщин, другие готовят сезонные скидки, третьи упирают на многолетний опыт, четвертые берут авторскими программами… Каждый метод может быть весьма эффективным, главное — определиться, что подходит именно вам.

ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ

Ориентироваться только на рекламу или отзывы в Интернете не стоит. Выбирайте автошколу по следующим критериям:

АВТОПАРК. Научиться ездить можно и на крутой иномарке, и на скромном «жигуленке». Однако на иномарке комфортнее и в целом приятнее, вы лучше чувствуете эргономику салона, а гидроусилитель руля вообще штука незаменимая. Предварительно узнайте в школе, на каких авто учат кататься учеников.

ИНСТРУКТОР. Поинтересуйтесь, заменят ли вам инструктора, если он по каким-то причинам не будет вас устраивать. Надо ли объяснять причину или достаточно просто изъявить желание. Женщины признаются, что инструктор на время заменяет им отца или старшего брата, а по количеству ссор и выяснений отношений приближается к мужу. Кому-то, безусловно, чтобы хоть чему-то научиться, нужна жесткая рука и зычный рык. Но если вы не сторонник армейских приемов, попросите в инструкторы человека спокойного и рассудительного – ваши ошибки не должны его раздражать.

ПЛОЩАДКА. Узнайте, где у автошколы площадка (места для теоретических и практических занятий чаще всего не совпадают), какое там покрытие (учиться лучше на ровном асфальте) и сколько учеников обычно пытается на ней разъехаться. Это машинки в аттракционе луна-парка весело сталкиваются и отскакивают друг от друга – на площадке столкновение даже на небольшой «учебной» скорости может привести к травмам.

СПЕЦПРОГРАММЫ. Зимнее вождение, вождение в темноте и тумане, замена колеса и масла, принципы работы тормозов и прочее… Если в школе обширный выбор программ, ее учителям можно довериться. Кроме того, современные автошколы – это не просто центры обучения, а что-то вроде клуба по интересам. После окончания занятий выпускники устраивают встречи, выезжают на пикники, организуют ралли и т. д. Если школа может себе это позволить, значит, дела у нее идут хорошо, а ее руководству не все равно, как сложится жизнь учеников после получения прав.

УЧЕБНЫЕ ПОСОБИЯ. Не ограничивайтесь звонком в автошколу, приезжайте и попросите показать вам классы, где будут проходить занятия. Если в них нет пособий, плакатов, светофоров, возможно, у школы нет лицензии на образовательную деятельность или она выдана на другой адрес. Кстати, копию лицензии вы также вправе потребовать. Если учебники, по которым вам предстоит учиться, раза в два старше вас, возможно, в этой школе не учитывают новых тенденций в теории вождения. То, как ездили полвека назад, несколько отличается от принятого сегодня. Возьмем самое простое – скорость. По данным ГИБДД, не менее 82% аварий на дорогах происходят по причине неправильного выбора скорости водителями. И это не только превышение. Примерно 9–11% из этих случаев вызваны занижением скорости. В устаревших программах обучения правильному выбору скорости в движущемся потоке вообще не учат. Нет четкого алгоритма действий и объяснения, почему лучше двигаться со скоростью потока, а не выбиваться из общей колеи «правильными» 50 км/ч. Максимум того, что вы увидите, – информация об ограничении скорости в разных условиях (в городе, на трассе…). И это все. В продвинутых программах статистика ГИБДД учитывается.

ЦЕНА. Один из инструкторов крупной московской автошколы объясняет: «Тем, кто приходит заниматься, я всегда привожу следующие расчеты: минута простоя такси стоит в среднем 8 руб. Минута бездействия! То есть полтора часа – 720 руб. А вы хотите, чтобы инструктор за 250 руб. вас чему-то учил?» Утверждение спорное (относительно себестоимости поездки, расходов на бензин и амортизацию такси всегда дорого), однако дешевые курсы, скорее всего, предложат некачественную систему обучения. Или, другой вариант: у такой школы совсем нет налаженных связей с милицией, и тогда сдавать вы придете как человек с улицы, а это значит, потребуются мегаотличные знания, чтобы успешно сдать экзамен. Приличные курсы всегда влетают в копеечку: десятью практическими занятиями вы не отделаетесь. И когда инструктор настаивает хотя бы на 20 поездках, он не «качает» из вас деньги, а дело говорит. За меньшее время вы разве что избавитесь от первого страха городских дорог. Узнайте, не придется ли вам доплачивать за бензин или вносить страховой взнос. Любые дополнительные траты должны быть прописаны в договоре, который вы заключаете со школой.

