Войти в аккаунт
Хотите наслаждаться полной версией, а также получить неограниченный доступ ко всем материалам?

Audi R8 показывает дизельное будущее спорткаров

Audi R8 показывает дизельное будущее спорткаров
Подобное развитие событий можно было предсказать еще в момент появления самой первой версии R8. Речь идет о том, что основной и он же единственный двигатель рабочим объемом в 4.2 литра явно не раскрывал потенциал спорткара на все 100%. Так что после первых же тестов у многих зародились мысли о скором появлении более мощной версии, что в итоге и произошло. Пока она носит название Audi R8 V12 TDI Concept, но статус концепта сохранится за этим автомобилем ненадолго и скоро он наверняка поступит в серийное производство, ведь иначе и быть не может.

Как, наверняка, стало ясно из названия, основная масса предсказателей поперхнулась уже в момент объявления автомобиля, потому что вряд ли многие из них ожидали увидеть дизельный спорткар. Странно, но несмотря на уже имеющиеся достижения в гонках, такой смелый шаг со стороны Audi мало кто решился предсказать. Однако “превосходство высоких технологий” в очередной раз помогло Audi принять правильное решение. Так что теперь, выиграв на гонках в Ле Мане уже дважды на своем дизельном прототипе R10, компания Audi без колебаний шагнула на новое поле боя, всерьез рассчитывая и тут посрамить всех новыми возможностями своего уникального творения.

Пенять на то, что перед нами концепт, все-таки не стоит, потому что от обычной R8 он не особо отличается, а основная масса видоизменений носит скорее косметический характер. Прежде всего, в передней части появились просто огромные воздухозаборники, прикрытые черной сеткой – эффектно и очень эффективно.

Задняя же часть оказалась украшена красивым антикрылом, которое очень элегантно вписалось в общую картину. Зато сдвоенные выхлопные патрубки заметить можно далеко не сразу. Их форма несколько не похожа на стандартную, а местонахождение явно засекречено. Для тех, кто искал, но не нашел – это нижняя часть своеобразного бутерброда под задними фонарями. Что же касается боковых накладок, то тут все как и раньше. Разве что появились небольшие жабры в самой нижней части, конкретно на порогах. Их даже можно сравнить с аналогами от Lamborghini. Вот только у итальянцев они раз в 10 больше и красивее, особенно у модели Murcielago, так что не будем углубляться в этот момент, дабы окончательно не рассорить родственников-конкурентов.

Хотя, о какой конкуренции может идти речь, когда перед нами дизельный спорткар. Вы только представьте, у него крутящий момент равен 1000 Нм уже на промежутке с 1750 до 3000 об/мин. Это почти столько же, сколько рождает Bugatti Veyron, до показателей которого Audi R8 не хватило всего 250 Нм. Творцом такого успеха является дизельный V12 с двумя турбинами и рабочим объемом в 5 литров, который выдает 500 л.с. и выглядит примерно также, как в свое время уникальный агрегат от машины времени на базе Delorian из фильма “Назад в будущее”. Благодаря большому количеству цилиндров, вибрации и прочие шумы удалось обуздать, а нормы экологичности и вовсе уложить в готовящиеся к появлению Евро-6. Так что этот спорткар не боится даже строгих немецких законов – он презирает трудности и бензиновых коллег.

Разгон до “сотни” занимает у чудо-трактора 4.2 секунды, что позволит ему обогнать великое множество бензиновых автомобилей. Взять хотя бы Lamborghini Gallardo. Конечно, пока неизвестно, как этот автомобиль проявит себя в динамике, но то, что он легко разменяет 300 км/ч на спидометре, сомнений не вызывает уже сейчас. На выставке в Детройте R8 показали в комплектации с ручной коробкой передач, но не заставит себя ждать и уже хорошо известный “робот” R-Tronic. Так что уже сейчас можно представить, что этот автомобиль сможет вытворять в сочетании с фирменным приводом Quattro, и мечтать, что когда-нибудь эту красоту можно будет выводить на прогулку из собственного гаража, не особо беспокоясь за расход топлива.

Источник: www.mybestauto.ru

{{ rating.votes_against }} {{ rating.rating }} {{ rating.votes_for }}

Комментировать

осталось 1800 символов
Свернуть комментарии

Все комментарии (2)

mememdensina

комментирует материал 18.01.2008 #

Это не сидльно интересная модель, в особенности для девушки

user avatar
Yagoda

комментирует материал 18.01.2008 #

выглядит внушительно, но как-то не жизнено. Не для жизни машина сразу видно

user avatar
×
Заявите о себе всем пользователям Макспарка!

Заказав эту услугу, Вас смогут все увидеть в блоке "Макспаркеры рекомендуют" - тем самым Вы быстро найдете новых друзей, единомышленников, читателей, партнеров.

Оплата данного размещения производится при помощи Ставок. Каждая купленная ставка позволяет на 1 час разместить рекламу в специальном блоке в правой колонке. В блок попадают три объявления с наибольшим количеством неизрасходованных ставок. По истечении периода в 1 час показа объявления, у него списывается 1 ставка.

Сейчас для мгновенного попадания в этот блок нужно купить 1 ставку.

Цена 10.00 MP
Цена 40.00 MP
Цена 70.00 MP
Цена 120.00 MP
Оплата

К оплате 10.00 MP. У вас на счете 0 MP. Пополнить счет

Войти как пользователь
email
{{ err }}
Password
{{ err }}
captcha
{{ err }}
Обычная pегистрация

Зарегистрированы в Newsland или Maxpark? Войти

email
{{ errors.email_error }}
password
{{ errors.password_error }}
password
{{ errors.confirm_password_error }}
{{ errors.first_name_error }}
{{ errors.last_name_error }}
{{ errors.sex_error }}
{{ errors.birth_date_error }}
{{ errors.agree_to_terms_error }}
Восстановление пароля
email
{{ errors.email }}
Восстановление пароля
Выбор аккаунта

Указанные регистрационные данные повторяются на сайтах Newsland.com и Maxpark.com