БЛИЗОСТЬ К ДОМУ ИЛИ ОФИСУ. Для большинства именно этот фактор – решающий. Однако не стоит ориентироваться только на территориальное удобство. Во-первых, площадка может находиться дальше самой школы, и вы все равно потратите время, чтобы добраться до нее. А во-вторых, качество обучения зависит не от района: вы ведь ездили в английскую спецшколу на другой конец Москвы вместо того, чтобы посещать курсы в Доме детского творчества в соседнем дворе?

ВРЕМЯ. Сегодня большинство автошкол с пониманием относятся к загруженности учеников – дневных занятий крайне мало, в основном они проходят рано утром или вечером. Программы упрощаются: преподаватели понимают, что к ним приходят уставшие после рабочего дня трудоголики, большинство из них хотят спать, некоторые не успели перекусить по дороге, другие еще не отошли от разбора полетов в кабинете начальства… Все они мечтают оказаться где-нибудь на островах, а никак не за школьной партой. Поэтому информация, которую дают на уроке, предельно практична, никакой лирики. В крупных «продвинутых» школах большую часть ПДД дают на дом, а на уроках разбирают конкретные ситуации, статистику аварийности, проводят консультации и тесты. Сейчас появляются предварительные интернет-курсы, где в режиме онлайн вы можете определить свой уровень подготовки.

ОТЗЫВЫ БЫВШИХ УЧЕНИКОВ. Это существенная часть информации, которую вам предстоит собрать о школе. Ориентируйтесь по форумам, блогам и гостевым книгам. Многие пишут о самих себе, из этих откликов мало что ясно о школе, некоторые отзывы (как хорошие, так и плохие) «заказные» – но если вы в сети не в первый раз, отфильтровать информацию не составит труда.

БЫСТРО, ЕЩЕ БЫСТРЕЕ
ЭКСТЕРН-КУРСЫ

Время 4 часа теории и 10 практики.

Деньги Центральная автошкола: www.autoprava.ru (теория – от 1 700 руб., вождение – от 190 руб./ час), «Авто-онлайн» www.auto-online.ru (теория – от 2 990 руб., вождение – от 195 руб./час).

Вам сюда, если… Вы уже занимались в автошколе, но по каким-то причинам не дошли до этапа сдачи экзамена в ГИБДД. Теперь знания нужно восстановить – вам достаточно нескольких часов, чтобы освежить теорию и навыки вождения.

По сути дела
Это действительно быстро. Для человека, у которого каждая минута на счету, фактор немаловажный. Но если вы решили освоить автомобиль с нуля, сидели только в пассажирском кресле, знак «главная дорога» путаете с указателем поворота, краткосрочные курсы – не ваш вариант. За 10 занятий научиться вождению невозможно, на отработку и закрепление материала нужен как минимум в два раза больший срок. Как правило, экстерн-школы не сопровождают ученика на экзамен. Это значит, что по экзаменационным спискам в ГИБДД вы пройдете как сдающий экстерном одиночка. В принципе, ничего страшного в этом нет, если вы уверены в своих силах. Единственное, получение прав займет больше времени: после теста на компьютере вам придется ждать месяц (все это время в ГИБДД проверяют ваши документы), и только затем вы сможете пройти площадку и город. Ученикам обычной школы столько времени не требуется: они приходят на экзамен со свидетельством об окончании школы и часто водительской карточкой. Если экзамен сдан успешно, права выдают сразу – все документы учеников проверяют в процессе обучения.

КЛАССИКА ЖАНРА
ЧАСТНЫЕ И ГОСАВТОШКОЛЫ

Время 32 часа теории, коли чество практических занятий определяется индивидуально.

Деньги «Кабриолет», www.kabriolet.ru (теория – 8 000 руб., вождение – 500 руб./1,5 часа), «Старт», www.startavto.ru (теория – 5 940 руб., 30 часов вождения – 6 000 руб., 40 часов – 8 000 руб.), РОСТО, www.rosto.ru (196 учебных часов, из них 30 вождение – 10 000–12 000 руб.).

Вам сюда, если… Вам не важно территориальное расположение школы, вам в первую очередь нужно научиться ездить.

По сути дела
В крупных именитых автошколах много талантливых лекторов и инструкторов, которые по-настоящему болеют за свое дело и берутся обучить вождению любого – от недавнего выпускника средней школы до старушки 70 лет. Самое важное – здесь учат думать как водитель, чувствовать обстановку на дороге, уметь противостоять агрессии и мгновенно реагировать на ситуацию. Вы учитесь управлять не только автомобилем, но и происходящим вокруг него. В условиях российских дорог это едва ли не главный навык. Основные минусы: филиалов у известных школ немного, и часто они действительно не очень удобно расположены. Кроме того, они на порядок дороже районных автошкол.

ПРОДВИНУТЫЙ УРОВЕНЬ
КУРСЫ КОНТРАВАРИЙНОГО ВОЖДЕНИЯ

Время 10–15 часов теории, работы на тренажерах и практики.

Деньги Школа высшего водительского мастерства Э. С. Цыганкова, www.auto-class.ru, курс для начинающих «Азбука вождения» (12 000 руб. за 6 занятий по 3 часа), Академия безопасного вождения Россия, www.master-pilot.ru, курс «Зимнее вождение» (3 занятия по 2,5 часа, цена по запросу).

Вам сюда, если… После получения заветных корочек у вас остались вопросы и легкое чувство неуверенности на дороге.

По сути дела
Не многим везет учиться вождению в туман. А те, кто идет в автошколу летом, понятия не имеют, что такое гололед и как на нем держится машина, – в этом случае вам просто необходимы «зимние» курсы в дополнение к «летнему» образованию. Специалисты советуют, как только похолодает, ехать на полигон на лед, чтобы крутило, кружило и в глазах темнело. Контроль над собой и автомобилем дорогого стоит. Каким бы качественным ни было ваше обучение, ситуации из серии «это мы не проходили» останутся: машина, вставшая на повороте, открытый канализационный люк, юный футболист, метнувшийся за мячом на проезжую часть… Курсы контраварийного вождения как своеобразное повышение квалификации можно порекомендовать всем. Хуже не будет. Главное, записываясь на контраварийные курсы, не окажитесь случайно в школе экстремального вождения.

ВЫСШИЙ ПИЛОТАЖ
ШКОЛЫ ЭКСТРЕМАЛЬНОГО ВОЖДЕНИЯ

Время Количество часов определяется индивидуально.

Деньги Asport, www.pvm-school.ru (час вождения – 1 200–1 300 руб.).

Вам сюда, если… Вам не дают покоя кадры из бессоновского «Такси».

По сути дела
Полицейский разворот – это эффектно. Войти в поворот на скорости 100 км/ч – красиво. Скоростное руление одной правой – впечатляет. Но если не хватает адреналина, лучше заняться виндсерфингом (благо и в Москве сейчас есть такая возможность). Мало кому удается после недели тренировок успешно справляться с критическими ситуациями, а вот азарт такие занятия разжигают. После обучения многие думают, что им теперь все под силу, и забывают, что дорога все-таки для езды, а не для упражнений на выносливость. Ложная уверенность в собственной неуязвимости после таких курсов часто приводит к плачевным последствиям. Курсы экстремального вождения предназначены для опытных водителей. Человеку с 20-летним стажем интересно научиться чему-то новому, совершенствовать мастерство. Тем же, кто только закончил автошколу, специалисты не рекомендуют в течение года-двух ходить вообще на какие-либо курсы кроме контраварийных.

АВТОРИТЕТНОЕ МНЕНИЕ
ШКОЛЫ ИЗВЕСТНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ МАРОК

Время Число занятий зависит от автошколы и курса.

Деньги Школа водительского мастерства BMW, www.bmw.ru, курс «Основной» (20 часов теории и 26 вождения, 58 500 руб.), Школа Audi Quattro, www.audi.ru (тур вождения в Петрозаводске – €2 773), Школа искусства вождения Driving-Art компании «Рольф», www.driving-art.ru, курс начальной подготовки (10 часов вождения – 33 000 руб.).

Вам сюда, если… У вас BMW, Audi, Mitsubishi, вы хотите узнать максимум о возможностях своего автомобиля.

По сути дела
Несомненный плюс – вы будете учиться на той машине, на которой вам предстоит ездить в обычной жизни. Уже на занятии вы учитесь чувствовать габариты своего авто, оценивать, заберется ли он на бордюр и как поведет себя в случае заноса. Обычно в такие школы привлекают инструкторов, у которых за плечами опыт ралли. Правда, не во всех школах есть начальная подготовка (сразу продвинутый уровень). А стоимость курса сопоставима с ценой подержанного отечественного автомобиля…

ЭКСКЛЮЗИВ
АВТОРСКИЕ ПРОГРАММЫ

Время Количество часов определяется индивидуально.

Деньги МААШ, «Основы защитного стиля управления автомобилем» Г. Б. Громоковского. www.maash.ru (неделя занятий с 10.00 до 17.00 – 15 000 руб.), РАУЦ, тренинг и семинар «Безопасное вождение автомобиля», www.rauc.ru (семинар 6 часов – 6 000 руб., тренинг 10 часов – 7 000 руб.).

Вам сюда, если… Вы пробовали заниматься по обычной программе в обычной автошколе, и вам не понравилось.

По сути дела
В общем-то, любой грамотный инструктор предложит вам свою «авторскую» программу обучения и индивидуальный подход, для этого необязательно искать специальные школы. С молодым человеком, у которого ветер в голове, инструктор будет пожестче. Ученицу, которая шарахается от грузовиков на дороге, он поведет к стоянке КАМАЗов, чтобы привыкала. Известных авторских курсов в Москве немного, занятия проходят в виде семинаров и тренингов и предназначены даже скорее для инструкторов-профессионалов, чем для начинающих автолюбителей. Это дополнительное автомобильное образование, а не основное.

Консультанты: Андрей Прищепов, директор автошколы «Кабриолет»;
Дмитрий Будаквенко, директор АНО «Региональный автомобильный учебный центр»;
Сергей Волгин, руководитель правового департамента Российского автомобильного товарищества (РАТ)

5 МИФОВ

ЭКЗАМЕН ПО МИФОЛОГИИ

СЛУХАМИ АВТОШКОЛЫ ПОЛНЯТСЯ. Правда ли, что сдать без денег невозможно? Зимой учиться лучше, чем летом? Обязательно ли начинать на «механике» или можно сразу садиться за «автомат»? Истина где-то рядом.

1. «Сдающих экстерном специально валят».

СКОРЕЕ ПРАВДА. К одиночкам относятся чаще всего недоброжелательно. Сдающего экстерном таким образом как будто принуждают получить полноценное автомобильное образование. Выпускники автошкол худо-бедно понимают ответственность, которую они несут на дороге (по крайней мере, им про эту ответственность вдалбливают на каждом занятии).

2. «В группе сдающих от автошколы одного-двух обязательно валят – для статистики».

МИФ. Валят тех, кто не умеет ездить. Само собой, не бывает правил без исключений, но слухи о зверствах гаишников на экзаменах преувеличены.

3. «Первый автомобиль должен быть с механической коробкой передач».

СКОРЕЕ ПРАВДА. С «механики» проще пересесть на «автомат», чем с «автомата» на «механику». Однако если у вас «автомат» и вы точно знаете, что в ближайшие годы на механической коробке ездить не будете, учитесь лучше на «автомате». Единственное но: экзамен, скорее всего, придется сдавать на «ручке». По закону площадку и город вы можете сдать на автомобиле с любой коробкой передач. На деле же в Москве площадок, оборудованных под «автомат», крайне мало и методика приема экзамена не прописана.

4. «Тем, кто ездит на иномарке, знать устройство автомобиля необязательно».

МИФ. Глубокие (вплоть до движка) познания, может, и не нужны. Но надо, к примеру, четко представлять себе работу тормозной системы. Любой водитель обязан знать: утром отогнал машину из гаража, посмотрел, есть ли лужица. Обнаружил – прямиком в сервис со скоростью не больше 10 км/ч. Если водитель не знает, где и как проверить уровень масла, он может «посадить» двигатель. Который стоит на иномарке, к примеру, от $1 000. Кстати, неплохо было бы представлять примерный диапазон цен на ремонт и запчасти, чтобы не обмануться в техцентре.

5 «Учиться вождению нужно зимой».

ПРАВДА. Навык зимнего вождения необходим, а получить его можно только на льду. Тем, кто занимался летом, придется потратить время и деньги на контраварийный курс.

 

ЮРИДИЧЕСКИЙ МОМЕНТ

Основной документ, который должен быть у автошколы, – это лицензия. У всех инструкторов – документы, подтверждающие, что они вправе обучать вождению.

По закону автомобили должны быть оснащены дополнительными педалями (для инструктора), зеркалами, знаком «У».

После обучения выдается свидетельство об окончании автошколы. Школа может помочь в получении водительской карточки. Эти два документа ускоряют процесс сдачи экзамена в ГИБДД.

Между клиентом и школой заключается договор. За некачественно оказанную услугу законом «О защите прав потребителей» предусмотрена ответственность, и довольно серьезная – вплоть до расторжения договора, возмещения всех убытков и пени в размере до 100% от стоимости услуги.

Чтобы получить возмещение, придется доказать, что услуга оказана некачественно и именно поэтому возникли проблемы (не сдал экзамен, попал в ДТП и т. п.).

Установить причинно-следственную связь между некачественным обучением и ДТП на трассе сложно (может, вы как раз на этом занятии ворон считали), однако случаи с возвращением денег за халатное отношение инструктора к занятиям были.

Источник: www.lbudget.ru

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (1)

alexandr.galmukov

комментирует материал 04.07.2013 #

Выбор автошколы это всегда ответственный шаг для любого человека, так как от правильного выбора автошколы зависит, каким водителем вы станете. В 2012 году закончил автошколу Развитие и ничуть не сожалею о своем выборе. Все инструкторы в автошколе высококвалифицированны имею большой стаж вождения. Всю нужную информацию вы можете найти на сайте http://www.avto-razvi.ru( там же найдете и все необходимые контакты)

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com